[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[Libox]

per il resto trovo che sia una macchina fantastica e non vedo l'ora che arrivi agosto per poter fare un viaggio lunghissimo e piacevolissimo

Quoto alla grande

Quoto anch'io anche se devo aspettare fino a settembre!


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[goliaz]

Leggo di gente che rimane dubbiosa sulla brillantezza del motore su percorsi in salita con macchina a pieno carico.in settimana dalla riviera romagnola sono salito a s marino,ci sono diversi tratti con pendenze toste,8-10%,rallentati sa tornanti e da qualche lumacone .in tre sulla macchina,in quarta marcia andavo su a 1800 giri con un minimo di gas,senza sussulti

[turtuv]

Leggo di gente che rimane dubbiosa sulla brillantezza del motore su percorsi in salita con macchina a pieno carico.in settimana dalla riviera romagnola sono salito a s marino,ci sono diversi tratti con pendenze toste,8-10%,rallentati sa tornanti e da qualche lumacone .in tre sulla macchina,in quarta marcia andavo su a 1800 giri con un minimo di gas,senza sussulti

Ottimo, io faccio alcune rotonde di 4° a volte e l'auto si riprende abbastanza in fretta. Stasera per la prima volta, sotto richieste e pressioni degli amici che volevano vedere lo spunto dell'auto, ho fatto una partenza con stacco netto frizione e cambio 2° e 3° a 4000-5000giri. Era la prima volta che la stiravo la macchina, la mia faccia è stata questa :shock:8-) e quella dei miei amici questa :o

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[Alle2381]

gliel'hai detto prima o dopo che è un 1.2 a 3 cilindri??
In ogni caso le facce sarebbero state le stesse. Col DSP attivo e il sound enfatizzato l'effetto scenico è notevole.

[weejuz]

Ciao a tt,
premesso che è tutto molto personale, ma dopo circa 10.000 km percorsi dico la mia sulla peugeottina.

Consumi molto validi, considerando i cerchi da 18 la media assestata è sui 6,8/100 KM (autostrada 30%, statale 50%, città 20%).

Motore generalmente piacevole, molto diesel come erogazione in termini di curva di coppia, noioso però nella fascia medio alta del contagiri dalla III in su (le marce lunghe non aiutano)

A circa 5200 rpm di V si pianta , forse è ancora legato.

Next step: sostituire i sapphire 18" con dei 16", più confortevoli.

Globalmente rimane un ottimo benzina in queste epoche da turbodiesel o morte

ciao
Wee

[scotty]

A circa 5200 rpm di V si pianta , forse è ancora legato.

Next step: sostituire i sapphire 18" con dei 16", più confortevoli.

Globalmente rimane un ottimo benzina in queste epoche da turbodiesel o morte

ciao
Wee

A parte che con quei giri in quinta e meglio che non faccio il rapporto per sapere la velocità, comunque c'è un limitatore di giri anche in quinta

[goliaz]

Ciao a tt,
premesso che è tutto molto personale, ma dopo circa 10.000 km percorsi dico la mia sulla peugeottina.

Consumi molto validi, considerando i cerchi da 18 la media assestata è sui 6,8/100 KM (autostrada 30%, statale 50%, città 20%).

Motore generalmente piacevole, molto diesel come erogazione in termini di curva di coppia, noioso però nella fascia medio alta del contagiri dalla III in su (le marce lunghe non aiutano)

A circa 5200 rpm di V si pianta , forse è ancora legato.

Next step: sostituire i sapphire 18" con dei 16", più confortevoli.

Globalmente rimane un ottimo benzina in queste epoche da turbodiesel o morte

ciao
Wee

caspita,a che velocità arrivi,200?

[Alle2381]

La mia meno di quanto dichiarato, e comunque in quarta.

[mabit]

Dato per scontato che voi assolutamente non siete arrivati alla max velocità in autostrada... Nevvero?
Quale velocità massima realmente arriva?
Su quattroruote la sw allure arriva a 196 in quinta a 5000 giri.
Qual'è la verità?

[scotty]

Dato per scontato che voi assolutamente non siete arrivati alla max velocità in autostrada... Nevvero?
Quale velocità massima realmente arriva?
Su quattroruote la sw allure arriva a 196 in quinta a 5000 giri.
Qual'è la verità?

