Dati convergenza 308 2.0 BlueHDi 2.0 manuale

[gio-308]

Ciao a tutti,
il mio è un problema un po' particolare che credo in parte di conoscere ma ho bisogno di confrontarmi con altri possessori di 308;
La mia auto 2.0 150 cv brucia.... letteralmente strappa le gomme anteriori.
Con le ultime, 2 pneumatici invernali nexen Winguard SnowG WH2 ho percorso circa 17.000 km senza inversione.

Ora ho notato, comunque, un consumo non uniforme della gomma anteriore sx e questo credo sia dovuto alla convergenza.
(in questo periodo ho sostituito anche gli ammortizzatori)
Mio padre è un gommista, oramai prossimo alla pensione, che non ha più la possibilità di aggiornare la sua macchina per la convergenza (perchè troppo datata) e quindi sono qui a chiedere se qualcuno dispone dei dati di convergenza del mio modello di auto oppure se sa indicarmi dove reperirli.
Mi servono solo quelli per poter fare un'ottima convergenza "fai da te";
ps... non so se può essere utile.... monterò le nuove gomme Kleber HP4.... dopo un po' di km vi darò le mie prime impressioni.

Grazie a tutti.

[Gian]

Ciao gio
Mi fa strano che tuo padre non conosca qualche suo collega ancora in attività che gli passa i dati.
Fra meccanici è prassi abbastanza consolidata.

[gio-308]

Purtroppo dovrebbero riferirmi i dati a memoria e
Un nostro amico ricorda solo quelli della motorizzazione 1.6 120 cv., La mia è 2.0 150 cv (i dati dovrebbero essere simili na non identici.
... Per ottenere i dati dovrei recarmi sul posto e montare almeno i sensori sulla mia auto.
A quel punto.... Farei direttamente la convergenza.
.
Comunque grazie... E grazie a chi riuscirà ad aiutarmi.

[Gian]

Ciao
Forse la soluzione che hai prospettato è la migliore poiché entri in possesso dei dati della tua auto e fai la convergenza.
Se poi vorrai condividerli qui sul forum sarà un piacere leggerti.

[gio-308]

Appuntamento domattina da un mio amico per i dati della convergenza.
A breve li condivido.

[gio-308]

Allora, scusate per il ritardo ma con tutto il caos relativo al coronavirus ho avuto altre priorità.

I dati di convergenza della motorizzazione 2.0 150 cv e sono:
Anteriore:
+0,06°/+0,14°....... già a 0,05°/ 0,15 la macchina andava fuori tolleranza;
Ho fatto una verifica sulla macchina di convergenza; i dati della versione 1.6 diesel 120 cv e della 1.5 diesel 130 cv
non si discostano molto da quelli sopra riportati:
Anteriore +0,08°/+ 0,16°.... probabilmente l'aumento minimo di tolleranza è dovuto al peso inferiore sull'asse
anteriore dovuto al motore più leggero
Credo quindi, come ho fatto sulla mia peugeot 308, che facendo una buona convergenza e stando nei valori medi di tolleranza (0,09°) circa.... il lavoro finale è ottimo.

[mario52]

Gio la butto li non conosco ovviamente il tipo di guida che hai ,ma se ti piace sfruttare al massimo la coppia nelle accelerazioni con la trazione anteriore è normale consumare le gomme un po di più all'esterno, la casa indica gradi di apertura che sono un compromesso.Ma nelle forti accelerazioni si chiudono molto.

[marire]

Il mio gommista l'inverno scorso mi ha fatto notare durante la convergenza che aumentando il peso e quindi presumo una simulazione di accelerata/degenerata i gradi di convergenza variavano. Mi ha detto che solo sulla focus ha notato lo stesso problema. Secondo voi è giusto? Se trovo la stampa della convergenza vi segno i miei per un vostro parere.

[Gian]

Il mio gommista l'inverno scorso mi ha fatto notare durante la convergenza che aumentando il peso e quindi presumo una simulazione di accelerata/degenerata i gradi di convergenza variavano. Mi ha detto che solo sulla focus ha notato lo stesso problema. Secondo voi è giusto? Se trovo la stampa della convergenza vi segno i miei per un vostro parere.

Ciao
Ti ha detto bene il tuo gommista.
Dipende dalla soluzione dell'avantreno adottata dalla casa.
Le migliori soluzioni tecniche attualmente sono costituite all'anteriore dai doppi quadrilateri sovrapposti e al retrotreno il sistema multilink con minimo 3 leve e mezzo o più.
Perché sono i migliori ?
Semplicemente perché hanno la particolarità di mantenere le ruote sempre perpendicolari al terreno indifferente dal carico presente a bordo dell'auto e dalle prestazioni del motore.

@@@Non è un caso se per la Giulia quadrifoglio da 510 cv abbiano scelta tale configurazione.
Ma a onor del vero più di un decennio fa anche Peugeot impiegò tale soluzioni per la 407 @@@

Non solo: ma riescono a modificare la geometria in funzione del carico cosa non da poco.

Il tuo che è un sistema costituito dal macpherson all'anteriore e ponte torcente al posteriore, non ha questa possibilità.

Non permettendo questa compensazione, all'atto pratico varia anche la convergenza benché sempre circoscritta all'interno dei parametri indicati dalla casa.
Detto questo stai tranquillo che comunque viaggi al sicuro. Immagino che il tuo ultimo pensiero sia quello di fare il miglior tempo sul circuito del Nurburgring ma per quello ci sono auto più prestazionali.
Goditi i viaggi e soprattutto presta attenzione a 2 cose che valgono per tutti
Pressione pneumatici e stato ammortizzatori.
Costituiscono sicurezza attiva

[marire]

Grazie Gian tanta roba, si si le tue attenzioni sono anche le mie, la pressione avendo il compressore ogni 15 giorni è controllata mentre gli ammortizzatori dopo 5 anni credo siano ancora buoni. La mia paura è il consumo errato delle gomme ma alla fine per i km che faccio farò prima a sostituire le gomme per la vecchiaia.

[gio-308]

Gio la butto li non conosco ovviamente il tipo di guida che hai ,ma se ti piace sfruttare al massimo la coppia nelle accelerazioni con la trazione anteriore è normale consumare le gomme un po di più all'esterno, la casa indica gradi di apertura che sono un compromesso.Ma nelle forti accelerazioni si chiudono molto.

Ciao a tutti,
il mio stile di guida era piuttosto aggressivo nei primi giorni-mesi di guida della mia peugeot 308... bel motore, elastico ma di dolce erogazione..... poi ho iniziato a vedere che semplicemente guidando in modo più gradevole faccio consumi record (da dire che abito in pianura e faccio pressoché sempre extraurbano).
Riguardo la convergenza hai perfettamente ragione. Ho notato comunque che, dopo 7.000 km con le nuove gomme ed uno stile di guida abbastanza corretto, l'usura gomme è uniforme.

BUON VIAGGIO A TUTTI.