Buongiorno a tutti e scusatemi se forse io possa aver sbagliato sezione… sono possessore di un Peugeot 2008 2019 immatricolata(la seconda serie il restyling, allegherò foto) 1,5 105CV.
Premetto che ho la bellezza di soli 40k KM ed ho già avuto problemi di FAP,AGR completamente otturati, che neanche l’auto di mio fratello (peugeot 307) da 170k KM..
Ho provveduto a levarli per cominciare… mancherebbe il catalizzatore anch’esso un bel po sporco..
Ma vi scrivo oggi per un problema fastidio che, a detta di molte persone che conosco, é un problema ricorrente nelle Peugeot…
Il pedale della frizione..
Porca miseria ragazzi… cigoli, torna indietro a scatti e mi è pure rimasto bloccato a metà facendo bilancino in una salita con la confusione.. qualcuno ha già risolto? Cambiando con unaltro originale o di un’altra marca, oppure sostituendo solo la molla.. sempre se c’è ancora una molla idraulica .. vi ringrazio anche solo di aver letto..
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Pedale frizione.
Moderatore: Moderatori
Re: Pedale frizione.
prova a lubrificarlo mi pare strano non torni su....verifica ci sia olio dei freni ad un buon livello e se hai macchie x terra
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 7
- Iscritto il: 14/11/2023, 22:06
Re: Pedale frizione.
L’olio dei freni incide anche sulla lubrificazione del pedale frizione ?
Re: Pedale frizione.
l'olio dei freni è usato anche x la frizione idraulica...hanno la vaschetta in comune...non dovrebbe capitare ma se il livrllo è troppo basso non pesca la frizione...raro ma succede
- Dallas1984
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 3140
- Iscritto il: 13/10/2015, 3:41
Re: Pedale frizione.
Ciao,
come ti hanno detto, a seconda del tipo di motore, la frizione attua un comando "idraulico" che si attesta, appunto alla pompa dei freni, anche se non c'entra niente con il circuito frenante, se non, appunto condividere il liquido idraulico.
Anche io come prima cosa farei lo spurgo dell'aria da questo circuito. la procedura varia a seconda del tipo di cambio, ma un meccanico generico dovrebbe essere in grado di farlo tranquillamente.
Solo dopo agirei sul levismo del pedale, lubrificando con grasso liquido al ptfe il perno e la molla di richiamo.
come ti hanno detto, a seconda del tipo di motore, la frizione attua un comando "idraulico" che si attesta, appunto alla pompa dei freni, anche se non c'entra niente con il circuito frenante, se non, appunto condividere il liquido idraulico.
Anche io come prima cosa farei lo spurgo dell'aria da questo circuito. la procedura varia a seconda del tipo di cambio, ma un meccanico generico dovrebbe essere in grado di farlo tranquillamente.
Solo dopo agirei sul levismo del pedale, lubrificando con grasso liquido al ptfe il perno e la molla di richiamo.
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 7
- Iscritto il: 14/11/2023, 22:06
Re: Pedale frizione.
Siete stati precisi ed esaustivi, vi ringrazio della risposta.