Centralina aggiuntiva diesel

[dadino78]

Ciao a tutti, sono in possesso di una centralina aggiuntiva provenite dalla mia vecchia auto, vorrei provare a vedere come funziona sulla mia nuova 2008, vorrei provarla per valutare un eventuale futura rimappatura.
Conosco che le cose sono completamente diverse, e che la legge.... il motore... la durata....bla bla bla bla...
L'ho usata nella mia vecchia auto dai 1200km fino a quando l'ho venduta a 91000km, e non ho mai avuto problemi, e la differenza con e senza si sente.

La mia domanda è, ma dove diavolo è il sensore del rail su questo motore? ho provato a seguire i tubicini dell'iniezione, ma si perdono sotto il motore.
qualcuno sa dirmi dove si trova?
Grazie a tutti

[dadino78]

Nessuno??

[lucamarc69]

ciao, ho montato una centralina aggiuntiva da circa un mese e ho sentito la differenza. Anche se sto ancora cercando il giusto setup. Ti dico che l'attacco del sensore del rail è posizionato in un posto del cavolo. Difficile da individuare e da scollegare. Io, dopo tre tentativi, ho dovuto rivolgermi ad un amico meccanico che mi ha fatto il favore. Devi smontare la batteria e rimuoverla, dopodiché lo trovi sotto l'apparato del filtro aria. Per sganciarlo ci siamo dovuti servire di uno specchietto perché, una volte messo le mani, non si vede un bel niente. Il lavoro non è lungo, se sappiamo dove e come metterci le mani, ma non è neanche tanto semplice.

[dadino78]

Grazie, ci do un occhiata, ma se troppo difficile lascio perdere, semplicemente xchè devo poterla togliere velocemente in caso di problemi, essendo in garanzia

[Iho]

Che modifiche avete fatto alla mappatura? Scommeto che Avete allungato la sesta abbassandone i giri.

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[dadino78]

...... Averla la sesta.....

[francescocampi1974]

la sesta ? io sono passato da una 1600 92cv 5 marce ad una 1600 120cv 6 marce... sicuramente piu spinta .. ma soprutto + consumi

[dadino78]

Io penso che farò rimappare la centralina, appena avrò fatto 4/5000 km, che tutta la meccanica si sarà assestata, vorrei semplicemtne avere più coppià in basso e qualche NM in più per poter avere maggiore ripresa senza dover scalare.

[dadino78]

ciao, ho montato una centralina aggiuntiva da circa un mese e ho sentito la differenza. Anche se sto ancora cercando il giusto setup. Ti dico che l'attacco del sensore del rail è posizionato in un posto del cavolo. Difficile da individuare e da scollegare. Io, dopo tre tentativi, ho dovuto rivolgermi ad un amico meccanico che mi ha fatto il favore. Devi smontare la batteria e rimuoverla, dopodiché lo trovi sotto l'apparato del filtro aria. Per sganciarlo ci siamo dovuti servire di uno specchietto perché, una volte messo le mani, non si vede un bel niente. Il lavoro non è lungo, se sappiamo dove e come metterci le mani, ma non è neanche tanto semplice.

ti chiedo un favore, riusciresti a postare una foto con indicato la zona dove cercare, grazie

[Iho]

la sesta ? io sono passato da una 1600 92cv 5 marce ad una 1600 120cv 6 marce... sicuramente piu spinta .. ma soprutto + consumi

Ma veramente la 6 marce consuma meno a parità di velocità perché tieni più bassi i giri

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[corvorosso]

Cosa ne pensate di questa centralina ?

https://it.aliexpress.com/item/Prestazi ... a7ferdIz5l" onclick="window.open(this.href);return false;

[dadino78]

Cosa ne pensate di questa centralina ?

https://it.aliexpress.com/item/Prestazi ... a7ferdIz5l" onclick="window.open(this.href);return false;

Ne ho usata una di una ditta tedesca, pagata 120 euro, data via dopo poche settimane perchè non serviva a nulla.
La persona a cui l'ho venduta invece è contento, e la installata su un audi, quindi vuol dire che forse queste auto hanno delle centraline che riescono ad aggirare qualsiasi aggeggio che prova ad ingannarle.

Io non ci spenderei dei soldi

[jecko86]

Io ho rimappato la mia 1.6 92Cv portandola a 112Cv....La differenza si sente eccome, i consumi sono migliorati parecchio ad andatura da codice (percorso extraurbano con velocità 110km/h sono sui 23km/l)ma se spingi troppo beve che è una bellezza Però devo dire che sono molto soddisfatto, la macchina è più reattiva, nei sorpassi un filo di gas e vai tranquillo senza dover scalare marcia (da premettere che ho solo 5 marce) e nei tornanti è subito pronta a riprendere senza alcun affanno

[dadino78]

Io ho rimappato la mia 1.6 92Cv portandola a 112Cv....La differenza si sente eccome, i consumi sono migliorati parecchio ad andatura da codice (percorso extraurbano con velocità 110km/h sono sui 23km/l)ma se spingi troppo beve che è una bellezza Però devo dire che sono molto soddisfatto, la macchina è più reattiva, nei sorpassi un filo di gas e vai tranquillo senza dover scalare marcia (da premettere che ho solo 5 marce) e nei tornanti è subito pronta a riprendere senza alcun affanno

bisogna solo avere almeno 400 euro da investire

[trippeppe]

Io ho rimappato la mia 1.6 92Cv portandola a 112Cv....La differenza si sente eccome, i consumi sono migliorati parecchio ad andatura da codice (percorso extraurbano con velocità 110km/h sono sui 23km/l)ma se spingi troppo beve che è una bellezza Però devo dire che sono molto soddisfatto, la macchina è più reattiva, nei sorpassi un filo di gas e vai tranquillo senza dover scalare marcia (da premettere che ho solo 5 marce) e nei tornanti è subito pronta a riprendere senza alcun affanno

Possono sorgere problemi in sede di revisione effettuando la rimappatura?