Sostituzione batteria

[Cuneoman]

Ho trovato la exide ek700 uguale all'originale su amazon ad un buon prezzo altrimente una Varta e39 come sono secondo voi buone batterie?

Come marchi vai sul sicuro con
Varta
Fiam
Bosch
Yuasa

Exide non l'ho mai sentita quindi non mi esprimo, c'è tanta differenza di presso tra le 2? Se no prendi Varta, purchè sia AGM se ora hai già una AGM

[Cuneoman]

Non conosco il sito e meglio controllare sia quella giusta, cmq FIAMM a 113.31 € https://www.ricambi-smc.it/ricambi-auto ... 60a/420163

[BELAGIMO]

Riesumo il post per chiedere delle info.
La mia batteria dopo 6 anni di onorato servizio sta iniziando a dare qualche segno di cedimento... chi ha sostituito la batteria che modello ha messo?
Ho trovato la exide ek700 uguale all'originale su amazon ad un buon prezzo altrimente una Varta e39 come sono secondo voi buone batterie? Considerando che dal concessionario mi hanno chiesto sui 280€!! Le trovo a meno della metà del prezzo prendendola in rete poi me la cambio da solo... escono fuori qualche errore a smontare e rimontare la batteria?
Grazie ciao!

Io per il 2.0 ho preso la Varta E39.
Poi smontando l'originale marcata nella parte visibile Peugeot/Citroen ho visto che nella parte nascosta era marcata Varta ed era identica alla E39!
Pagata 110 su Amazon il conce ne voleva 300 adducendo il fatto che non originali compatibili non esistono e chi ha provato a montarle ugualmente e tornato da loro con mille problemi vabbè senza parole.....

Max

[BELAGIMO]

Mi unisco a questa discussione ponendo anch'io alcune domande:

1) Vale la pena cambiare la batteria in parallelo per evitare di smemorizzare alcuni parametri o per non rischiare errori?
2) Ho sentito che alcune auto della VW hanno da azzerare il parametro del cambio batteria quando lo si fa, è così anche su alcuni modelli Peugeot? A cosa serve? E' indispensabile?
3) Io ho la stessa auto di bobo7 che sul finire di pagina 3 segnalava alcuni problemi se si disattiva lo S&S, dubito però che quello che gli hanno detto sia vero. Son passati 5 anni, cosa ne pensate? Anche perchè io lo disattivo sempre, ma anche senza farlo non si attiverebbe quasi mai visti i miei percorsi. E lo stesso varrebbe per chi fa solo autostrada ad esempio.
4) La mia auto è del 2013 e l'ho presa usata, c'è qualche codice sulla batteria per sapere se è originale? Io di solito le acquistavo in un centro apposito dove le fabbricavano loro è stampavano il mese/anno sul polo negativo. Magari anche la marca potrebbe essere un indizio.
5) Segnalo una cosa strana che potrebbe essere d'aiuto, cerco di riassumere per quel che posso. Ho sempre collegato all'accendisigari un dispositivo che mi segnala la tensione della batteria. Cinesata, non mi interessa il valore esatto, ma la sua variazione.
Quando carica la batteria è sempre a 14.8 V . Qualche settimana fa ho fatto un viaggio di 300 Km, quasi tutti autostradali. Ad un certo punto è passata a tratti a 13.1 V, cosa che mi succede ogni tanto. Poi è scesa anche a 12.8 (tensione standard a motore spento, qui però ero in viaggio). Quindi la mia teoria è che l'alternatore stacca la carica quando la batteria è carica, o come qualcuno del forum mi ha detto, modula, mi cambia poco. E questa sarebbe una cosa ottima, meno assorbimento di energia (nessuna differenza nei consumi ne nelle sensazioni al pedale acceleratore) e meno stress della batteria.
Segnalo anche che questo mi era già capitato altre volte, me ne accorgo perchè nelle discese con freno motore la carica torna sempre a 14.8 V, ottimo anche questo a livello di software.
Però al ritorno ho fatto i 300 Km di notte, zero autostrada, batteria ovviamente stra carica (li ho fatti nello stesso giorno), climatizzatore spento (a differenza del viaggio di andata), eppure il valore è sempre rimasto a 14.8V. Ovviamente non ho sempre il naso sul dispositivo, però non penso sia mai sceso questo valore.
Secondo voi qual'è il motivo?
Più che altro ho scritto tutta questa trafila perchè potrebbe aiutare a capire il discorso del condensatore di bobo7. Segnalo che noi abbiamo ancora l'alternatore che fa anche l'avviamento. Se la batteria fosse originale, la batteria avrebbe 110.000 Km e 7 anni di vita.

