impianto audio 308

[claudio1954]

I cavi in arrivo nel bagagliaio per il sub Denon sono 4 , il sub in questione è passivo , non contiene nessun ampli , perciò i cavi in arrivo sono di potenza non di segnale , ad alimentare il sub ci pensa l ampli Denon con 2 degli 8 canali a disposizione

[Stuzzica]

il cavo è questo

[Stuzzica]

cammina insieme ai cavi del faro posteriore

[claudio1954]

No , non è lo stesso connettore del sub Denon , i cavi che vedo in foto sono 5 e non tutti della stessa sezione come invece sono i 4 del sub Denon

[Alle2381]

Probabilmente è il cablaggio dell'amplificatore che hanno di serie le 308 con Driver Sport Pack.

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[claudio1954]

Esatto , probabilmente già predisposto per l eventuale optional , mentre il cablaggio Denon viene posato solo al momento dell installazione

[Loeb 12]

Probabilmente è il cablaggio dell'amplificatore che hanno di serie le 308 con Driver Sport Pack.

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Scusa Alle, ma qual'e questo amplificatore che si ha col dsp?

[scotty]

Probabilmente è il cablaggio dell'amplificatore che hanno di serie le 308 con Driver Sport Pack.

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Scusa Alle, ma qual'e questo amplificatore che si ha col dsp?

Quello che la macchina poi usa per simulare il rumore del motore attraverso le casse dell`impianto radio quando premi il pulsante "sport"

[Stuzzica]

grazie per le risposte

[fcava]

Mi state facendo venire le paranoie sul configuratore....
Nel senso che non so se mettere il denon a 490 e rinunciare al ruotino e "vivere felice" o mettere il ruotino e, non so quando, fare l'impianto "come si deve" (sto progressivamente leggendo le 50 pagine delle modifiche audio), insonorizzando le portriere e rimontare i componenti che ho smontato dalla precedente auto (un po' mischiati sono woofer ciare cw161,tweeter coral monza, ampli phoenix gold e sub da 25 - non ricordo il modello... Lo avevo preso poco prima di vendere la vecchia auto perchè il vecchio era morto).
Indubbiamente il secondo suonerebbe enormemente meglio ma solo di cablaggi, insonorizzazione e DSP mi sa che siamo sui 500, più montaggio su un'auto in garanzia... Se il Denon suona in modo comunque accettabile, faccio prima a vendere il materiale che ho, recuperare quei 200 euro (spero) e confidare al massimo di bucare senza tagliare i fianchetti..

[fcava]

ah... dimenticavo.... dovrei mettere in conto i crossover fatti su misura

[Alex22]

PER ME, e sottolineo per me, rinunciare al ruotino per avere l'audio migliore è folle. Più di una volta me la sono cavata con delle ruote squarciate grazie alla ruota di scorta... in questi casi il kit riparagomme sarebbe stato adatto al massimo come schiuma da barba. Volevo mettere anche io il denon, ma appena ho appurato che escludeva il ruotino l'ho fatto togliere subito dai preventivi. Non so se si poteva fare diversamente ma la scelta di peugeot è discutibile.
Comunque l'audio base non sarà di qualità elevata ma non è nemmeno da radiolina, poi se non piace lo si migliora da soli (se si è pratici) o ci si affida a un esperto... io non ne ho sentito la necessità e non ascolto musica “tranquilla” di solito.

[fcava]

il kit denon prende tutto il fondo del baule

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(presa dal forum)

[Alex22]

Lo so. Infatti ribadisco, dal mio punto di vista, meglio ripartire dopo aver rotto una gomma sostituendola che godersi i bassi mentre aspetti un carro attrezzi o qualcuno che ti dia una mano
Per mia esperienza al giorno d'oggi la semplice bucatura (riparabile col kit) è quasi rara... quello che ti frega (o meglio che ti può fregare) sono buche e marciapiedi, specie di notte, che solitamente fanno danni più estesi.

[fcava]

Se cambiano solo i bassi, girano le scatole, ma se cambiano effettivamente tutte le casse... A meno di non prendere un ruotino e sbatterlo nel baule. Con la sw uno spazio si trova...