Display cruscotto: LCD o matrice?

[emadrc82]

Ciao a tutti,
prossimamente dovrei acquistare una 308SW Allure di seconda mano, dovrei andare a vederle domenica.

Ho notato solo adesso una differenza, spero per lo più estetica, tra i display del cruscotto delle due vetture:
-quella immatricolata a ottobre 2014, ma prodotto a prima dell'altra, ha il display con meno definizione e i numeri tondeggianti (esteticamente fa pena)
-quella immatricolata a giugno 2016, ma prodotta dopo, ha il display a matrice di punti, che sembra meglio!

Avevo notato questa cosa dall'elenco delle "opzioni" verificato sul servicebox Peugeot, ma non capivo cosa fosse.
Non capisco perché sul relativo libretto di istruzioni (quello per vetture prodotte da 02/2014 a 10/2014), sia indicato solo quello a matrice! Che ne abbiamo montato uno vecchio?

Ho visto alcune foto di annunci usato dov'è quelle immatricolate a gennaio 2014 o prima, effettivamente hanno il display più bruttino.

A livello pratico invece, cambia poco? Grazie

[Davide92]

Ci sono due tipi di display: a matrice (a colori), e a segmenti (monocromatico).

Il display a matrice (indipendentemente dalla data di produzione) è montato sulle auto con Driver Assistance Pack oppure Driver Sport Pack, e può mostrare schermate di tipo diverso:

- Velocità, limite di velocità, chilometraggio parziale e totale
- Istruzioni del navigatore (o posizione corrente con bussola se non c'è nessuna destinazione impostata)
- Consumo istantaneo, autonomia residua e tempo trascorso con motore in modalità Stop
- Chilometraggio parziale, consumo medio e velocità media (per entrambi i trip)
- Distanza dal veicolo che precede, oppure stato del Cruise se abilitato

In aggiunta, il display a matrice mostra anche i vari avvisi del tipo porte aperte, veicolo vicino, ecc.

Il display a segmenti mostra solo velocità e chilometraggio (se non sbaglio), e tutte le altre informazioni vengono presentate sullo SMEG

[emadrc82]

Grazie del chiarimento... sono uno che sta a guardare anche la parte "funzionale" dell'elettronica se così si può dire, anche se forse è proprio una cavolata.

Vi elenco le differenze tra le 2 vetture, perchè in teoria quella con il DAP invece ha il display normale.

Vettura prodotta 03/05/2014, immatricolata 10/2014, 308SW Allure diesel 115CV
Equipaggiamento (da Servicebox)
Accesso ed avviamento a mani libere: PRESENTE (keyless system, parte del DAP?)
Rilevatore angolo morto: CON SORVEGLIANZA ANGOLO MORTO
Quadro strumenti: QUADRO CON MATRICE
Regolatore di velocità: REGOLATORE LIMITATORE E MANTENIMENTO DISTANZA (parte del DAP?)
Segnalazione ostacolo: RILEVATORE OSTACOLI RADAR ANT/POST+PARK AUTO
Presa ascolto radio: PRESA ACCESSORI 220V+ACCESS. DOPPIO (parte del DAP?)
Foto display cruscotto

e questo quello che mi ha scritto il proprietario:
"sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema parcheggio assistito, cruise control adattivo e limitatore di velocità, sorveglianza angolo morto, presa 12V e 220V"

Vettura prodotta 28/05/2014, immatricolata 05/06/2014, 308SW Allure diesel 115CV
Equipaggiamento (da Servicebox)
Accesso ed avviamento a mani libere: ASSENTE
Rilevatore angolo morto: SENZA SORVEGLIANZA ANGOLO MORTO
Quadro strumenti: SENZA MATRICE+CERCHIO CROMATO
Regolatore di velocità: REGOLATORE E LIMITATORE DI VELOCITA' PROGRAM
Segnalazione ostacolo: RILEVATORE OSTACOLI RADAR ANTERIORE+POSTERIORE
Presa ascolto radio: PRESA ACCESSORI ANT+POST 12V
Foto display cruscotto

il proprietario è stato poco descrittivo, vedrò di persona.

Questa invece è la pagina del manuale relativa alle vetture dal 01-02-2014 al 31-10-2014, periodo in cui rientrano entrambe


Ho pensato che la vettura prodotta prima, probabilmente una delle prime, potesse avere un display "prima versione"... invece può darsi che mi sbaglio? Qualcuno riesce a chiarimi le idee? Sono confuso

[scotty]

Allora a memoria mia le prime allure anche senza il DAP avevano il display a colori che fra l'altro quando apri la porta ti da una animazione diversa rispetto a quello monocromatico. Poi hanno tolto lo schermo a colori e lo hanno messo solo con il DAP. L'avviamento senza chiave è parte del DAP ma è ordinabile anche da solo.
Per le altre funzioni presenti in quello a colori ti hanno già risposto, ovvero puoi vedere le funzioni del computer di bordo che senza appaiono solo sullo smeg.
Poi c'era la storia del black panel, ovvero quando non c'è il contatto non vedi nulla ne lancette ne riferimenti tachimetro /contagiri.
Al tempo dell'ordine della mia allure 09/2014 arrivata 12/2014 avevo preso il DAP proprio per avere il display migliore perchè già arrivavano senza.

