climatizzatore automatico bizona 2008

[villagiov]

vorrei conoscere il vostro parere sul funzionamento o sulla regolazione del climatizzatore automatico bizona del peugeot 2008 allure Dicembre 2015, a mio parere che provengo da una golf serie 5 questo e' molto rudimentale e impreciso non si riesce a capire dove manda l'aria e come viene miscelata.
Il pomello del cambio in questa stagione fredda rimane sempre gelido probabilmente d'estate sara' bollente non essendo sfiorato da nessun flusso d'aria.

[Old Jaguar]

ono trent'anni che uso climatizzatori automatici mono e bizona e posso garantirti che quello della 2008 è un automatico bizona che funziona esattamente come tutti gli altri automatici bizona.

Non so che cosa ti avevano montato sulla Golf V serie ma con buona probabilità funzionava nello stesso modo:
regoli la temperatura separatamente per ciascuna zona
se fa freddo l'aria calda viene automaticamente convogliata verso i piedi
se fa caldo l'aria fredda viene automaticamente convogliata verso l'alto (bocchette centrali ed eventualmente le feritoie poste vicino al parabrezza)
se pigi sul pulsante di sbrinamento, la ventola viene portata automaticamente al massimo, si accende il compressore per togliere umidità all'aria che viene poi scaldata e convogliata verso il parabrezza
se vuoi, puoi passare al funzionamento manuale dove, pigiando gli appositi tastini, puoi convogliare l'aria verso le bocchette che preferisci e, se non tocchi il pulsante ventola, per regolare la temperatura secondo i dati che hai impostato lui regola anche la velocità della ventola

se poi leggi il manuale dove è tutto ben spiegato vedrai che ti rimarrà tutto più facile ...

[villagiov]

sicuramente non hai mai usato il climatizzatore della golf , io lo usato per 10 anni e funziona egregiamente usando in automatico tutte le bocchette , mentre quello della 2008 e' veramente rudimentale e lascia il pomello del cambio di metallo sempre freddo.
Grazie comunque della sollecita risposta .

[Picasso]

Pomello del cambio riscaldato?? Lo voglio nella prossima auto che acquisterò!

[rambles79]

Qualcuno ha già pensato al problema del pomello ... un bel calzino e lo tieni caldo d'inverno e non rovente d'estate!
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 96&t=91986" onclick="window.open(this.href);return false;
Per la mia esperienza mi trovo bene, nell'abitacolo nella modalità auto, in poco tempo raggiunge una temperatura ideale...
old jaguard ottima spiegazione sulle varie configurazione dell'impianto, aggiungerei che puoi aprire da 1 a 4 finestrini in posizioni diverse!

[faber67]

Io non ho mai utilizzato clima automatici di altre case, ma mi ero talmente trovato bene a suo tempo con quello della 206 che l'ho poi voluto (bi zona) anche su 207 e 2008 e non posso che confermarne l'ottimo giudizio.
Fra l'altro è talmente semplice ed intuitivo il sistema di comando e regolazione che non ne ho mai letto le istruzioni di funzionamento sui vari libretti

[alejandro265]

Da poco avro una 2008 del 2015 usata, con pochi km.
Ho visto il clima bizona, e mi sorge una domanda.. .
Sia su VW che su Volvo V50 il "Bi-zona" diventa "Monozona" con una semplice pressione.
Cosa alquanto comoda se viaggi da solo e vuoi modificare la temperatura in un sol colpo su un unico comando..
Ma qui'?? Vedi quei 2.. Cursori, indipendenti.., cioe', ogni volta che voglio un par di gradi in piu o in meno
(in tutto l' abitacolo, si intende, per omogeneita'..)
devo sempre spostarli entrambi??
Chiedo, non avendo ancora messo mano al Touch..,
Ma ho visto le istruzioni e.. non vedo accenno al poter passar da Bi-Zona a Mono-Zona molto semplicemente, come in molto altri impianti automatici..
Ho letto male io??

[rambles79]

Si, devi regolarli entrambi, non c'è modo di effettuare una regolazione sola con un unico selettore. Non puoi gestire come una mono xona

[alejandro265]

Be', francamente incredibile..
Logiche banali presenti su automatici di dieci anni prima.
Un insulto alla semplice razionalita'..
Muore nessuno eh..
Ma cazzarola.. Ci voleva poco eh..

[Alex22]

Del 2015 potrebbe essere diverso, ma nei successivi nac come il mio, si blocca tranquillamente in monozona, anche se non è immediato capire dove perché bisogna entrare in un sottomenu. Prova a cercare bene o consultare il manuale, sembrerebbe strano anche a me.

[Il Mike]

Be', francamente incredibile..
Logiche banali presenti su automatici di dieci anni prima.
Un insulto alla semplice razionalita'..
Muore nessuno eh..
Ma cazzarola.. Ci voleva poco eh..

Ti confermo che purtroppo bisogna regolare entrambi i lati separatamente. E' una mancanza imperdonabile se si considera che macchine ben più datate hanno questa possibilità. Io stesso avevo una Punto del 2004 con il clima automatico e dove era presente il tasto "mono" per uniformare la temperatura del lato passeggero con quella del lato conducente, mentre la scelta di Peugeot, a undici anni di distanza, è meno pratica.
P.S. oltretutto il clima automatico della Punto era anche più potente e performante di quello della 2008!

[Il Mike]

Del 2015 potrebbe essere diverso, ma nei successivi nac come il mio, si blocca tranquillamente in monozona, anche se non è immediato capire dove perché bisogna entrare in un sottomenu. Prova a cercare bene o consultare il manuale, sembrerebbe strano anche a me.

Vedo che però tu hai la 308 e lì la storia è diversa perché se non sbaglio si comanda tutto dal display del sistema multimediale, mentre invece nella 2008 prima serie il sistema multimediale non aveva niente a che vedere con il clima, comandato tramite tasti fisici.

[Alex22]

ah questo non lo sapevo, pensavo che anche li avessero integrato tutto nell'infotaiment. Però magari qualche opzione nello smeg c’è, non saprei.

[rambles79]

Nello smeg+ della 2008 non c'è nulla, hai solo le due levette sotto che comandano il bi zona

[Cuneoman]

Io ho il modello del 2013 e confermo che sono indipendenti, sempre. Io uso indice e pollice e li premo insieme, così sò che sono identici senza dover guardare il display.
E' vero che può essere una scocciatura, ma vogliamo metterlo a confronto con quelli touch dove per fare qualunque cosa devi guardare il monitor, entrare nei menù e sottomenù e guardare il display mentre lo regoli? Questo almeno ha un suo schermino dedicato e i suoi tasti fisici!!

La mia ha però un enorme difetto, che la 206 non aveva. Se metto la funziona sbrina-parabrezza parte il clima, potenza massima (credo, alta cmq), solo le bocchette sotto il parabrezza e forse quelle laterali per vedere gli specchietti. E fin qua tutto normale. Ma se spengo il clima per avere solo la funzione dell'aria mi si spegne anche la direzione dell'aria ecc, cosa che a me da molto fastidio. Sulla 206 invece restava la direzione e potenza, se modificavo la potenza restava la direzione, che poi è quello che mi serviva...

Altra piccolissima pecca è l'icona del ricircolo che compare sul display, avrei preferito il led sul tasto come è presente sul tasto AC, niente di trascendentale ma meno immediato da vedere e leggibile in certe condizioni di luce diurna.

PS ....ma davvero uno si è lamentato perchè il clima gli lasciava la leva delle marce freddo in inverno???? Magari pure in alluminio...