TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II

[scotty]

Fai controllare l'efficenza degli ammortizzatori da uno serio, non chi ti ha venduto l'auto

[alexdrast]

Fai controllare l'efficenza degli ammortizzatori da uno serio, non chi ti ha venduto l'auto

Dici che potrebbe essere anche per quello? Sull’asciutto però non ho nessun problema, è quello che mi fa strano.


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[Giomai]

Allora all’interiore sono montate delle dunlop winter sport e il numero dovrebbe indicare che siano state prodotte nella settimana 39 del 2017, direi piuttosto recenti.

Al posteriore sono montate invece delle nokian w + , purtroppo non riesco a trovare il periodo di produzione.. devo guardare meglio.

Per tutte e 4 il battistrada utile è superiore ai 5 mm


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Le Nokian W+ sono un modello del 2015. Il modello attuale di Nokian è il WR D4.
Le Dunlop se Winter Sport 5, sono delle ottime gomme invernali.
Io se fossi in te acquisterei un paio di Dunlop Winter Sport 5 da mettere al retrotreno. Avresti un discreto treno di invernali. Ad aprile puoi poi mettere su delle estive sui 18, come mi sembra tu voglia fare. Controlla la pressione con un buon manometro, meglio se personale. Safety first! Ciao

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[alexdrast]

Provvederò di certo ad un controllo della pressione.

Grazie per i vostri consigli


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[scotty]

Fai controllare l'efficenza degli ammortizzatori da uno serio, non chi ti ha venduto l'auto

Dici che potrebbe essere anche per quello? Sull’asciutto però non ho nessun problema, è quello che mi fa strano.


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Dammi retta gli ammortizzatori della 308 non godono di buona resistenza se hai preso l'auto usata non sai come è stat guidata priam di te e a prescindere da questo nache gente " a posto " ha avuto problemi con gli ammortizzatori. Poi tu hai scritto che lo senti con il cambio di direzione non con carico stabilizzato e curva a raggio costante

[alexdrast]

Fai controllare l'efficenza degli ammortizzatori da uno serio, non chi ti ha venduto l'auto

Dici che potrebbe essere anche per quello? Sull’asciutto però non ho nessun problema, è quello che mi fa strano.


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Dammi retta gli ammortizzatori della 308 non godono di buona resistenza se hai preso l'auto usata non sai come è stat guidata priam di te e a prescindere da questo nache gente " a posto " ha avuto problemi con gli ammortizzatori. Poi tu hai scritto che lo senti con il cambio di direzione non con carico stabilizzato e curva a raggio costante

Si esatto, quando entro in rotonda su strada bagnata ed esco dalla stessa cambiando direzione, la macchina scivola e si inserisce l’esp.

Andrò a far vedere lo stato degli ammortizzatori. Certo che con la precedente 308 187.000 km e ammortizzatori perfetti.


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[Giomai]

Allora all’interiore sono montate delle dunlop winter sport e il numero dovrebbe indicare che siano state prodotte nella settimana 39 del 2017, direi piuttosto recenti.Al posteriore sono montate invece delle nokian w + , purtroppo non riesco a trovare il periodo di produzione.. devo guardare meglio.
P/quote]
Le Nokian W+ sono un modello del 2015. Il modello attuale di Nokian è il WR D4.
Le Dunlop se Winter Sport 5, sono delle ottime gomme invernali.
Io se fossi in te acquisterei un paio di Dunlop Winter Sport 5 da mettere al retrotreno. Avresti un discreto treno di invernali. Safety first! Ciao
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Alex, su Tyre reviews ho ritrovato una recensione di un utente del 2014 sulle Nokian W+ che ti riporto:
"Ho riscontrato molto sotto sterzo con questi pneumatici. Quest'inverno non abbiamo avuto molta neve qui in Bulgaria. Abbiamo avuto molta nebbia e quindi le strade sono diventate umide. Su queste strade bagnate quelle gomme sono immondizie. Lo scorso fine settimana ho quasi colpito un albero in curva con meno di 40 km / h. La temperatura era di 9 gradi C, quindi non era ghiacciata. Non lo consiglierei nemmeno al mio peggior nemico!".
A quel tempo l'utente si riferiva a pneumatici nuovi. Figurati i tuoi che hanno quasi 4 anni.
Questo confermerebbe che il tuo problema sono i Nokian W+, vecchi, che hai sotto.
Non mi fraintendere: i nuovi Nokian WR D4 sono ottimi.
Ciao

[Alex22]

Come pensavo, ricordavo anche io recensioni non lusinghiere sui nokian con strada bagnata, ma non ricordavo il modello e che dessero problemi anche col freddo.
Si potrebbe provare a questo punto a invertire le gomme e a fare un giro con la massima cautela per vedere se smette di sbandare e diventa sottosterzante. Nel caso si avrebbe la certezza del problema e si risolverebbe mettendo delle continental nuove dietro (uguali a quelle anteriori) come già suggerito.

[alexdrast]

Grazie ragazzi. Il problema descritto sembra proprio il mio. Che gomme di cacca. Penso che le cambierò con le invernali che già avevo, sempre nokian ma non le w+. Purtroppo ora non mi viene in mente il modello ma controllerò stasera in box.

Certo che se fosse davvero quello il problema devo dire che se ancora ce ne fosse bisogno quanto sia importante comprare gomme di qualità per girare in sicurezza su strada. La prima volta che mi è successo sono entrato in rotonda con strada bagnata forse nemmeno a 30 km/h e la macchina è letteralmente scivolata quasi a girarsi con il sedere, ovviamente è intervenuto l’esp e non è successo nulla.


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[alexdrast]

Ragazzi piccoli aggiornamenti sul tema. Le nokian che monto al posteriore sono della 42 settimana del 2014... un po’ vecchie.

