Rcz finnica

[GENFRIXX]

Purtroppo la vernice Peugeot non e' granche' resistente

Più che altro con l' avvento delle vernici a base d'acqua la situazione generale è questa, non solo per Peugeot. Io non vedo grosse differenze di resistenza con altre auto possedute o che ho adesso in famiglia

Concordo in parte; come macchine d servizio la ditta x cui lavoro utilizza quelle del gruppo FCA; io ho in assegnazione una grande punto, e spesso la vettura viene pulita con uno spazzolone ed acqua, ed udite udite, la vernice sebbene maltrattata è bella e nn sembra risentire delle "pesanti carezze" dello spazzolone.
Mentre la Fiesta che abbiamo in famiglia se solo la sfiori, si graffia lasciando comparire lo strato sottostante la vernice.
Al momento per l Rcz, riscontro solo che il film di vernice è veramente ultrasottile.

[Roope]

Scusate se vado off topic, ma l aspetto sociologico mi interessa troppo.
Sarebbe bello sapere da indigeni finlandesi ultracinquantenni, se questo comportamento fosse consono con i loro standards qualitativi o se ahimè con il passare del tempo, la tanto osannata diligenza nordica stia scemando.
In tutti i casi penso sia una brutta notizia, in quanto se fosse vero che tutto il mondo è paese, allora per il mondo la vedo brutta.

Ne ho parlato diverse volte nei miei post precedenti.
Sarebbe un discorso lungo.

[Roope]

Purtroppo la vernice Peugeot non e' granche' resistente

Più che altro con l' avvento delle vernici a base d'acqua la situazione generale è questa, non solo per Peugeot. Io non vedo grosse differenze di resistenza con altre auto possedute o che ho adesso in famiglia

Per mia esperienza, la differenza c'e'.
A comiciare dalla vernice (nera, forse la piu' critica) della Volvo di mia moglie, decisamente piu' resistente.
Continuando con quella di un Vito Mercedes molto meglio di quella di tre Jumper Citroen che abbiamo in ditta.

[Lynce]

Purtroppo la vernice Peugeot non e' granche' resistente

Più che altro con l' avvento delle vernici a base d'acqua la situazione generale è questa, non solo per Peugeot. Io non vedo grosse differenze di resistenza con altre auto possedute o che ho adesso in famiglia

Per mia esperienza, la differenza c'e'.
A comiciare dalla vernice (nera, forse la piu' critica) della Volvo di mia moglie, decisamente piu' resistente.
Continuando con quella di un Vito Mercedes molto meglio di quella di tre Jumper Citroen che abbiamo in ditta.

E c'è anche tanta se è per questo,sul mio Fiat Doblò van (anch'esso bianco banchisa come la mia 208),la verniciatura
e molto più spessa e resistente,oltre che essere uniforme su tutta la carrozzeria(cosa che in Peugeot spesso non
avviene),parlo per esperienza anch'io avendolo riparato in più di una occasione.

[Roope]

Mi pareva di avere postato le foto ma non riesco a trovarle...di quando spostai il cofano di un paio di millimetri ed ebbi la pessima idea di pulire con l'alcool attorno agli attacchi, all'interno...e la vernice venne via immediatamente.

[Roope]

Eccola

[massi.drago]

Mi fa piacere constatare quindi che i miei trattamenti e la mia cura per la carrozzeria funzionano, non facendomi notare la delicatezza della vernice me lo dico da solo: bravo Massi!!

[Roope]

Per la prima volta in dieci anni, i doganieri finnici avvano altro da fare: niente dazio, niente IVA 24%




Il lato B meglio non guardarlo. Uno poi è davvero sozzo. Nulla di nuovo, comunque, nonostante il prezzo




Fanno la loro porca figura, a patto di non prenderli in mano

[massi.drago]

Non ti credere, anche i miei a prenderli in mano non gli daresti 2 lire e sotto sono pure peggio dei tuoi. Ieri che ho lucidato la belva mi sono accorto che uno ha una leggera incrinatura vibrazioni ... speriamo non peggiori.

[Roope]

Certo massi, ma i tuoi costavano una frazione dei miei.
Purtroppo sono arrivato "tardi" all'RCZ, altrimenti li avrei presi pure io.
Riguardo l'incrinatura: perchè non lo smonti e provi a metterci quel prodotto Wurth che avevo menzionato per riparare i supporti dei fari?

[Roope]

http://media.wuerth.com/stmedia/shop/ca ... 639148.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roope]

Ieri, intanto, ho ordinato i dischi nuovi dall'Inghilterra.
I miei posteriori sono in cattive condizioni, profondamente rigati e corrosi.
Anche le pastiglie sono alla fine.
Ho preso ant.+ post. forati e baffati con trattamento anticorrosivo argento, circa 300 Euro inclusa spedizione.




http://www.mtecbrakes.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Per le pastiglie avevo pensato alle Ebc Yellow stuff, ma è ancora tutto da decidere.

[massi.drago]

Certo massi, ma i tuoi costavano una frazione dei miei.
Purtroppo sono arrivato "tardi" all'RCZ, altrimenti li avrei presi pure io.
Riguardo l'incrinatura: perchè non lo smonti e provi a metterci quel prodotto Wurth che avevo menzionato per riparare i supporti dei fari?

Hai ragione. Non ho il wurth a portata di mano ma adesso vado a vedere in garage cosa ho che potrebbe fare al caso.
I dischi non ho capito: cambi solo i posteriori?

[Roope]

No, cambio tutti i dischi.

[massi.drago]

lo avevi scritto in effetti, ma 300euro mi sembravano pochi per tutto il set.