Nuova 308 GT Line 2019 EAT8

[Giox86]

Salve a tutti,

ho cambiato auto da una 308 1.6 HDi oramai a 220.000 km a una 308 GT Line del 2019 con cambio EAT8 sempre gasolio, bianco perla.

Che dire, che macchina! Che cambiamento!

Ho delle domande per i già possessori e per gli esperti:

- come mai lo S&S non entra mai? La spia verde sul cruscotto lampeggia 2/3 volte poi si spegne. La spia arancione in basso a sinistra del volante non è accesa.

- come faccio a verificare se la mia auto ha l’allarme anti sollevamento?

- è possibile che la chiave keyless avvolte non viene rilevata?

Grazie mille a chi leggerà e a chi risponderà.

[Brian/]

Salve a tutti,

ho cambiato auto da una 308 1.6 HDi oramai a 220.000 km a una 308 GT Line del 2019 con cambio EAT8 sempre gasolio, bianco perla.

Che dire, che macchina! Che cambiamento!

Ho delle domande per i già possessori e per gli esperti:

- come mai lo S&S non entra mai? La spia verde sul cruscotto lampeggia 2/3 volte poi si spegne. La spia arancione in basso a sinistra del volante non è accesa.

se è stata parecchio tempo ferma, puoi provare a fare una buona carica della batteria (caricabatterie apposito per batterie EFB o AGM S&S) se lo S&S non riprende a funzionare, prima di pensare di sostituire la batteria, senti l'officina

- come faccio a verificare se la mia auto ha l’allarme anti sollevamento?

sulla sinistra, oltre al tasto S&S ed il tasto del mantenimento corsia, devi avere un'altro tasto (vedi immagine allegata)

- è possibile che la chiave keyless avvolte non viene rilevata?

prova a sostituire la batteria e a Reinizializzare il telecomando (vedi manuale anche da APP) se continua, anche in questo caso, officina

Grazie mille a chi leggerà e a chi risponderà.

ciao!

Tasto.png

[Giox86]

Grazie mille per la risposta.
No non ho il tasto in questione, quindi niente allarmi di nessun tipo.
Secondo te se faccio un viaggio in autostrada la batteria si caricherà abbastanza per essere ok per lo S£S?
Nel caso vado dal mio elettrauto è gli faccio un check.
Per quanto riguarda la chiave ho preso la seconda e vediamo se fa lo stesso problema.
L’ultimo tagliando lo ha fatto ad agosto 2022 e poi penso che da a pochi mesi avrà fatto la permuta il vecchio proprietario.

[Brian/]

Grazie mille per la risposta.

No non ho il tasto in questione, quindi niente allarmi di nessun tipo.

almeno di serie non c'è (da quanto dice il manuale)

Secondo te se faccio un viaggio in autostrada la batteria si caricherà abbastanza per essere ok per lo S£S?
Nel caso vado dal mio elettrauto è gli faccio un check.

credo di si, nel caso come hai detto, fai fare un test
p.s
se non lo hai già fatto, consulta il manuale per vedere le condizioni in cui lo S&S entra in funzione

Per quanto riguarda la chiave ho preso la seconda e vediamo se fa lo stesso problema.

vedi un po', nel caso, puoi sempre provare a fare Reinizializzare i telecomandi (come dicevo, la procedura è sul manuale o APP)

ciao!

[bidddo]

... se faccio un viaggio in autostrada la batteria si caricherà abbastanza per essere ok per lo S£S?

Per ricaricare la batteria non serve fare l'autostrada, serve che il motore resti in moto il tempo sufficiente.
Se l'auto è stata ferma tanto tempo, ci vogliono almeno due ore di viaggio, oppure l'elettrauto che gli dà una ricaricata.

[Giox86]

Grazie mille ragazzi vi aggiorno.

[RogerAL]

Secondo te se faccio un viaggio in autostrada la batteria si caricherà abbastanza per essere ok per lo S£S?

Forse che si ma anche no. Il problema di una batteria ferma da troppo tempo, potrebbe essere una scarica lenta ma costante,vero, ma codesta scarica può poryare alla solfatazione degli elementi batteria. Solfatazione che porta inevitabilmente ad una riduzione dell'efficienza della batteria stessa. Si potrà ovviare a codesta eventuale solfatazione, con un ciclo apposito di ricarica tramite caricabatterie specifico, non sicuramente con alternatore veicolo,neanche in autostrada. Ammesso e non concesso sia presente tale problema,ovviamente.

Saluti

[San_Ducan]

Purtroppo quando le auto non si usano a dovere succede tutto questo.. In teoria è una batteria del 2019 e sempre in teoria, ogni 4 anni dovrebbero essere sostituite per non incorrere in problemi più seri. Se a te non frega nulla dello s&s tira ancora qualche mese e poi la metti nuova levandoti dalla malattia.

[Giox86]

Buongiorno a tutti.
Purtroppo ho fatto un viaggio 2h e mezza andata e 3h al ritorno ma lo S&S non va, la spia verde dello s&e lampeggianper 3-4 volte e si spegne.
Faccio fare una carica dall’elettrauto oppure la cambio?

[RogerAL]

Io andrei da elettrauto serio a caricare la batteria e possibilmente con carica specifica desolfatazione.

Saluti

[Brian/]

si, fai la prova prima a sentire un buon elettrauto e nel caso far fare una carica apposita per batterie (se è installata ancora quella originale) S&S (EFB/AFB o AGM)

se riesci/vuoi, posta una foto...

nel caso non va a buon fine e non riscontri problemi di avviamento (sopratutto a freddo), io la terrei finché dura e dopo (visto che non ci puoi fare più nulla) la cambierei

ciao!

[bildo64]

A me aveva ripreso a funzionare dopo il tagliando in concessionaria. Però io non avevo chiesto niente e la batteria non era stata sostituita

[Giox86]

Quindi facile che te l’hanno caricata come dicevano sopra

[San_Ducan]

Se vuoi stare più tranquillo dopo 4 anni passati, io la cambierei, prevenire è meglio che curare.

[Giox86]

Ragazzi da non credere… la batteria non era compatibile con S&S. sostituita tutto ok. Grazie mille per il supporto.