Batteria 2008 avvisaglie di decadimento

[ex206]

Conviene cambiare la batteria quando lo S&S non funziona?
Una volta stabilito che la colpa del mancato funzionamento dello S&S è della batteria, a mio avviso, ci si deve fare una domanda: Quando cambierò l'auto?
Se la risposta è tra 1 o al massimo 2 anni è più conveniente lasciare le cose come stanno.
Se la risposta è tra più di 2 anni non ha senso tirare avanti e consumare un 10% di carburante in più (questa è la differenza di consumo che ho rilevato), per poi cambiarla quando la macchina non parte più. L'unico che se ne avvantaggerà sarà l'acquirente del veicolo usato.

[lucas83]

Nel mio caso la domanda è differente: ha senso cambiare la batteria dopo solo un anno e mezzo (e quindi presumibilmente doverla cambiare ogni anno e mezzo), per avere il piacere di veder funzionare lo start e stop? Che nel mio caso, per il tipo di utilizzo che faccio dell'auto (molto extraurbano e un po' di paese, dove ormai molti semafori sono stati sostituiti da rotatorie), se mi facesse risparmiare il 2% sarebbe pure assai. La risposta, considerato anche che una batteria idonea certamente costa parecchio, è NO, aspetterò qualche altro segnale di difficoltà nell'avviamento, e poi la cambierò.

Restando per un attimo O.T., ricordo che avevo fatto un calcolo sulla convenienza dello start e stop, e considerando un consumo da ferma di circa 1 litro all'ora (forse in realtà è anche meno, tipo 0,6-0,7 litri/ora), per risparmiare il carburante equivalente al costo di una batteria (diciamo 200,00 €), ci vogliono circa 140 ore (8400 minuti) di stop ai semafori, cioè 6 giorni interi fermi al semaforo; io quando lo start e stop funzionava, nell'arco della giornata riuscivo a cumulare al massimo 5-6 minuti di stop, tra attesa del cancello automatico e qualche incrocio, semaforizzato o meno. Nella migliore delle ipotesi 8400 minuti / 6 minuti al giorno = 1400 giorni, cioè 4 anni, considerando che l'auto venga usata tutti i giorni e senza tenere conto di tutte le volte in cui non entra in funzione a causa di condizioni climatiche non favorevoli, o rigenerazione del FAP

[Gian]

Concordo lucas

[ALE714]

Mi associo anche io.
Nel mio caso sono circa 6 mesi che lo s&s non entra più in funzione e nonostante tutto l'avviamento anche a basse temperature è impeccabile . Ricordiamoci che lo s&s influisce sulla vita della batteria.

[bdavide73]

Funziona a freddo, senza problemi. Ha caldo non si spegneva mai prima quando la batteria era andata

[blackgel]

Volevo ringraziare chi ha aperto questo spazio.
Ho acquistato la macchina da ormai 5 anni e mezzo, ma non mi ero posto il problema del funzionamento dello start & stop, accorgendomi però che ormai da tempo (non so quantificarlo) non funzionava più.
Leggendo questo spazio avevo letto che sostituendo la batteria ne beneficiava anche il consumo di carburante, pensavo fosse una bufala, e invece devo ricredermi...
E' vero che ho sostituito da poco anche gli pneumatici, ma qualche giorno fa mi sono accorto che realmente i consumi sono migliorati..... ripeto forse è legato sia al cambio batteria che al cambio gomme.
E' vero che la spesa è di tutto rispetto ho lasciato in concessionaria 180 euro, però se questo è il risultato ben venga, dimenticavo il giorno dopo il cambio batteria lo start e stop è tornato a funzionare.....

[ex206]

Cambiato sia gli ammortizzatori anteriori con i Monroe OE Spectrum (il meccanico mi ha detto: "non vorrai mica mettere i Kayaba?"), che la batteria con una Varta come l'originale, lo start&stop non ha ripreso subito a funzionare ma dopo un giorno.
Ora la macchina è tornata quella di prima e il consumo è diminuito di almeno un 5%.