Peugeot 406 break 2.0 turbo

[Gian]

Vero Marco
A quella macchina dovresti fare un video di come si cambia una ruota. Il tuo meccanico lo sa bene!
E qui sul forum più di qualcuno rimarrebbe senza parole.
Quando la Citroën sfornava autentici capolavori di ingegneria.

[RogerAL]

...Controlla anche la pressione del carburante perché fa fatica a partire, è sempre necessario attendere qualche secondo con il quadro acceso, come un vecchio diesel.

Sicuramente lo farà già di suo, probabilmente da controllare/verificare anche le candelette d'accensione e/o loro circuito d'alimentazione.

Saluti

[Gian]

Ciao Marco
I benzina hanno le candele e nel caso anche un indagine allo stato dei cavi e distributore è doveroso farlo.
Non fidarti dei lavori fatti prima consegna.
Son convinto che l'olio del cambio non è mai stato cambiato.

[Gian]

Ops
Volevo rivolgermi a Roger con la prima frase.
È il 2.0 turbo benzina serie XU quello che monta.

[bassplayer]

Ciao Marco
I benzina hanno le candele e nel caso anche un indagine allo stato dei cavi e distributore è doveroso farlo.
Non fidarti dei lavori fatti prima consegna.
Son convinto che l'olio del cambio non è mai stato cambiato.

Il meccanico sa già che li deve controllare, cambia le candele e se necessario anche i cavi.
In merito all'olio del cambio, al momento deve aspettare, anche perché le marce entrano benissimo anche a freddo. Un lavoro alla volta, lo stipendio è quello che è e c'è prima il mutuo per la casa da pagare.

[Gian]

Ok

[RogerAL]

I benzina hanno le candele....

E fino a qua.....

Sorry, chissà perche' ero convinto si parlasse di un motore diesel....l'età avanza inesorabilmente, nulla da eccepire

Saluti

[Gian]

Capita anche a ma Roger
Anche per me l'età avanza

[ALEX308]

Almeno voi avete la scusa dell'età.... Ma io ne ho 36 e capita anche a me.
Come la mettiamo?

[bassplayer]

Bene, macchina pronta e controllata, oggi pomeriggio vado a prenderla.
Il meccanico ha detto che probabilmente le candele non erano mai state cambiate

[Gian]

Ciao Marco
Dall'affermazione del tuo meccanico si capisce come la macchina non te l'abbiano venduta già tagliandata oltre al fatto che negli anni è stata trascurata nella manutenzione.
Ricordati sempre che l'italiano ha questo comportamento per altro non condivisibile.
Quando l'auto è nuova esegue la manutenzione prevista.
Man mano che invecchia se frega letteralmente della manutenzione e la usa comunque a prescindere.
Paradossalmente quando arriva ad avere maggiori esigenze di manutenzione è proprio quando viene abbandonata a se stessa o giù di lì.

Per questo motivo, come ho sempre fatto io per le mie quando le portavo a casa gli facevo praticamente tutti i lavori di manutenzione senza tralasciarne alcuno e ti assicuro che le sorprese per ogni macchina non sono mai mancate benché acquistate tutte da privato.

In pratica ho creato un punto zero dal quale partire col riferimento per le scadenze per tutti gli interventi di manutenzione.

Quando acquistai il Pajero il privato che lo aveva in mano mi disse che la distribuzione era stata fatta da meno di anno e mi fece vedere anche la fattura dei lavori compiuti.

Peccato che tutti i meccanici che avevano fatto la distribuzione prima, nessuno e sottolineo nessuno si era mai accorto che dietro alla cinghia della distribuzione ce n'era un'altra che ha il compito di far girare il controalbero di equilibratura.
Se mi fossi fidato ciecamente di quello che mi disse per altro anche lui in buona fede, sarei arrivato certamente a compiere un grave danno dato che la cinghia mai sostituita era ancora quella montata in fabbrica e aveva all'attivo ben 17 anni di vita.
Questo ti dice tutto.
Non fidarti di quello che ti han detto e dimostrato al momento della vendita.
In questi casi fai sempre come San Tommaso e devi metterci il naso per forza. Ne va a tuo discapito.

La morale di tutto questo è che una regolare manutenzione eseguita personalmente con impegno e scrupolo, non mi ha mai lasciato a piedi e son sempre tornato a casa ovunque sono andato come al colle del Sommelier a 3000 mt. dopo 60 km di fuoristrada
Questo per me è ciò che più conta.

Ricordati sempre che la meccanica in ottima salute è quella che ti da sicurezza e ti riporta a casa.
La carrozzeria lucente paga solo l'occhio e per questa a mio avviso c'è sempre tempo. Rimanda un lavoro di carrozzeria ma NON quello relativo la meccanica.

[bassplayer]

Complimenti per le avventure in fuoristrada, una volta magari ne organizziamo una assieme, io però vengo in moto
In merito all'annuncio della 406 riportava la sostituzione di olio e filtro e delle pastiglie dei freni, tutte cose che abbiamo verificato essere state fatte.
Lo scopo del controllo era appunto vedere tutto il resto.
Bielletta della barra antirollio e cuffia semiasse sono ora a posto, così come altre piccolezze di cui ci siamo accorti. Per il resto, la macchina è un gran forma e la lucidatura può attendere

[bassplayer]

Ritirata ieri dal meccanico. Ora è meccanicamente perfetta, a parte magari una futura sostituzione dell'olio del cambio, dei freni e del liquido di raffreddamento.
Anche a giudizio del meccanico, la macchina va benissimo dice che sembra di guidare una vettura con, 50/60.000 km.
Quello che colpisce maggiormente è la silenziosità ed il comfort di marcia. A parte la posizione di guida differente è quasi al livello del coupé, che rimane la macchina più comoda del mondo

[Gian]

Ciao Marco
Ora non ti resta che usarla
A riguardo fai caso se in salita tende a fumare come pure durante una lunga discesa con pedale acceleratore completamente rilasciato.
Nel primo caso sono le fasce ma non credo.
Nel secondo i gommini guida valvole che col tempo si sono cotti e lasciano trafilare un po' d'olio.
Per il resto tanti ottimi viaggi

[ALEX308]

....ottimi viaggi con tante foto! [-X
Non farti pregare Marco!