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508GT del JOHN

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anto62
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da anto62 »

Complimenti per la bella ed elegante Leonessa. 8) :applause:
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Gian
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da Gian »

Un vero peccato che quella motorizzazione l'abbiano tolta
Se avessero mantenuto la doppia sovralimentazione e l'avessero aggiornata a livello di centralina avrebbero potuto veramente tirar fuori una versione sportiva per esempio con 250 cv e accessori GT line ....
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63

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massi.drago
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da massi.drago »

Un peccato si Gian, però il mercato tira più per le piccole cilindrate sicuramente hai fatto caso che anche la 308 è molto più richiesta nella versione 1.6 che 2.0 ;-) Considerando poi l' evoluzione rapidissima che stanno avendo i motori, ed i diesel in particolare, vedrai che non passerà molto tempo prima di vedere un 2.0 Hdi sfondare la soglia dei 200cv ;-)
RCZ 2.0 HDI 163cv >>>CLICCA QUI PER VEDERLA<<<
bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP
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john58
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da john58 »

Sono d'accordo su quanto sostieni massi, tuttavia secondo me meglio tenere un rapporto cilindrata/cavalli non eccessivamente esasperato. La gente si compra la cilindrata più piccola non perché non gli piace la macchina potente ma per la gestione. Prima di questa avevo una BMW E46 1900 sai dove sta la differenza di spesa? Sul bollo auto 200euro in più all'anno l'assicurazione è uguale. Voglio vedere un 1.6 o un 2.0 pompato se fa più di 13 km.con un litro... Secondo me quindi per 200 euro all'anno in più, chiaramente potendo, mi prendo la cilindrata più grossa.
508GT 204cv ---------la vedi qui-----------
http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 8&t=103729" onclick="window.open(this.href);return false;

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massi.drago
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da massi.drago »

Perfettamente d' accordo con quanto dici, però come vedi le scelte del mercato condizionano quelle dei costruttori che non lavorano per fare sport ma per fare fatturato ed infatti il 2.2 è sparito. Ancor di più la riduzione della cilindrata la stiamo vivendo sui benzina dove ormai la motorizzazione che va per la maggiore sono i 1.2 turbo :?
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Gian
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da Gian »

massi.drago ha scritto:Un peccato si Gian, però il mercato tira più per le piccole cilindrate sicuramente hai fatto caso che anche la 308 è molto più richiesta nella versione 1.6 che 2.0 ;-) Considerando poi l' evoluzione rapidissima che stanno avendo i motori, ed i diesel in particolare, vedrai che non passerà molto tempo prima di vedere un 2.0 Hdi sfondare la soglia dei 200cv ;-)
Ciao
Il nostro 2.0 HDI montato sulla nuova Mondeo è arrivato a 210 cv nella configurazione Bi-turbo
Anzi son sempre più i diesel anche piccoli come il 1.6 della Renault sui quali è stata adottata la doppia sovralimentazione.
In merito al down size delle cilindrate concordo ma essendo iper tecnologici nel momento in cui si guasteranno, costerà parecchio ripararli perché di down size è solo nelle cilindrate e non nei costi di riparazione per i clienti.
Se come paventato dovessero togliere il bollo e riversarlo giusto o sbagliato che sia sul prezzo dei carburanti son convinto che immediatamente avverrà l'inversione di tendenza perché la partita la si giocherà tutta sulle percorrenze annue.....
In questo caso che ben venga un bel V6 con funzionamento on demand
;-)
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john58
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da john58 »

john58 ha scritto:Mi pare di averle viste pubblicizzate su qualche opuscolo che non ricordo se ce l'ho in macchina, appena posso guardo ed eventualmente ti do gli estremi identificativi. Sicuramente qualcosa risolvi in fatto di protezione non solo per il fango ma soprattutto per il ghiaino sparato dalle ruote, la cavalleria sua tua fantastica macchina non manca :mrgreen: .Secondo me dovrebbe andare bene il modello mio anche sulla tua, così a naso mi sembra molto simile la parte anteriore tua alla mia.
Ciao massi, pensavo di averle viste in cartaceo invece erano sul sito che ti metto in link, anche se non sembrano originali peugeot sono state comprate in un concessionario peugeot..
https://www.google.it/url?sa=t&source=w ... YkR6EtHIWQ" onclick="window.open(this.href);return false;
Chiaramente queste sono per la 508, sono convinto che ci sono anche per la tua o evente sono facilmente adattabili.
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massi.drago
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da massi.drago »

Grazie dell' interessamento John! No no sono originali, quello è il catalogo accessori della casa ;-) Sul catalogo per la mia non c'è niente di simile..... mi toccherà lavarla più spesso, anche perchè forse su una sportiva non sono bellissimi da vedere come su una berlina quale è la tua. I distanziali non posso toglierli a livello visivo fanno una differenza bestiale che nemmeno io credevo.
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ALEX308
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da ALEX308 »

