l'auto a 3400/3500 giri "mura",debimetro?

[gianvip]

Salve da qualche giorno l'auto pur girando bene fino ai 2500/3000 giri quando supera questa soglia "mura" non va oltre e si accende la spia service e la spia gialla " Difetto motore far riparare il veicolo". Controllata tramite presa odb da come risultato : Misura della portata d'aria superiore alla massima. Ora vorrei porre due domande: se uso la macchina c'è il rischio che si blocchi? se si tratta del debimetro ho visto prezzi da 80 a 125 euro, come scegliere? P.S. ho sganciato il tubo in plastica che non è fermato da cravatte di alcun genere e l'interno e la lamella sono puliti

[gianvip]

Aggiornamento: ho provato a pulire il debimetro e con sorpresa alla partenza la spia service e quella gialla che si accendeva al centro del cruscotto non sono apparse, sperando di aver sistemato ho provato a fare un giro ma superati i fatidici 3000 e rotti giri di nuovo le spie accese. oggi è arrivato il ricambio (originale peugeot) e montato l'auto ha avuto lo stesso comportamento : se accelero a folle sale tranquillamente di giri quando lo faccio in marcia a 3200/3400 giri si blocca e non va oltre. Qualcuno ha idea di cosa possa trattarsi?

[gianvip]

fatta la diagnosi : Misura della portata d'aria. Quantità superiore alla massima. Che fare?

[Dallas1984]

Ciao... di che motorizzazione stiamo parlando (non vedo niente in firma).... io ho il thp 130...

[gianvip]

1,6 92 cv allure

[Dallas1984]

Suppongo Diesel HDI ? In questo caso non posso aiutarti perchè non conosco minimamente la tua motorizzazione. Ma ci sono diversi colleghi forumisti

[gianvip]

Grazie ,aspetto aiuto considerato che la vedo dura.

[gianvip]

Risolto, nulla a che fare con il debimetro ( se qualcuno è interessato mi contatti in privato, lo vendo)una fascetta di un tubo aria allentata

[Gian]

Risolto, nulla a che fare con il debimetro ( se qualcuno è interessato mi contatti in privato, lo vendo)una fascetta di un tubo aria allentata

Infatti ho letto solo ora il post altrimenti ti avrei detto di non buttare soldi.

Nel tuo caso la diagnosi è stata molto precisa, un po meno l'interpretazione di quell'errore.

Quantità aria superiore alla massima.

Significa che da qualche parte nel motore entrava più aria.
Ergo fessura, allentamento fascetta, rottura manicotti, ecc. Tutte cause che portano a far entrare nel motore più aria di quella necessaria.
E da qui l'anomalia.

Poiché la rilevazione della quantità d'aria era sempre avvenuta, (la centralina se n'è sempre accorta), per logica potevi escludere il debimetro.