The Bass Family

[CriRock]

Fantastica!

[kri-11]

ok, con interni bianchi ed esterni neri te la passo

[bassplayer]

grazie kri-11, [-o< [-o<

[kri-11]

[simone.p]

Bella Marco! Come è il V6 standard rispetto al tuo vecchio 2.2 "elaborato"?
Aspettiamo le foto ufficiali!

[Picc83]

Bellissima!

[bassplayer]

Bella Marco! Come è il V6 standard rispetto al tuo vecchio 2.2 "elaborato"?
Aspettiamo le foto ufficiali!

difficile da giudicare... il cambio automatico ammorbidisce tutto ed il motore V6 ha di suo una spinta piú fluida rispetto al 4 cilindri.
La SW era "incazzata nera" (passatemi il terminte), appena sfiorato il gas partiva a missile verso la zona rossa.. il V6 invece ti culla nel suo silenzio, ma di fatto la ripresa é la stessa. Se poi fai il kick-down il sorriso é assicurato.

[Gooierneo]

Se poi fai il kick-down il sorriso é assicurato.

Voglio vedere come cambia il tuo sorriso quando poi vai a fare il pieno..

Complimenti per l'auto.. anche se.. speravo prendessi la mia..
Cmq complimenti anche se non ho ancora visto le foto..

[Gooierneo]

P.S. ..dimenticavo.. fai attenzione a non fare troppo partenze da Formula 1, il comparto cambio/frizione è alquanto delicato.. e rischi di dover rifare tutto in tempi brevi..

[bassplayer]

Ciao!
Ho trovato questa auto ad un buon prezzo praticamente nuova (2008 e 33.000 km) e vista la poca differenza di prezzo ho scelto quella piu nuova. Spero tu mi possa capire e poi avevo pensato che non la volevi piú vendere visto che non c'era piú l'annuncio.

Ho provato due volte il kick down entrando un autostrada, quindi dai 70 km/h in su. Per il resto seguo le tue indicazioni.. niente partenze a missile

[Gooierneo]

Sono raccomandazioni che mi sono state fatte in Peugeot, e mi hanno fatto notare che e' meglio non fare partenze brucianti perche' dato il peso della vettura anche una Mini potrebbe sverniciarmi e farmi fare una magra figura, quindi meglio approfittare della generosa coppia che dispone questo motore. Inoltre proprio in virtù del peso della vettura, nelle partenze da ferma, la frizione e' parecchio sotto stress, quindi meglio non esagerare. Infatti c'e stato un altro utente qui sul forum, ammettendo di aver esagerato con le partenze, aveva il cambio e frizione da rifare a 60.000 km
Per sicurezza vai in Peugeot e verifica i richiami. Dovrebbe farne due, uno per la pompa del servofreno ed un altro al cambio automatico.
So' che e' poco che la usi, ma l'hai mai usata in autostrada? A me sembra che in ripresa, tipo dopo aver rallentato quando trovi un altro veicolo in sorpasso, ci sia un buco di erogazione, nel senso che per un attimo sembra quasi "seduta" per poi riprendere velocità con poca progressione. Mi spiego meglio, non e' che si "pianta", ma sicuramente piu' lenta che in accelerazione. Un altro utente ha provato a fare la mappatura, aveva risolto il problema, ma poco dopo 15.000 km con la mappatura in piena accelerazione gli va' in ricovery con errore sulla pressione degli iniettori.
Pero' con la mappatura gli fa' circa 240 cv.. qualche problema e' da mettere in preventivo..

[bassplayer]

Si, ho usato l'auto in autostrada per circa 600 km. Non ho notato questo ritardo forse perché tengo guasi sempre la funzione sequenziale, dove il cambio va in presa molto prima che in D. Inoltre in autostrada non uso mail il pedale del gas, ma solo il cruise (c'é una differenza sensibile nelle riprese)
Ovviamente del ritardo c'é, ma é dovuto al turbo ed alla mancanza della frizione.

Mille grazie per il consiglio relativo ai richiami, vado subito ad informarmi. Almeno questa non ha il problema dello sterzo che vibra

[bassplayer]

questa la dedico a tutti gli amici invidiosi che mi hanno detto "un motore del genere consumerá una follia!"

[Gian]

GRANDE Marco
Cosa mi fai vedere .......
Una possente leonessa con grandissime doti di stradista
.......e consumi quasi da utilitaria.
Eccellente il dato relativo il consumo 15,6 KM/litro considerando cilindrata, massa, e cambio automatico, e gommatura, direi che è più economica di certe utilitarie.

.......se posso permettermi, qualora ti capitasse un occasione per la stessa ma con il 3.0 V6 HDI non lasciartela scappare.
Quel motore consuma mediamente un 20 % in meno del tuo e gode di qualche purosangue in più.
Montato sulla C5 registra consumi come quelli della versione 2.2 HDI da 170 cv ma con prestazioni superiori.

[bassplayer]

Si beh... in cittá peró le cose cambiano parecchio