Io ho rimesso solo data e ora.

Max

[Cuneoman]

Ok, ma non per tutte le auto è così, sui benzina dovrebbe azzerarsi l'apertura farfalla, cosa che si riparametra da sola dopo qualche minuto. Dei miei amici avevano un codice antifurto da reinserire per l'autoradio di serie (Nissan), sulla mia vecchia Peugeot bisognava rimettere tutte le stazioni radio (optional) e opzioni. A molti sono comparse spie di errore da cancellare via OBD.

Cmq il mio voleva proprio essere un consulto di pareri diversi, quindi la tua risposta è stata utile. Di che hanno è l'auto in questione?

[Alex22]

Occhio che da smontare non è molto semplice.
Quanto allo stacco ho una breve esperienza di quando per sbaglio pulendo con uno straccetto il vano motore ho staccato il positivo (che è a sgancio rapido) e non ha perso nessuna impostazione... quindi se si ricollegano i poli in fretta non dovrebbe succedere nulla. Non mi risulta invece vada codificata come in alcune volkswagen. Tra l'altro non vorrei dire inesattezze ma va ricodificata solo se è di una tipologia differente.

[BELAGIMO]

Ok, ma non per tutte le auto è così, sui benzina dovrebbe azzerarsi l'apertura farfalla, cosa che si riparametra da sola dopo qualche minuto. Dei miei amici avevano un codice antifurto da reinserire per l'autoradio di serie (Nissan), sulla mia vecchia Peugeot bisognava rimettere tutte le stazioni radio (optional) e opzioni. A molti sono comparse spie di errore da cancellare via OBD.

Cmq il mio voleva proprio essere un consulto di pareri diversi, quindi la tua risposta è stata utile. Di che hanno è l'auto in questione?

2014.
Sicuramente anche la mia avrà riparametrato qualcosa a livello di autoapprendimento ma è stato comunque per me utente assolutamente trasparente.

[BELAGIMO]

Occhio che da smontare non è molto semplice.
Quanto allo stacco ho una breve esperienza di quando per sbaglio pulendo con uno straccetto il vano motore ho staccato il positivo (che è a sgancio rapido) e non ha perso nessuna impostazione... quindi se si ricollegano i poli in fretta non dovrebbe succedere nulla. Non mi risulta invece vada codificata come in alcune volkswagen. Tra l'altro non vorrei dire inesattezze ma va ricodificata solo se è di una tipologia differente.

confermo un pò di lavoro va fatto non è un semplice stacca e attacca ma per 200 euro.....
Comunque proprio perchè ci vuole un pò la mia auto è stata senza per un 20ina di minuti ma dopo ho dovuto rimettere solo data e ora.

Max

[rufo_89]

Ho visto che in vari forum di altre case automobilistiche si menziona molto spesso la varta sia come originale che ricambio quindi credo che andro sulla VARTA E39 sperando che duri come questa originale!

[Cuneoman]

Varta come i marchi sopra indicati sono una garanzia!!

PS Per rispondere a una mia domanda, in molti mi segnalano che la data di produzione potrebbe essere sotto la batteria, mese e anno. Ma certo non la smonto per verificare!!E marchiata Varta e ha anche gli adesivi Citroen Peugeot, quindi penso sia originale (anche se potrebbe essere stata cambiata in concessionaria).

[claudio1954]

Ultimamente ho notato che il S&S si inserisce sempre meno e che se rimane ferma qualche giorno alla messa in moto l icona rossa della batteria lampeggia , dopo un certo percorso rimettendola in moto l icona rossa rimane accesa fissa , secondo voi il lampeggio è un avviso di batteria che inizia ad essere giù di tono ? Ha quasi 5 anni , su Puretech 1.2 - 130 CV

[claudio1954]

Dimenticavo di specificare che a motore spento da un po' llvalore rilevato dal sottomenu HWINFO indica 11.8 volt

[RogerAL]

Bah, dopo 5 anni direi che la batteria ha fatto il suo. Cambiarla solo con modello analogo a quello originale....oppure recarsi in autorizzata che ci pensano loro.

Saluti

[claudio1954]

In effetti mi aspettavo una conferma , in settimana provvedo prima che sia lei a piantarmi in asso nel momento meno opportuno come sovente accade

[ALE714]

Ieri ho sostituito la batteria che ormai sentivo che al mattino faceva qualche giro in più il motorino prima di partire, dopo 100k km e 5 anni.
Montato la e39 varta e stamattina dopo 2 anni la SeS ha ripreso a funzionare..