[Davide92]

Aspetta, qui stiamo facendo un po' di confusione. Nel primo messaggio dici che l'auto immatricolata a giugno 2014 ha il display a matrice, ma dalle foto si vede chiaramente che il display a matrice ce l'ha l'altra (che infatti ha il DAP), mentre quella di giugno 2014 (foto in basso) ha il display a segmenti.

Il display a colori di cui ti ho elencato le funzionalità è quello della SW immatricolata ad ottobre, l'altra ha quello "base"

[MarcoZeta]

Come detto dagli altri, la prima ha il DAP quindi ha il display a colori. Non so che risuluzione abbia. Tu dici che fa pena esteticamente, ma in realtà è tecnologicamente più avanzato. Serve soprattutto per le funzionalità di cruise adattivo con i pittogrammi delle macchine che si trovano davanti, cosa non fattibile con un LCD. E come detto fa il mirroring di alcune informazioni dell'infotainment, avviso portiere aperte, disattivazione ESP e così via.
Inoltre come dotazione è ricca (avendo anche il park assist e angolo morto).

La seconda non ha il DAP ed è praticamente una ALLURE di serie. E ha il display LCD a segmenti.

[emadrc82]

Scusate l'assenza... In effetti è stata una valutazione errata, la mia, poiché pensavo che il display a segmenti fosse migliore di quello a matrice.

Detto questo, in effetti quella di Giugno2014 è una Allure di serie con 30mila km (frizione appena rifatta in garanzia, assenza CD/MP3) che potrebbe venire via a 15000 (se non meno), ma per la quale non riuscirei a estendere la garanzia che scade il 5 giugno, causa tempi ristretti.
Quella di Ottobre2014 è una Allure con diversi optional in più, tra cui interni Tep/alcantara, DAP, cerchi 18", keyless, radio CD/MP3 e così via, con 16mila km che forse riesco a portare via a 17000 (deve ancora fare tagliando e ha un paraurti rovinato), garanzia fino a ottobre ma che potrei estendere.

Detto questo, grazie per i chiarimenti sul display; però nella vettura con il display a segmenti, ci sono per caso informazioni aggiuntive che vengono segnalate sul display SMEG? (che invece sarebbero visualizzate sul display a matrice, se ci fosse?)

Grazie

[Davide92]

Detto questo, grazie per i chiarimenti sul display; però nella vettura con il display a segmenti, ci sono per caso informazioni aggiuntive che vengono segnalate sul display SMEG? (che invece sarebbero visualizzate sul display a matrice, se ci fosse?)

Grazie

Sui modelli con display a segmenti tutte le informazioni che vedresti nel display a matrice di fatto sono mostrate nelle varie schermate dello SMEG.

La cosa comoda del display a matrice è che puoi visualizzare lì le istruzioni del navigatore mentre sullo SMEG hai aperta un'altra schermata, ad esempio quella della musica. Se hai il display a segmenti invece l'unico modo per visualizzare le indicazioni è lasciare lo SMEG sulla schermata del navigatore

[emadrc82]

Detto questo, grazie per i chiarimenti sul display; però nella vettura con il display a segmenti, ci sono per caso informazioni aggiuntive che vengono segnalate sul display SMEG? (che invece sarebbero visualizzate sul display a matrice, se ci fosse?)

Grazie

Sui modelli con display a segmenti tutte le informazioni che vedresti nel display a matrice di fatto sono mostrate nelle varie schermate dello SMEG.

La cosa comoda del display a matrice è che puoi visualizzare lì le istruzioni del navigatore mentre sullo SMEG hai aperta un'altra schermata, ad esempio quella della musica. Se hai il display a segmenti invece l'unico modo per visualizzare le indicazioni è lasciare lo SMEG sulla schermata del navigatore

Ok, in effetti sarebbe comodo... Ma posso benissimo rinunciare visti i 2000/2500 euro che potrebbero ballare.
Adesso vado a leggermi il manuale per capire bene quali info compaiono su quello a segmenti, visto che così al volo mi pare non sia nominato quello a matrice. Grazie.

[Gabrysal]

Ascolta uno che si é pentito amaramente di non aver messo il DAP. prendi quella che ce l'ha perché sinceramente il display lcd ( quello dell'active per intenderci fa veramente schifo!!!) Con il display a colori invece avresti delle informazioni rapide che con l'altro ti tocca entrare nei menu dello smeg per averle( tipo consumo istantaneo).Poi il display a colori se lo guardi da diverse angolazioni lo vedi nitido e benissimo l'altro invece lo leggi male. Se alzi tutta l'illuminazione del quadro inizi a vedere sfocato, dal sedile guidatore si vede solo una luce bianca.e poi il cruise control adattivo é utilissimo.