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Grip Control 2008
Moderatore: Moderatori
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- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 113
- Iscritto il: 18/05/2014, 19:25
- Località: Trentino - Valsugana
Re: Grip Control 2008
No non si tratta di andare veloci, ma solo di poter superare brevi tratti, figurati se vado a far gimkana sul fango..........
Sulla ghiaia, idealmente, funziona come sulla neve, chiaramente con meno problemi di "buttar el Qlo", ma ad ogni modo vado comunque piano, non m'interessa andar veloce, anche perchè è facile perdere il grip delle ruote.
Sulla sabbia leggo che ci và, ma io qui di sabbia non ne ho, quindi mi astengo alle opinioni degli altri.
Ad ogni modo, su strada forestale, ho finalmente ritrovato il piacere di andare senza avere il problema che avevo prima, cioè quello che mi toccasse la coppa dell'olio per capirci, con la 206 SW di prima era un pò lenta la storia.
Domenica ho finalmente avuto il piacere di guidare, sempre stando attento alle buche o sassi troppo sporgenti, su questo tipo di strade, ed il grip impostato su neve migliora la guida, almeno mi è sembrato di "sentire" le curve un pò più tenute, ma può essere solo una sensazione.
Sulla ghiaia, idealmente, funziona come sulla neve, chiaramente con meno problemi di "buttar el Qlo", ma ad ogni modo vado comunque piano, non m'interessa andar veloce, anche perchè è facile perdere il grip delle ruote.
Sulla sabbia leggo che ci và, ma io qui di sabbia non ne ho, quindi mi astengo alle opinioni degli altri.
Ad ogni modo, su strada forestale, ho finalmente ritrovato il piacere di andare senza avere il problema che avevo prima, cioè quello che mi toccasse la coppa dell'olio per capirci, con la 206 SW di prima era un pò lenta la storia.
Domenica ho finalmente avuto il piacere di guidare, sempre stando attento alle buche o sassi troppo sporgenti, su questo tipo di strade, ed il grip impostato su neve migliora la guida, almeno mi è sembrato di "sentire" le curve un pò più tenute, ma può essere solo una sensazione.
2008 Allure, 1.6 Hdi 115 CV, Bianco banchisa, Interni pelle/tessuto grigio/nero, Cerchi in lega 17" Heridan Nero Brillante, Grip control, Touchscreen 7", Navigatore e, Ruotino di scorta, park assist.
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- Peugeottista curioso
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- Località: genova
Re: Grip Control 2008
Ragazzi mah a voi il grip control a 50 all ora si disinserisce???
Re: Grip Control 2008
No... Nemmeno a 70 ecc... L'unica cosa che ho notato è che se si disinserisce l'ESP, sopra i 50 km/h si reinserisce!
Felice possessore di 2008 1.6 e-Hdi 92cv Allure con Stop & Start , Bianco Madreperla + Pack Ciel con Vetri oscurati + Park Assist + Cerchi 17 Heridan Nero Brillante + Grip Control + Navi senza CD + battitacco luminosi + barra in acciaio bagagliaio. Ordinata il 01 Ott 2013. N°telaio ricevuto il 30/12/13, arrivata in concessionaria l'08/01/14 immatricolata il 16/01/14 e consegnata VENERDI 17/01/14 ....Evvai!
Grip Control 2008
robaz, non capisco perché ti aspetti che superati i 50 Km/h il grip debba disattivarsi.
Sul manuale si legge chiaramente che il grip "si riattiva in modalità normale" superati i 50 km/h ma solo se si trova in stato disattivato. Da nessun'altra parte si legge il contrario.
Sul manuale si legge chiaramente che il grip "si riattiva in modalità normale" superati i 50 km/h ma solo se si trova in stato disattivato. Da nessun'altra parte si legge il contrario.
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Prenotata il 12/12, fabbricata il 13/02/2015 e ritirata 31/03/2015
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Re: Grip Control 2008
Scusate la risposta di prima era per la sezione http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 0#p1128399" onclick="window.open(this.href);return false;.
Per ulteriori chiarimenti comunque nella versione 2013 il manuale indica solo quanto indicato sopra, nella versione 2014 invece sembrerebbe che dallla modalità fango il grip control si reimposti in modalità normale superati gli 80 Km/h, dalla modalità sabbia superati i 120 Km/h e dalla modalità neve superati i 50 Km/h; infine si riattiva in modalità normale superati i 50 Km/h nel caso fosse in modalità disattivato.
Allego le pagine del manuale (versione 2014) per capirci meglio.
Per ulteriori chiarimenti comunque nella versione 2013 il manuale indica solo quanto indicato sopra, nella versione 2014 invece sembrerebbe che dallla modalità fango il grip control si reimposti in modalità normale superati gli 80 Km/h, dalla modalità sabbia superati i 120 Km/h e dalla modalità neve superati i 50 Km/h; infine si riattiva in modalità normale superati i 50 Km/h nel caso fosse in modalità disattivato.
Allego le pagine del manuale (versione 2014) per capirci meglio.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Re: Grip Control 2008
Cercando in rete ho trovato questa notizia che conferma quanto scritto da Daribond:Hindios ha scritto:No... Nemmeno a 70 ecc... L'unica cosa che ho notato è che se si disinserisce l'ESP, sopra i 50 km/h si reinserisce!
l’Esp Standard si reinserisce automaticamente oltre i 50 km/h nelle modalità Neve e Esp Off, oltre gli 80 km/h in Fuoristrada e oltre i 120 km/h su Sabbia.
