Kit Xenon

[nibbio90]

Gli abbaglianti è sconsigliato, in quanto il lampeggio dà fastidio allo xeno. Riduce la vita delle lampade allo xeno, perché lo xeno deve arrivare a temperatura per funzionare bene e ci vogliono un po' di secondi, lampeggiando non fa in tempo a raggiungere a temperatura e così si rovina prima. A voi la scelta.

Per i fendinebbia io lo sconsiglio. Non so le 2008, ma le 208 hanno poco spazio nel portalampada e c'è rischio che il calore sciolga la plastica. Io nella 208 ho messo 2 lampade a led comprate da ledmania (che trovate qua nel forum) ma sconsiglio di cambiarle. Cioè io lo ho fatto solo per estetica, ma a discapito della sicurezza, perché i fendinebbia servono per fare luce quando c'è la nebbia, cioè quando non si vede. Ma il colore perfetto per vedere quando c'è un banco di nebbia è il giallo, quindi mettere dei led bianchi o peggio led o xeno azzurrato, non fanno altro che far vedere sempre meno. Provato da me personalmente.
Ho anche gli abbaglianti alogene H7 6000k. Fa un colore sul verdacqua e vi assicuro che illuminano di più i miei anabbaglianti kit xeno. Praticamente ho degli abbaglianti che non servono a una cippa xD. Quando mi si fulmineranno provo a mettere i Philips Crystal Vision!!!

[new2008]

Si per anabbaglianti,abbaglianti e fendi ho messo led ma solo per scena,ovviamente il campo visivo perde,ma nel mio caso comunque non li utilizzo mai.

[new2008]

scusami per abbaglianti e fendi intedevo

[corvorosso]

Personalmente ho solo sostituito (per gli abbaglianti) la lampada originale con una Osram un pò più luminosa.
I fendinebbia (che penso non riescano a "fendere" neanche l'acqua) non li ho ancora toccati. Li sostituirò certamente
con dei led o (visto la sporadicità nell'uso) con alogeni da 55 W, ma temo di poter avere problemi di attacco.......

[AlekFR]

in effetti stavo valutando anche io i led per i fendinebbia e gli abbaglianti ma forse l'alternativa di una alogena con maggiore efficienza sarebbe la miglior soluzione

[new2008]

dipende dall'effetto che sivuole ottenere,l'alogena rimane sempre gialla.

[AlekFR]

il mio obiettivo primario è illuminare di più

[nibbio90]

Allora tienile gialle. Più si sale di temperatura meno si vede. È un difetto ottico

[AlekFR]

Allora tienile gialle. Più si sale di temperatura meno si vede. È un difetto ottico

ok, grazie per la dritta... penso che opterò per un paio di buone lampade alogene

[nibbio90]

Nel forum 208 si sta discutendo fra 3 tipi di lampade. Io so che molti qua nel forum per chi non voleva mettere il kit allo xeno hanno consigliato le Philips Crystal Vision, sono delle comunissime alogene, le guardi e non noti differenze tra come sono fatte. Dico questo perché non so per quale motivo, non sono omologate in Italia, ma per vedere che non lo sono, le f.d.o. le dovrebbero smontare e guardare sulla basetta di alluminio se c'è il simbolo di omologazione. Ma chi si mette a guardare lampadina per lampadina???
Una valida alternativa omologata sono le Philips Exreme Vision, oppure adesso un nuovo utente ha chiesto informazioni su delle Philips White Vision... ma io per conoscenze del forum ti consiglio o le Crystal o le Extreme.

Un'altra alternativa sono le Osram Night Breaker Unlimited sempre omologate!! Sono al livello delle Philips Extreme Vision. Oppure ancora le Osram Night Breaker Plus (omologate).

[AlekFR]

grazie mille per i consigli

[nibbio90]

Prego

[corvorosso]

Ciao a tutti.
Mi rivolgo a chi ha già montato un kit della xenovision.
A me continua a non accendersi la lampada di sx (lato guidatore per intenderci). Quando me lo ha fato per la prima volta, ho pensato alla lampadina. L'ho smontata, ma provandola sull'altra centralina ha funzionato. Allora mi sono detto "è la centralina". Smonto anche quella. La provo sul lato dx, ma funziona perfettamente. Rimonto il tutto. Tutto funzionante !! A questo punto aggiungo in parallelo all'alimentazione delle due centraline, due condensatori elettrolitici da 10.000 uF 25 v. (che è come aver messo in uscita dal relè un condensatore da 20.000 uF, visto che le alimentazioni delle centraline in uscita dal relè sono ovviamente parallelate). Sembra funzionare tutto bene. Ieri sera però, all'accensione, sempre quello di sx rimane spento. Arrivo a casa. Spengo i fari, li riaccendo e........rifunziona.
Non ci sto capendo una mazza.
Ho pensato, a questo punto, di cambiare la posizione della centralina, visto che sul lato sx, a fianco alla batteria, c'è la scatola dei fusibili e non vorrei mai che ci siano interferenze tra l'elettronica dell'auto e la centralina ballast.
A nessun'altro è capitato qualcosa di simile ?
Attendo umilmente consigli e dritte. Thank's

[nibbio90]

No. Prova a scambiarle. Potrebbe anche essere dei falsi contatti dei fili. Prova accenderla e a muovere i fili della lampadina e della centralina, vedi se si spegne e accende mentre muovi i fili

[corvorosso]

Già fatto grazie. Ho anche stretto i morsetti (anzi, uno l'ho sotituito). Adesso però (per adesso intendo un'ora fa),
una delle due centraline ha smesso definitivamente di funzionare. Ho fatto lo scambio destro-sinistro un paio di volte e la centralina che non funziona è sempre la stessa. E' probabile che questa, prima di....crepare definitivamente
mi abbia fatto impazzire tutto l'impianto. Adesso prendo contatto con xenovision per la sostituzione in garanzia. Però la mia amara considerazione è che ho dovuto montare e smontare centraline e lampade tre volte, prima del responso finale e non vorrei che anche le parti adesso buone, si siano un pò stressate. Specie la sostituzione delle lampade, sulla 2008, è abbastanza arduo e delicato, come ho già detto in altro post.