Scelta motore

[paolokily]

ciao a tutti,
sono prossimo all'acquisto di una 2008, unica macchina che ha messo d'accordo tutta la famiglia.
Devo scegliere la mototizzazione e vorrei qualche consiglio.
Percorro circa 15.000 km l'anno, di cui 20km ogni giorno di strade cittadine per andare (10km) e tornare (10km) dal lavoro.
Venendo da motori di vecchia generazione i 92cv del diesel e gli 82cv del benzina mi sembrano pochi, ora ho un 110cv benzina ed in salita ho sempre desiderato un motore con un pò più di spunto.
Meglio il benzina con meno manutenzione?
Il diesel 92cv ha comunque più spunto di un vecchio 110cv benzina?
Cosa ne pensate? Grazie in anticipo

[syrio91]

ciao a tutti,
sono prossimo all'acquisto di una 2008, unica macchina che ha messo d'accordo tutta la famiglia.
Devo scegliere la mototizzazione e vorrei qualche consiglio.
Percorro circa 15.000 km l'anno, di cui 20km ogni giorno di strade cittadine per andare (10km) e tornare (10km) dal lavoro.
Venendo da motori di vecchia generazione i 92cv del diesel e gli 82cv del benzina mi sembrano pochi, ora ho un 110cv benzina ed in salita ho sempre desiderato un motore con un pò più di spunto.
Meglio il benzina con meno manutenzione?
Il diesel 92cv ha comunque più spunto di un vecchio 110cv benzina?
Cosa ne pensate? Grazie in anticipo

Beh..considera da subito che tutti i diesel hanno il FAP...se pensi di fare molti tratti brevi..soprattutto in città..punta su vti senza pensarci troppo!!

[paolokily]

grazie !

[riki20]

Il 92 cv e' il miglior motore che Peugeot ha fatto !!!!!!

[new2008]

speriamo visto ho preso il 92cv anche se il fap mi fa un po' tremare...visto i tragitti anche brevi che devo fare

[paolokily]

oggi ho sentito un venditore (chissa se totalmente onesto) ed un paio di collegi con il fap citroen.
Hanno detto tutti che ai fap di ultima generazione basta veramente poco per rigenerarli\pulirli
Inizio ad pensare il 92cv possa andarmi bene.

[Giseppu]

io, dopo aver letto un pò di prove sul web, mi sono convinto che l'e-hdi 115 cv sia il motore più adatto al tipo di vettura, rendendone la guida particolarmente divertente. E quindi l'ho comprata con quella motorizzazione.
Inoltre, ha il cambio a 6 marce che pare migliore di quello a 5 rapporti.
Poi, naturalmente, dipende dalla percorrenza annua di ognuno di noi.
Comunque, per quanto riguarda il fap, pare che Peugeot abbia da tempo superato i problemi di rigenerazione/pulizia.
Alcuni amici possessori di motori diesel del Gruppo PSA me lo hanno confermato.

[marmox]

Confermo tutto quanto scritto da Giseppu.
Nelle poche auto possedute fino ad oggi ho sempre avuto motori benzina, ma con la 2008 ho voluto osare col diesel nonostante i pochi chilometri che faccio e le problematiche -per sentito dire- legate al FAP, ma anch'io ho avuto rassicurazioni sulle innovazioni legate agli ultimi motori Peugeot e modalità di funzionamento del FAP (cui Peugeot pare abbia sbattuto non poco la testa), quindi sono in attesa di 2008 115cv hdi.

[massimo.2008.passion]

Anche io voglio ordinarla diesel, sono solo indeciso tra la motorizazzione 1.4 da 68 cavalli, il 1.6 da 92 o quello da 114. Sicuramente sono conscio che il 1.6 da 114 cavalli sarebbe il piu` brioso e potente dei tre. Quello che mi chiedo e chiedo a voi, percorro circa 24.000 km l`anno, ogni giorno faccio quasi 80 km, per lavoro (40 andata e 40 ritorno). In termini di tagliandi e di motori affidabili, quale mi consigliereste? Può bastare il 1.4 oppure meglio passare al 1.6? Dico questo anche perché il 1.4 actve ha un prezzo,il 1.6 da 114 è solo Allure.. ci sarebbe un bella differenza di prezzo...

[Giseppu]

io scarterei il 1.4, decisamente sottodimensionato per il tipo di vettura.
se vuoi risparmiare rispetto all'Allure, prendi la Active con il 92 cv.

[massimo.2008.passion]

Grazie del consiglio giuseppu. Ma anche il 1.6 da 92 ha il cambio a 6 marce?
Tra allestimento Active e Allure cosa cambia? (a parte le cromature).

[melus78]

Confermo tutto quanto scritto da Giseppu.
Nelle poche auto possedute fino ad oggi ho sempre avuto motori benzina, ma con la 2008 ho voluto osare col diesel nonostante i pochi chilometri che faccio e le problematiche -per sentito dire- legate al FAP, ma anch'io ho avuto rassicurazioni sulle innovazioni legate agli ultimi motori Peugeot e modalità di funzionamento del FAP (cui Peugeot pare abbia sbattuto non poco la testa), quindi sono in attesa di 2008 115cv hdi.

Ciao ragazzi non vorrei fare il guastafeste od essere troppo pessimista ma purtroppo i problemi legati al fap rimangono eccome basta andare nella sezione 208 dove molti utenti col fap hanno problemi e stiamo parlando quindi di un modello recentissimo che monta gli stessi nostri motori

[thewizard]

.. tutto funziona bene tutto funziona male. dipende come lo usi


Fabio

[Giseppu]

Grazie del consiglio giuseppu. Ma anche il 1.6 da 92 ha il cambio a 6 marce?
Tra allestimento Active e Allure cosa cambia? (a parte le cromature).

no, il 92 cv ha 5 marce.
la allure rispetto alla active (oltre alla cromature) ha in più il clima automatico bizona, interni in pelle e tessuto, alzacristalli posteriori elettrici, pacchetto illuminazione interno, retrovisori elettrici, fendinebbia che si accendono in curva, proiettori e tergicristalli automatici, cromature esterne ed interne e inserti in acciaio inox alla base dei paraurti (spero di non aver dimenticato nulla).

[Giseppu]

.. tutto funziona bene tutto funziona male. dipende come lo usi


Fabio

appunto.