Fuori da un tratto certo con pendenza certa e assenza di vento scie e altri fattori è difficile dirsi, di sicuro se effettivamente hanno fatto 196 di sicuro il tachimetro stava oltre i 200, poi considera che per quanto leggi stessi numeri sui fianchi delle gomme, nessuna effettivamente misura uguale ad un'altra tranne lo stesso preciso modello e anche questo è una variabile come il tipo di asfalto come per altro esempio...

[weejuz]

A circa 5200 rpm di V si pianta , forse è ancora legato.

Next step: sostituire i sapphire 18" con dei 16", più confortevoli.

Globalmente rimane un ottimo benzina in queste epoche da turbodiesel o morte

ciao
Wee

A parte che con quei giri in quinta e meglio che non faccio il rapporto per sapere la velocità, comunque c'è un limitatore di giri anche in quinta

Ciao scotty,
Premesso che se mi faccio Monaco-Dresda alla velocita' che mi permette il traffico ed il buon senso dei miei quasi 50 anni sono fatti miei, direi che non era il limitatore ad entrare - so cosa intendo - ma penso che semplicemente non andasse di piu'. Tieni conto che con analoga vettura td tedesca con 140 cv lessi dal navigatore un 205 - sempre sulla solita autobahn tentando di scollarmi un Mercedes Vito - per cui considerando anche la generosa gommatura penso sia the best che si possa avere
Un caro saluto
Wee

[Alle2381]

Su autobahn nei dintorni di Monaco, direi pianeggiante, la mia non si schioda dai 193 in quarta marcia. Mettendo poi quinta o sesta rimane uguale. Provando poi a raggiungere la Vmax direttamente in quinta o sesta il risultato non cambia, solo che ci mette molto di più.
Notare che il precedente Roomster 1.6 105cv aveva spuntato nel medesimo tratto 10 km/h abbondanti in più.
Ribadisco comunque che la prova è stata fatta per curiosità su autobahn senza limite di velocità.... per il resto nelle autostrade nostrane ormai viaggio con cruise fisso a 115, tanto 15 minuti più o in meno non mi cambiano la vita, invece i consumi cambiano eccome!!

[turtuv]

gliel'hai detto prima o dopo che è un 1.2 a 3 cilindri??
In ogni caso le facce sarebbero state le stesse. Col DSP attivo e il sound enfatizzato l'effetto scenico è notevole.

Sanno solo che è una 1.3 Turbo 130Cv Il fatto che sia a 3 cilindri cosa vuol dire? Sono un poco ignorante in materia

Dato per scontato che voi assolutamente non siete arrivati alla max velocità in autostrada... Nevvero?
Quale velocità massima realmente arriva?
Su quattroruote la sw allure arriva a 196 in quinta a 5000 giri.
Qual'è la verità?

Ma la sesta marcia l'avete dimenticata tutti?

Su autobahn nei dintorni di Monaco, direi pianeggiante, la mia non si schioda dai 193 in quarta marcia. Mettendo poi quinta o sesta rimane uguale. Provando poi a raggiungere la Vmax direttamente in quinta o sesta il risultato non cambia, solo che ci mette molto di più.
Notare che il precedente Roomster 1.6 105cv aveva spuntato nel medesimo tratto 10 km/h abbondanti in più.
Ribadisco comunque che la prova è stata fatta per curiosità su autobahn senza limite di velocità.... per il resto nelle autostrade nostrane ormai viaggio con cruise fisso a 115, tanto 15 minuti più o in meno non mi cambiano la vita, invece i consumi cambiano eccome!!

Ma fa bene al motore tirare al massimo addirittura di 4° marcia? Io fino ad ora non sono mai arrivato nemmeno oltre i 2500giri perché cambio marcia prima...mica blocco il motore vero?

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[mabit]

@turtuv è un 1.2, comunque...
Hai pagato anche i restanti 4000 giri o te li hanno scontati all'acquisto?
Potevi prendere direttamente l'aspirato da 82 cv e ancora ti stava largo rotfl

[turtuv]

@turtuv è un 1.2, comunque...
Hai pagato anche i restanti 4000 giri o te li hanno scontati all'acquisto?
Potevi prendere direttamente l'aspirato da 82 cv e ancora ti stava largo rotfl

Lapsus, ovviamente volevo dire 1.2. Comunque i 4000 giri me li hanno dati in omaggio, vieni a Milano e vediamo quanto riesci ad usarne in città.

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