Esperienze 308 1.2 a gpl ?

[alemarchi]

buon giorno, vi chiedo per cortesia, se qualcuno di voi ha esperienza diretta per un gpl sul 1.2 nella
308.
nella 208 sembra procedere bene....
grazie mille.

[paul91]

Esiste la 308 1.2 a GPL?

[Alle2381]

Non esiste, e qui sul forum non mi risulta che qualcuno abbia fatto la trasformazione.
Il motore della 208 ha in comune la cilindrata e il numero di cilindri, ma per il resto è tutto diverso.

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[paul91]

Non esiste, e qui sul forum non mi risulta che qualcuno abbia fatto la trasformazione.
Il motore della 208 ha in comune la cilindrata e il numero di cilindri, ma per il resto è tutto diverso.

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Anche la variante da 110 CV è diversa da quella della 208?

[Alle2381]

Pensavo si parlasse del 130 cv. La variante da 110 è la stessa sulle due auto, ed è diverso in tante cose dal 130 (turbina, intercooler, testata, centralina, cambio....)

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[paul91]

Pensavo si parlasse del 130 cv. La variante da 110 è la stessa sulle due auto, ed è diverso in tante cose dal 130 (turbina, intercooler, testata, centralina, cambio....)

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Certo, quello è chiaro. Comunque in realtà si stava parlando di questa versione a GPL della 308 che in realtà non esiste Tra l'altro su 208 il GPL c'è sulla variante aspirata del 1.2, quella da 82 CV, che su 308 non è proprio prevista (per ovvi motivi aggiungerei)

[Loeb 12]

Chi sa perché sulla 308 non abbiano messo una versione a gpl, secondo me sarebbe una buona alternativa.

[Alle2381]

Infatti, è per quello che davo per scontato si parlasse del motore aspirato.

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[alemarchi]

Non credo sia solo quello il problema, a mio avviso e' proprio una scelta di marketing della
peugeot, che nei prossimi anni calera' di sicuro un jolly myibrid magari sul disel vedi
renault... o anche benzina.
il discorso del motore 1.2 da 110 cv o il 130 di perse' potrebbe non dire nulla... visto la scelta
di wolksvagen di metanizzare il golf con il 110 tsi..... si che li son 4 cilindri...
boh... sinceramente non saprei, pero' se dovessi sostituirla ora la scelta sarebbe ardua da fare,
anche se il benzina sembra sia parco nei consumi.....
vedremo.

[Alle2381]

Il Puretech PSA è molto più raffinato del TSI Wolkswagen che hanno metanizzato, che è un progetto di ormai 15 anni fa adattato di volta in volta. Non si possono proprio paragonare come motori. Sui motori moderni come il nostro, se GPL o metano che sia non sono previsti all'origine da progetto, applicarlo in seguito è come minimo un salto nel buio. Come minimo vuol dire cercarsi guai secondo me....

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[AlexBaldi]

Ciao a tutti,
......giusto per dare qualche informazione in più su impianti GPL - auto 308 SW 1.2 Puretech 130 cv.

Io ho installato l'impianto GPL della BRC, ovviamente dopo aver chiesto al mio meccanico di fiducia che a sua volta si è informato presso BRC ..........E DEVO DIRE CHE SONO PENTITO.

Per chiunque necessiti di maggiori info, sono disponibile a fornire qualsiasi evemntuale ulteriore chiarimento.

[RogerAL]

Beh, perchè bisogna chiedere? Se vuoi chiarisci pure, feedback, consigli e sconsigli....poi al limite possiamo elucubrare anche noi partendo da una base.
Personalmente il gas ormai non lo uso neanche più in cucina, ma è sempre interessante conoscere e ....imparare!

Saluti

[scotty]

È come chiedere all'oste se il vino è buono... Basta leggere un attimo il forum e si dovrebbe capire che questo e il 110cv non sono motori da trasformare a gas. Io stesso mesi orsono dissi qui lascia stare a qualcuno che lo chiese.

[RogerAL]

....e pensare che basterebbe convertire all' E85 i nostri (tutti i motori a benzian, a dir la verità) motori Puretech: si risparmierebbe in rifornimento (un poco dippiù ripsetto al GPL) e motori perfettamente compatibili ed adattabili. Peccato non esista alcuna rete distributiva in Itaglia...
Per non parlare poi delle emissioni...

Saluti

[AlexBaldi]

Ciao a tutti,
...in riferimento al mio precedente post del 01/04/2021, nel quale dicevo di essermi pentito di aver installato l'impianto GPL della BRC su 308 SW 1.2 Puretech 130 cv, .....chiarisco quanto segue:

- innanzitutto è importante chiarire che l'impianto BRC per la 308 Puretech 130 cv, prevede che anche quando entra in funzione il GPL, in realtà in camera di scoppio arrivi una miscela di GPL e BENZINA e non soltanto GPL (18% BENZINA - 82% GPL ...così mi è stato comunicato quando ho riferito un consumo "importante" di benzina anche quando andavo a GPL);

- ....ma il problema vero è il funzionamento del motore, ...che strappa, ha dei vuoti, si accende la spia SERVICE e l'auto va in protezione ...in buona sostanza non superi i 2000 giri e di fatto l'auto è inguidabile;

- ho installato l'impianto GPL il 22/12/2020 e l'auto mi è stata restituita venerdì 16/04/2021 (HABEMUS PAPAM) .....in questo periodo di tempo, l'auto mi era stata consegnata come perfettamente funzionante, per ben tre volte e tutte e tre le volte ho riportato l'auto in officina il giorno stesso, poichè dopo pochi km si accendeva il SERVICE, in seguito ai problemi di cui al precedente punto.

Adesso sto testando il funzionamento della macchina, .....ora sembra funzionare, ma così a sensazione (DA CONFERMARE CON DATI CHE FORNIRO') mi sa che per superare i problemi del motore, il rapporto BENZINA - GPL è cambiato ......in estrema sintesi HAI UN IMPIANTO GPL, MA PER FAR FUNZIONARE BENE IL MOTORE, IN CAMERA DI SCOPPIO CI DEVI FAR ENTRARE, COMUNQUE, PARECCHIA BENZINA.

Posso immaginare i commenti, .....premetto che so già d'aver fatto una grossa c...ata.

A questo punto spero solo che la mia esperienza possa servire a chiunque abbia dubbi circa l'installazione di impianti GPL sul motore 1.2 Puretech 130 cv

Buona giornata a tutti.