Sostituzione batteria fai da te

[Gian]

Se ne hanno una normale poco male
Lo start e stop non funziona e quando la andrai a sostituire con una adeguata lo start e stop tornerà automaticamente a funzionare.

[Jose' Carmelo]

Ho appena acquistato una batteria VR760 FIAMM eco-FORCE AGM START&STOP 70Ah 760A.
Qualcuno di voi l'ha montata? Pensate possa andare bene?
Devo andare da un elettrauto a fare il coding per il regolatore di tensione?

In origine , cosa avevi come batteria? Tipologia e potenza/capacità...

Saluti

Ho comprato la macchina usata da poco e ho trovato montata una batteria AP 80Ah 680 A tradizionale (non AGM). Quindi lo Start/Stop non funziona quasi mai...

[RogerAL]

Si, avevo letto, in seguito, l'altro tuo post dove indicavi i dati "salienti"

Non credo lo S&S non funzionasse causa la batteria NON AGM, piuttosto essendo la batteria sostituita (non da te) troppo grossa, semplicemente non si caricava a sufficenza e col tempo collassa, avendo capacità sempre minore a mano a mano che passa il tempo e le cariche.
Imperativo installare una batteria con capacità uguale o simile all'originale, sia essa AGM o meno, ma della stessa tipologia.
Presumo comunque che sul tuo veicolo, sia stata installata una AGM, in quanto dovresti avere lo S&S asservito dall'alternatore e un supercondensatore (quest'ultimo spesso è la causa del mancato funzionamento dello S&S), ma in ogni caso dovresti col VIN chiedere da un ricambista coi "baffi", sul tipo corretto di batteria da installare.

Saluti

[Gian]

Ho appena acquistato una batteria VR760 FIAMM eco-FORCE AGM START&STOP 70Ah 760A.
Qualcuno di voi l'ha montata? Pensate possa andare bene?
Devo andare da un elettrauto a fare il coding per il regolatore di tensione?

In origine , cosa avevi come batteria? Tipologia e potenza/capacità...

Saluti

Ho comprato la macchina usata da poco e ho trovato montata una batteria AP 80Ah 680 A tradizionale (non AGM). Quindi lo Start/Stop non funziona quasi mai...

Ciao
Se non vuoi spendere soldi, tienila così e rinuncia al funzionamento dello start e stop
Non appena la sostituirai con quella adeguata, lo start e stop tornerà a funzionare automaticamente.

[RogerAL]

@ Gian

Intendi con quella da 80a che ha adesso? Si, può farlo, ma non appena la batteria scenderà inesorabilmente di capacità, rischia di far fatica anche ad avviare il veicolo. In ogni caso, se fosse il supercondensatore, neanche con una batteria al platino potrebbe far tornare a funzionare lo S&S
A de gustibus suo, comunque.

Saluti

[Jose' Carmelo]

Ho appena acquistato una batteria VR760 FIAMM eco-FORCE AGM START&STOP 70Ah 760A.
Qualcuno di voi l'ha montata? Pensate possa andare bene?
Devo andare da un elettrauto a fare il coding per il regolatore di tensione?

In origine , cosa avevi come batteria? Tipologia e potenza/capacità...

Saluti

Ho comprato la macchina usata da poco e ho trovato montata una batteria AP 80Ah 680 A tradizionale (non AGM). Quindi lo Start/Stop non funziona quasi mai...

Ciao
Se non vuoi spendere soldi, tienila così e rinuncia al funzionamento dello start e stop
Non appena la sostituirai con quella adeguata, lo start e stop tornerà a funzionare automaticamente.

Troppo tardi, ordinata sulla baia 114 Euro ivata e spedita. E troppo maniaco delle cose funzionanti....

[RogerAL]

Scusa Gian....vado in OT (al limite rispondi sull'altro Topic) , cosa ne pensi qui? viewtopic.php?p=1498722#p1498722
Dovresti avere tu , con il veicolo in tua firma, un motore DW12, se non erro

Saluti

[Gian]

Confermo Roger lasciando sotto la sua che ha attualmente montato.
Arrivato troppo tardi col suggerimento poichè l'ha già ordinata.

[Gian]

Scusa Gian....vado in OT (al limite rispondi sull'altro Topic) , cosa ne pensi qui? viewtopic.php?p=1498722#p1498722
Dovresti avere tu , con il veicolo in tua firma, un motore DW12, se non erro

Saluti

Confermo il mio è il DW 12 Vado a vedere

[FR33THINK3R]

Solo ora mi rendo conto che ho disconnesso diverse volte per aggiungere un connettore rapido della noco la batteria e nel riconnetterla ho rimesso in moto nell immediato senza aspettare 5' con il quadro acceso. Quali possono essere le conseguenze?

[corvorosso]

Sostituita, dopo sette anni (quasi), la batteria di primo equipaggiamento e del tipo AGM (Varta), con batteria
del tipo EFB (Unibat) per auto con Start&Stop.
Per adesso nessun problema riscontrato.
Costo batteria 85 €

[RogerAL]

Senza programmazione alcuna di centralina gestione? Strano non ti dia errore....ed attenzione, perchè essendo gestione diversa, rischi che la nuova batteria EFB si "cremi" prima del tempo.

Saluti

[corvorosso]

Senza programmazione alcuna di centralina gestione? Strano non ti dia errore....ed attenzione, perchè essendo gestione diversa, rischi che la nuova batteria EFB si "cremi" prima del tempo.

Saluti

Faccio gli scongiuri, ma al momento non ho avuto alcun tipo di problema o segnalazione.

Ho insistito per avere una AGM, ma il rivenditore mi ha assicurato che non avrei avuto problemi, pur disponendo di batterie AGM.
La sua motivazione è stata questa: "Perchè devi spendere di più. La batteria che ti sto vendendo è fatta per auto con Start&Stop
e quindi vai tranquillo".

Conserverò sempre lo scontrino fiscale........, sperando di non averne mai bisogno.

[RogerAL]

E' la gestione che è diversa, fra le 2 tipologie di costruzione batteria, a cominciare dalla ricarica e tensione relativa (la AGM accetta una tensione di ricarica superiore, in virtù del fatto che si ricarica in maniera migliore e più veloce....e la centralina gestionale lo sa!)
Comunque a de gustibus....ma guarda cosa consiglia la Yuasa https://www.yuasa.it/informazioni/auto- ... -batteria/
Un ricambista che comunque asserisce quello che ti ha detto, credo che di professionale abbia ben poco e se cambiasse mestiere, farebbe un favore alla categoria (la sua!)

Saluti

[Cuneoman]

Devo quotare RogerAL sul fatto che sia stato un venditore a dirti una cosa simile, ad esempio io ho una mantenitore di carica con programma AGM che da una tensione maggiore durante la ricarica...

Avrei capito un utente che vuole risparmiare e "ci prova", ma non un venditore... Tra l'altro sul web ho trovato una FIAMM VR760 a 108.50 € spedita, AGM, per quella differenza di prezzo...

Inoltre io ho una alternatore/generatore per far partire l'auto (non so Corvorosso) e tra centraline varie e questo pezzo che costa circa 780 € preferisco astenermi da esperimenti. Sperando di fare altri 7 anni con una batteria nuova.

PS Per il resto non mi esprimo si EFB/AGM in quanto non ho le competenze adatte