308 Allure - Sostituzione Ammortizzatori a 58.000 km!

[steveneyes1]

Ciao a tutti..
Vi scrivo con un po di rammarico,
Ho una 308 Allure Full Optional 1,6 115 cv presa a Febbraio 2014
Sempre tagliandata e tenuta maniacalmente
Credete sia possibile che a 58.000 km debba sostituire i 4 ammortizzatori?
Ad un certo punto ho iniziato a sentire rumori sotto la scocca, adesso
sto lasciando la macchina in officina perché devono analizzare qual'e il problema..
Mi hanno già detto che gli ammortizzatori anteriori devono essere sostituiti,
ma io sono sicuro che anche quelli posteriori ci vogliono nuovi..
Se così fosse si compromette tutto l'amore che fino ad adesso ho mostrato verso
questa macchina, ho sempre avuto macchine usate (BMW, Audi) che poi alla fine finiscono
in officina, ma una macchina comprata nuova che a 58.000 va in officina per gli ammortizzatori
mi lascia un po perplesso, anche perché oggi la porto e non so manco quando me la danno..
E in sostituzione mi danno una 206 del 2001!

[Dark Driver]

Beh non sono un esperto ma mi sembra un po' presto! Magari hai fatto un po' troppo "fuori strada" pensando di avere un SUV . Certo che sono problemi che per uno come me che sta aspettando la sua prima Peugeot non lasciano tranquillissimi! Ma li cambiano ancora in garanzia?


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[Horuseye]

i chilometri in effetti sono un pò pochini
Mah!

[scotty]

Se te li cambiano in garanzia ok, altrimenti opta per non mettere gli originali e prendine altri come ha fatto qualcuno.

[goliaz]

Ciao a tutti..
Vi scrivo con un po di rammarico,
Ho una 308 Allure Full Optional 1,6 115 cv presa a Febbraio 2014
Sempre tagliandata e tenuta maniacalmente
Credete sia possibile che a 58.000 km debba sostituire i 4 ammortizzatori?
Ad un certo punto ho iniziato a sentire rumori sotto la scocca, adesso
sto lasciando la macchina in officina perché devono analizzare qual'e il problema..
Mi hanno già detto che gli ammortizzatori anteriori devono essere sostituiti,
ma io sono sicuro che anche quelli posteriori ci vogliono nuovi..
Se così fosse si compromette tutto l'amore che fino ad adesso ho mostrato verso
questa macchina, ho sempre avuto macchine usate (BMW, Audi) che poi alla fine finiscono
in officina, ma una macchina comprata nuova che a 58.000 va in officina per gli ammortizzatori
mi lascia un po perplesso, anche perché oggi la porto e non so manco quando me la danno..
E in sostituzione mi danno una 206 del 2001!

che tipo di rumori senti?in quali condizioni?

[steveneyes1]

Sento dei rumori sottoscocca soprattutto nella parte sinistra, sia anteriore che posteriore,
rumori come ci fosse qualcosa di lento o come se si fosse spezzato qualcosa..
Oltre ovviamente a risentire una mancanza di tenuta notevole, infatti la Peugeot ha ordinato
che la macchina debba stare ferma in officina proprio perché risulta pericolosa.
Adesso la macchina è lì e lunedì dovrei avere il responso, pare
che io non dovrei pagare nulla.. Vedremo

[Gian]

Sento dei rumori sottoscocca soprattutto nella parte sinistra, sia anteriore che posteriore,
rumori come ci fosse qualcosa di lento o come se si fosse spezzato qualcosa..
Oltre ovviamente a risentire una mancanza di tenuta notevole, infatti la Peugeot ha ordinato
che la macchina debba stare ferma in officina proprio perché risulta pericolosa.
Adesso la macchina è lì e lunedì dovrei avere il responso, pare
che io non dovrei pagare nulla.. Vedremo

Ciao
Confermo che a molte gli ammortizzatori sono stati sostituiti in garanzia.
Già che ci sei una controllata a tutto l'avantreno e al corretto serraggio di tutte le viti.
Rumore posteriore .....probabile ponte da sostituire.....
Di questi tempi visti i troppi smisurati risparmi non mi stupirei che si siano dimenticati qualcosa in fabbrica.

[steveneyes1]

Infatti proprio per questo motivo mi hanno richiamato l'auto in officina,
Fra l'altro ho un rapporto di amicizia con tutti i meccanici e l'accettatore
e sono sicuro che me la controlleranno per bene!
Vi aggiorno

[steveneyes]

Ciao a tutti, l'auto di trova in officina da sabato, dicono " a disposizione di Peugeot" la stanno controllando tutta
per capire quali sono realmente i guasti, dicono che sul posteriore non ci sia niente di guasto, il problema è solo sulla parte anteriore.. sicuramente non pagherò niente perché l'auto è ancora in garanzia..
Non so se incazzarmi per questo problema o no, non è tanto il guasto, è il fatto che sono senza macchina già da 5 giorni e non so ancora quando me la daranno!

[Dark Driver]

Scusa ma non ti hanno dato una vettura sostitutiva? alla fine è un problema che non dipende da te! come funziona in questi casi?

[steveneyes1]

Ciao, si sì certo mi hanno dato una 208 seminuova con 10.000 km, però il fatto è che adesso la
Macchina è ferma da 10 giorni cioè dal 21/05 e non ho nessuna notizia, l'officina aspetta risposta da Peugeot
, ho chiamato il servizio clienti Peugeot e mi hanno detto che devo aspettare..
Purtroppo sono un po deluso, non dalla concessionaria che si sta comportando divinamente,
ma da Peugoet che non sta affrontando il problema con celerità!

[Dark Driver]

Un mio amico con una 208 sta passando un problema analogo, cambio rotto a 78.000 km, tempi di officina lunghi in attesa che Peugeot definisca che tipo di danno e se e quanto riconoscergli del costo della riparazione essendo fuori garanzia! Ovviamente nessuna vettura sostitutiva. Certo immagino che situazioni del genere succedano con tutte le marche di auto... ovvio che essendo in attesa di una 308 un po' di preoccupazione viene per come la Casa gestisce queste situazioni.

[trinity1]

Se ti può consolare, io devo far cambiare gli ammortizzatori anteriori e ho solo 12k km! Sei fortunato ad avere percorso quasi 60k km, considerando il potenziale difetto.

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[bughi91]

Se ti può consolare, io devo far cambiare gli ammortizzatori anteriori e ho solo 12k km! Sei fortunato ad avere percorso quasi 60k km, considerando il potenziale difetto.

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hai messo gli originali? è poi tornato fuori il prolema?

[BlueHDI]

Anche a me è successo!
Possiedo una 308 SW Allure dal marzo 2016 e verso fine gennaio 2018, con allora 44.000Km, nel transitare in una porta Telepass, sento uno strano rumore al retrotreno.
Mi reco in officina per effettuare un test dinamico agli ammortizzatori.
Risultato?
Efficienza residua all'avantreno 50%, efficenza residua al retrotreno 20%!!!!
In passato avevo notato degli strani saltellamenti in curva sulle giunzioni stradali.
Come l'ho risolta?
Ho cambiato, di tasca mia, i 4 ammortizzatori di serie con 4 ammortizzatori Bilstein B6.
Assetto decisamente più rigido ed ora le curve sembrano fatte col pennello!
Altro che ammortizzatori originali Peugeot!