1.2 e thp 110 Cv - impressioni

[colaroby]

Buon giorno a tutti.

Mio fratello ha da poco acquistato l'auto in questione e ho avuto modo di provarla.

Faccio una breve premessa, io possiedo con soddisfazione la precedente 308 sw 1.6 vti 120 e posso dire che l'attuale rispetto alla mia è tutta un'altra cosa (in meglio).

Non mi dilungo su tutti gli aspetti che sono uguali alla versione da 130 cv (estetica, interni ecc), ma mi piace descrivere le qualità del motore e del cambio.

1° motore eccezionale con una coppia vigorosa sin dai 1500 giri min;
2° sterzo ottimo sia per leggerezza che per prontezza;
3° cambio un po "secco" penso per via dei pochi Km percorsi;
4° frizione molto leggera;
5° tenuta ottima;
6° ottimo confort di marcia sia come silenziosità sia come assorbimento delle sospensioni

Nel complesso posso dire che rispetto alla mia è mooolto più divertente da guidare, le uniche cose che non mi convincono sono il rumore prodotto dal rotolamento dei pneumatici, qualche leggero fruscio aereodinamico ed il tipico rumore del tre cilindri in partenza che sinceramente pensavo meno avvertibile, a questo proposito per chi possiede il 130 Cv con 6 marce percepite anche voi questo rumore da tre cilindri oppure no?

Un saluto a tutti voi e complimenti per il forum

[paolox82]

Ciao, non sono ancora un Peugeottista, ma spero di diventarlo presto, spero settimana prossima dopo essere riuscito a provare la 1.2 thp 110 cv credo la comprero'. Volevo quindi chiederti informazioni sui consumi reali di questo motore grazie!

[colaroby]

Ciao anche a te, l'auto viene usata principalmente in città ed è ancora in pieno rodaggio, i cosumi per adesso si attestano intorno ai 12 km/l in città, mentre in autostrada con velocità da codice intorno ai 15-16 km/l.

Però ribadisco l'auto ha ancora pochi kilometri, immagino quindi che i consumi miglioreranno.

[Mic308]

Al momento qui sul forum l'unico che ha il 1.2 110cv sono io. E devo dire che mi trovo molto bene. Ieri sono dovuto andare a modena e mi sono fatto tutto il traffico cittadino dell'ora di punta più tratti di tangenziale. In tutto a/r 90 km ho fatto i 18.5 da cdb, quindi ammettendo anche sbagli parecchio arrivo ai 17 e mi sembra un buon andare. Il rumore in partenza nn mi sembra così male, non lo avverto fastidioso, idem il rumore degli pneumatici che avverto solo perchè non si sente il motore a velocità di crociera. Il cambio lo trovo godibilissimo a parte essere un po' restio nell'inserimento della retromarcia. Ovvio che non è un cambio da autostrada. Li molto meglio il 6 marce ovvio. X un uso quotidiano mistocittadino lo trovo molto fruibile.

Inviato dal mio GT-I9195

[Mic308]

P.s. al momento sono a 2500 km

Inviato dal mio GT-I9195

[scotty]

Mic308 a quanti giri sta il motore a 130km/h ?

[Mic308]

Mic308 a quanti giri sta il motore a 130km/h ?

Non ricordo sai? Dovrebbe essere sui 2300 circa. Quabdo riesco ci guardo e faccio rapporto. Comunque i giri soliti di un 5 marce di medie dimensioni. Non da assolutamente fastidio alla guida.

Inviato dal mio GT-I9195

[scotty]

Mic308 a quanti giri sta il motore a 130km/h ?

Non ricordo sai? Dovrebbe essere sui 2300 circa. Quabdo riesco ci guardo e faccio rapporto. Comunque i giri soliti di un 5 marce di medie dimensioni. Non da assolutamente fastidio alla guida.

Inviato dal mio GT-I9195

Controlla bene, sta a 2200 il 1.6 diese da 115cv; 2000 il diesel da 120cv sempre 1.6 e 2800rpm il 130cv; parlando di velocita` effettiva.

[Mic308]

Ok forse devo guardarci meglio Sono andato a memoria, per le strade che faccio normalmente i 130 non li riesco a fare quindi. Allora sicuramente più alto. Vi aggiorno appena riesco

Inviato dal mio GT-I9195

[juantorena]

Grazie per le impressioni, confermano la mia convinzione che questo sia il motore ideale per le mie necessità, peccato solo che con questa motorizzazione non siano disponibili i fari full led, che a detta di molti migliorano sensibilmente la visibilità notturna.
Vedremo quando sarà ora di cambiare auto.

[Mic308]

Ok, guardato ok. A 130 da tachimetro, non navigatori esterni, mi da poco meno di 2750. Sarà sui 2800. Certo che cosa cambia allora rispetto al 6 marce? I 20cv in più hanno richiesto la VI?

Inviato dal mio GT-I9195

[paolox82]

Grazie ragazzi, su questi motori, 110 o 130 cv che sia, leggo solo recensioni positive, speriamo bene ... Quasi la compro senza provarla, è così difficile trovare un auto per un test dai concessionari

[scotty]

Ok, guardato ok. A 130 da tachimetro, non navigatori esterni, mi da poco meno di 2750. Sarà sui 2800. Certo che cosa cambia allora rispetto al 6 marce? I 20cv in più hanno richiesto la VI?

Inviato dal mio GT-I9195

Se leggi quello che ho scritto capirai che la 6 è uguale alla tua 5°; comunque è il cambio che è diverso

[erry72]

Grazie ragazzi, su questi motori, 110 o 130 cv che sia, leggo solo recensioni positive, speriamo bene ... Quasi la compro senza provarla, è così difficile trovare un auto per un test dai concessionari

Di dove sei paolox82?

[goliaz]

Grazie ragazzi, su questi motori, 110 o 130 cv che sia, leggo solo recensioni positive, speriamo bene ... Quasi la compro senza provarla, è così difficile trovare un auto per un test dai concessionari

possibile?mi sembra strano..