2008 1.6 e-Hdi 115 CV S&S "Allure" cambio manuale 6 marce, bianco banchisa, cerchi in lega da 17" "Heridan" nero brillante, pneumatici Michelin Cross Climate, Grip Control, Touchscreen con Navigatore, lettore CD eliminato, ruotino di scorta, bracciolo originale, barra acciaio portabagagli, vetri oscurati. Immatricolata il 2.01.2015.
Re: Grip Control 2008
Proverò.... 

Felice possessore di 2008 1.6 e-Hdi 92cv Allure con Stop & Start , Bianco Madreperla + Pack Ciel con Vetri oscurati + Park Assist + Cerchi 17 Heridan Nero Brillante + Grip Control + Navi senza CD + battitacco luminosi + barra in acciaio bagagliaio. Ordinata il 01 Ott 2013. N°telaio ricevuto il 30/12/13, arrivata in concessionaria l'08/01/14 immatricolata il 16/01/14 e consegnata VENERDI 17/01/14 ....Evvai!
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Re: Grip Control 2008
Non si stacca in modalità neve nemmeno a 140
Re: Grip Control 2008
Ripeto che quanto indicato nel manuale indicato sembra valere solo per le versioni prodotte da luglio 2014.
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Re: Grip Control 2008
La mia "in teoria" è prodotta dopo
Re: Grip Control 2008
Le 2008 prodotte dopo il luglio 2014 dovrebbero distinguersi per l'assenza della 2' presa USB e di alcune luci di cortesia, per la presenza della spia pneumatici e per lo SMEG+. Avendo immatricolato l'auto nel gennaio 2015 ancora non ho avuto occasione di provare il Grip. Per maggiori chiarimenti su questo sistema di gestione della trazione, riporto uno stralcio di un interessante articolo trovato in rete:
"In Esp Standard l’elettronica è calibrata su bassi livelli di slittamento in considerazione delle situazioni di aderenza che si incontrano nel normale utilizzo su strada.
Sulla Neve la strategia di funzionamento è quella di ridurre al minimo lo slittamento, soprattutto in partenza, con un trasferimento di coppia in modo leggero e progressivo.
In Fuoristrada la ripartizione della motricità ha come obiettivo principale quello di superare le differenze di aderenza che si possono incontrare sui terreni più vari, con l’elettronica che asseconda lo slittamento della ruota con minor presa, trasferendo il massimo della coppia disponibile (fino al 100%) a quella che ha migliori possibilità di trazione.
Su Sabbia il sistema provvede a distribuire il pattinamento in maniera simmetrica sulle due ruote, così da evitare di affondare.
Infine Esp Off permette al pilota di escludere il controllo dinamico di stabilità (Esp) e quello di trazione (Grip Control) per gestire in completa autonomia le modalità di guida."
"In Esp Standard l’elettronica è calibrata su bassi livelli di slittamento in considerazione delle situazioni di aderenza che si incontrano nel normale utilizzo su strada.
Sulla Neve la strategia di funzionamento è quella di ridurre al minimo lo slittamento, soprattutto in partenza, con un trasferimento di coppia in modo leggero e progressivo.
In Fuoristrada la ripartizione della motricità ha come obiettivo principale quello di superare le differenze di aderenza che si possono incontrare sui terreni più vari, con l’elettronica che asseconda lo slittamento della ruota con minor presa, trasferendo il massimo della coppia disponibile (fino al 100%) a quella che ha migliori possibilità di trazione.
Su Sabbia il sistema provvede a distribuire il pattinamento in maniera simmetrica sulle due ruote, così da evitare di affondare.
Infine Esp Off permette al pilota di escludere il controllo dinamico di stabilità (Esp) e quello di trazione (Grip Control) per gestire in completa autonomia le modalità di guida."
2008 1.6 e-Hdi 115 CV S&S "Allure" cambio manuale 6 marce, bianco banchisa, cerchi in lega da 17" "Heridan" nero brillante, pneumatici Michelin Cross Climate, Grip Control, Touchscreen con Navigatore, lettore CD eliminato, ruotino di scorta, bracciolo originale, barra acciaio portabagagli, vetri oscurati. Immatricolata il 2.01.2015.
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Re: Grip Control 2008
Ok la mia è dopo luglio allora... Picasso prova a mettere il grip su neve e vai fino a più di 50 e fammi sapere se si scollega
Re: Grip Control 2008
andrea2008 ha scritto:Ok la mia è dopo luglio allora... Picasso prova a mettere il grip su neve e vai fino a più di 50 e fammi sapere se si scollega
Appena le strade dell'Amiata saranno innevate sicuramente proverò.

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Re: Grip Control 2008
Prova senza neve
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Re: Grip Control 2008
Ciao a tutti,
ieri sono andato in conc. per ordinare l' autovettura ( benzina 110 cv) e ho chiesto se possibile il grip con cerchi da 16 ottenendo risposta negativa. Avrei fatto questa scelta perchè abitando in montagna ed usando prevalentemente l' autovettura per tragitti corti, avrei montato pneumatici termici d' invero e gomme estive risparmiando sicuramente sul prezzo d' acquisto. A voi risulta? quanti KM si possono mediamente fare con un treno di all seson? Grazie
ieri sono andato in conc. per ordinare l' autovettura ( benzina 110 cv) e ho chiesto se possibile il grip con cerchi da 16 ottenendo risposta negativa. Avrei fatto questa scelta perchè abitando in montagna ed usando prevalentemente l' autovettura per tragitti corti, avrei montato pneumatici termici d' invero e gomme estive risparmiando sicuramente sul prezzo d' acquisto. A voi risulta? quanti KM si possono mediamente fare con un treno di all seson? Grazie