Le nokian che ho in box sono il modello wr d3. Che ne pensate? Queste sono di fine 2016. Non recentissime ma forse questo inverno ancora riesco a farlo... sempre che il grip sia buono.



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[goliaz]

Allora all’interiore sono montate delle dunlop winter sport e il numero dovrebbe indicare che siano state prodotte nella settimana 39 del 2017, direi piuttosto recenti.

Al posteriore sono montate invece delle nokian w + , purtroppo non riesco a trovare il periodo di produzione.. devo guardare meglio.

Per tutte e 4 il battistrada utile è superiore ai 5 mm


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk[/quote]Le Nokian W+ sono un modello del 2015. Il modello attuale di Nokian è il WR D4.
Le Dunlop se Winter Sport 5, sono delle ottime gomme invernali.
Io se fossi in te acquisterei un paio di Dunlop Winter Sport 5 da mettere al retrotreno. Avresti un discreto treno di invernali. Ad aprile puoi poi mettere su delle estive sui 18, come mi sembra tu voglia fare. Controlla la pressione con un buon manometro, meglio se personale. Safety first! Ciao

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nel senso che sono state fatte fino al 2015 o sono in commercio dal 2015? io a fine 2015 ho preso le pirelli sottozero s2, sono sicuro che gia' l'anno prima qualche conoscente le aveva montate. e sono ancora in commercio, non penso siano avanzi di magazzino datati. comunque nell'inverno 17-18, dopo due anni dall'acquisto, come ho scritto sopra, le ho testate su strada bianca completamente innevata, dove avevo a disposizione abbondanti vie di fuga in caso di persita di controllo. cosa che non e' avvenuta anche se ci ho ''dato dentro'' :cercavo volutamente le derapate in curva , ma non ci sono proprio riuscito . tutto questo per dire che nokian e' specialista delle gomme invernali, e dopo tre anni, se sono state curate bene, possono essere ancora performanti

[Giomai]

[/quote]Le Nokian W+ sono un modello del 2015. Il modello attuale di Nokian è il WR D4.
Le Dunlop se Winter Sport 5, sono delle ottime gomme invernali.
Io se fossi in te acquisterei un paio di Dunlop Winter Sport 5 da mettere al retrotreno. Avresti un discreto treno di invernali. Ad aprile puoi poi mettere su delle estive sui 18, come mi sembra tu voglia fare. Controlla la pressione con un buon manometro, meglio se personale. Safety first! Ciao

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nel senso che sono state fatte fino al 2015 o sono in commercio dal 2015? io a fine 2015 ho preso le pirelli sottozero s2, sono sicuro che gia' l'anno prima qualche conoscente le aveva montate. e sono ancora in commercio, non penso siano avanzi di magazzino datati. comunque nell'inverno 17-18, dopo due anni dall'acquisto, come ho scritto sopra, le ho testate su strada bianca completamente innevata, dove avevo a disposizione abbondanti vie di fuga in caso di persita di controllo. cosa che non e' avvenuta anche se ci ho ''dato dentro'' :cercavo volutamente le derapate in curva , ma non ci sono proprio riuscito . tutto questo per dire che nokian e' specialista delle gomme invernali, e dopo tre anni, se sono state curate bene, possono essere ancora performanti

Goliaz, non ne facevo un discorso di età, anche se sono convinto che 4-5 anni siano un limite da tenere in considerazione.
Sentita la descrizione del comportamento poco sicuro della macchina di Alex ho pensato che il principale imputato fosse la coppia di Nokian di un modello poco riuscito, per giunta di quasi fine 2014, come poi confermato da alcune recensioni trovate su TR e dal fatto che successivamente Nokian ha prontamente sostituito le W+ con le WR D3 e WR D4.
Come giustamente ricordi poi l'invecchiamento e il calo di prestazioni può dipendere da come gli pneumatici sono stati immagazzinati.In condizioni ottimali e con la conferma del comportamento su strada e con l'esperienza del proprio gommista di "fiducia" si può pensare di tenere su gli pneumatici anche per 5 anni. Ma se lo pneumatico era scadente in partenza, vecchio e dal comportamento pericoloso, come nel caso di Alex, trovo tassativo alienarlo, per il proprio bene e per quello degli altri utenti. Ciao

[Giomai]

Ragazzi piccoli aggiornamenti sul tema. Le nokian che monto al posteriore sono della 42 settimana del 2014... un po’ vecchie.

Le nokian che ho in box sono il modello wr d3. Che ne pensate? Queste sono di fine 2016. Non recentissime ma forse questo inverno ancora riesco a farlo... sempre che il grip sia buono.
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Alex, ma che misura sono le Nokian WR D3 che hai?
Le Nokian WR D3, anche se sostituite ora dalle WR D4, sono un discreto pneumatico, che ai suoi tempi 2011-2015, era nelle posizioni medio-alte dei test degli pneumatici invernali. Ciao

[alexdrast]

Ragazzi piccoli aggiornamenti sul tema. Le nokian che monto al posteriore sono della 42 settimana del 2014... un po’ vecchie.

Le nokian che ho in box sono il modello wr d3. Che ne pensate? Queste sono di fine 2016. Non recentissime ma forse questo inverno ancora riesco a farlo... sempre che il grip sia buono.
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Alex, ma che misura sono le Nokian WR D3 che hai?
Le Nokian WR D3, anche se sostituite ora dalle WR D4, sono un discreto pneumatico, che ai suoi tempi 2011-2015, era nelle posizioni medio-alte dei test degli pneumatici invernali. Ciao

Sono sempre 225-45-17



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[tehblizz]

Qualcuno ha provato le nuove Bridgestone Weather Control A005?