Mi unisco anch'io ai complimenti per questa leona bellissima :applause:
PEUGEOT 308 E-HDi 1.6 8V S&S del 11/2011
TESSERAN°479
Presente a:Ritrovo sul lago di Barcis 28/09/13;P.I.M.Friulano a Gorizia 14/03/2015;Raduno Nazionale 16/17 maggio 2015 Val D'Orcia;P.I.M.Veneto a Treviso 14/08/2015;P.I.M.Veneto Ponte di Piave (TV) 30/01/2016;Raduno Nazionale 11/12 giugno 2016 Orvieto;P.I.M.Veneto a Conegliano (TV) 14/08/2016 ;P.I.M. Friulano "Scalata al Piancavallo 02/10/2016;P.I.M. Friulano Gianni 5.0 Palmanova-Cormons-Gorizia 08/04/17;Raduno nazionale 24/25 giugno 2017 Alto Vicentino;P.I.M. Veneto Marca Trevigiana 19 agosto 2017;P.I.M. Veneto Trevigiano 10/11/2018;P.I.M. Friulano - Pizzata a Maniago 02/03/2019;P.I.M. Friulano - Incontro Pre-Pasquale Maniago/Spilimbergo Peugeot insieme - Franciacorta 16/06/2019;P.I.M. Friulano a Ragogna 29/09/2019;Raduno Nazionale Toscana 29-30 Agosto 2020P.I.M.Trentino Pergine Valsugana 25/02/23;P.I.M.Veneto Padola 06/05/23

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ledmania
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da ledmania »

complimenti jhon proprio bella questa 508 :shock:
i cerchi in foto sono quelli da 19 pollici con et da 45 di cui parlava massidrago nell topic dedicato alle misure dei cerchi rcz? hanno canale da 8 pollici? che misura di gomma monti?
ex fiat regata 70s '84
ex opel tigra 1.416v '95
ex peugeot 307 sw 1.6 benzina '03
Peugeot 308 cc 2000 hdi 140cv feline '09 argento met. con interni in pelle, airwave,sedili riscaldabili, windstop, cerchi da 18 licancabur brimetal, distanziali 20mm ant. e post. sensori di parcheggio posteriori, pellicole fumè su cristalli laterali, illuminazione led interni e baule, luci diurne 6w by ledmania, frecce anteriori led cree, fendinebbia led e luce retromarcia a led 7,5w by ledmania, pinze oro, fari anteriori modificati con lenticolare biled abbagliante led e doppio angeleyes, posteriore "anonimo"
Audio: ampli hertz 2.1 per kit 2 vie infinity con kenwood doppio din dnx7230dab, ampli alpine per subwoofer ground zero da 200mm nekl baule
assetto: ghiera st suspension by KW -50mm
pneumatici: bridgstone potenza s001 (45000km)
pneumatici 2: pirelli P ZERO



la mia ciCCiotta CCulona

john58
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da john58 »

Grazie ledmania, si sono i cerchi di cui fa riferimento massi.drago. La misura della gomma è 235-40 R19 96W. La vettura con questo treno di ruote fa un figurone secondo me (ho anche un treno invernale da 17"),
con gli sportcontact3 continental da 19"è incollata... un appunto che posso fare con i 19" è la delicatezza di questo cerchio, infatti con le condizioni di certe strade sicuramente prima o poi prenderà una storta. In marzo con l'occasione dell'acquisto di nuovi pneumatici, gli sportcontact5, farò raddrizzare un cerchio appunto danneggiato da una buca. Secondo me un giusto rapporto estetica/resistenza è la misura 18". Se accetti un consiglio visto che affermi che stai retrofittando i 18" tieni quelli, risparmi sulle interfaccie, non devi acquistare le ruote/gomme da 19",sono più resistenti, risparmi sul carburante, risparmierai nella sostituzione gomme (1000 euro per gomme di marca da 19").

P.S.prima di questa auto avevo una BMW, ti posso assicurare che questa 508 non me la fa rimpiangere per niente :mrgreen: :mrgreen:
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paolo966
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da paolo966 »

Complimenti per la elegante Leonessa ;-)
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da ledmania »

grazie mille john per le dritte sempre ben accette, in effetti ho rimandato il progetto 19 anche perchè poi ci sarebbe il discorso omologazione che è un mondo tutto a se...fa picere sentir parlare bene di ammiraglie che esulano dai soliti marchi tedeschi di sempre, io sono del parere che i prodotti validi di sono ma spesso si va dietro solo ed esclusivamente al marchio.
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da massi.drago »

john58 ha scritto: (1000 euro per gomme di marca da 19").
John, hai la stessa misura dell' RCZ e... dammi retta compra online. Anche escludendo offerte del momento (dalla durata limitata) non è difficile portarsi a casa Bridgestone, Pirelli a circa 600 euro un qualcosa in più per le altre. Se poi si punta su buone gomme ma dal marchio meno blasonato (vredestein , falken, toyo, uniroyal ecc) si può spendere anche meno di 600 ;-) infine, se proprio si vuole rischiare la pelle, ho visto delle cinesi a 50 euro l' una :mrgreen: :mrgreen:
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john58
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Re: 508GT del JOHN

Messaggio da john58 »

Massi sarei tentato anch'io di prenderle on line, quello che mi frena è il fatto della settimana di produzione, infatti se ti vengono recapitati gli pneumatici vecchi di un anno o più te li tieni. Io per la macchina sono una vera rogna per chi deve metterci le mani, ed infatti per quanto riguarda il cambio gomme informo già prima il gommista che se hanno più di sei mesi se le monta lui... Non so se hai mai provato i continental sportconctat, ma credimi sono fantastiche. Di contro ti posso dire che su BMW avevo bridgestone che non mi hanno entusiasmato particolarmente soprattutto per la rumorosità, facendo pochi kilometri/anno te le ritrovi che non si consumano più così pure per Michelin, corri praticamente non più su gomma ma plastica... Dove guardi di solito, gommadiretto, pneumaticone ecc.? Continental è quello che ho preventivato per la prox sostituzione ma mi incuriosiscono molto i prodotti Pirelli, hai mai provato qualche modello di questo brand? :roll:
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