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[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Moderatori: snorky, Moderatori
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- Peugeottista fast&furious
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- Località: Udine
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Ciao ragazzi , credo di avere il problema qui trattato , da un po' di tempo al rilascio accelleratore il regime risulta irregolare , come se ci fosse un vuoto di erogazione , poi se accelero riparte deciso e regolare , il problema si verifica a caldo e soprattutto in salita con marce basse , anche il minimo a volte risulta irregolare , da notare che con serbatoio vuoto più di metà il problema tende a sparire , la messa in moto a freddo rimane perfetta e non si accende nessun avviso , ora che ho 3/4 di pieno il problema è tale che devo rinunciare a fare salite di montagna , lunedì andrò in Peugeot ..
308 ALLURE PURE TECH 130 CV Bianco Perlato , Antifurto , Vetri Post. scuri , Cerchi Saphir 18 , Hi Fi Denon - ordinata 11/11/15 consegnata 27/02/16
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Basta controllare com’è fatto il vano motore, gli EB2DT/S ed EB2ADT/S hanno il turbo diverso e altre piccolezze sparse qua e la
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- Peugeottista fast&furious
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Come già detto nessun errore rilevato ed ora che il livello della benzina nel serbatoio inizia a scendere e dal pieno sono stati fatti circa 200 km il problema citato inizia a sparire come per incanto , probabilmente quando si fa il pieno bisogna fermarsi al primo stop della pompa , il paio di litri che entrano forzando per così dire vanno a finire anche nel tubo di riciclo vapori causando irregolarità di funzionamento , spero vivamente sia così ....
308 ALLURE PURE TECH 130 CV Bianco Perlato , Antifurto , Vetri Post. scuri , Cerchi Saphir 18 , Hi Fi Denon - ordinata 11/11/15 consegnata 27/02/16
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Per la cronaca, ma solo per quello che può valere, sulla mia C3A come in firma, io rifornisco (in realtà lo faccio sempre da almeno 30 anni....e sullo SCUDO il serbatoio , fantastico, era di 80 lt) sempre fino all'ultima goccia, quindi circa 2 lt ancora dopo il primo scatto pistola.
Se c'è una cosa che odio è quello del fermermi a fare rifornimento e davvero faccio fatica a capire il motivo di aver messo lo stesso serbatoio da 45lt sulla mia che non ha il serbatoio urea....almeno un 60lt ci stava.Vabbè....Premium è altra cosa!
Saluti
Se c'è una cosa che odio è quello del fermermi a fare rifornimento e davvero faccio fatica a capire il motivo di aver messo lo stesso serbatoio da 45lt sulla mia che non ha il serbatoio urea....almeno un 60lt ci stava.Vabbè....Premium è altra cosa!
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- Peugeottista fast&furious
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Beh sai , con la benzina slovena a 1.18 quando fai il pieno cerchi di erogarne il max possibile , fino a un paio di mesi fa era insensibile a questo problema , ma in Peugeot mi dicono che dopo 5 anni il ricircolo potrebbe non essere così pulito e perciò è facile che all' interno filtri e ristagni anche benzina liquida se riempiamo fino al bocchettone ....non era mai successo neppure con tutte le altre auto che ho avuto , probabilmente le auto moderne sono più sensibili , del resto il manuale in effetti avvisa di fermarsi al primo scatto, saluti
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
La butto li magari è una cavolata e non c'entra niente con questo motore/problema, ma quando tempo fa si guastò la pompa del gasolio ad una mia vecchia auto il meccanico notando che avevo appena fatto il pieno (infatti bonariamente mi prese in giro per la fatica che aveva fatto per svuotarlo) mi sconsigliò in generale e con qualsiasi auto di fare sempre il pieno, accampando motivi vari tra cui stress della pompa e raccolta di morchie dalle pareti del serbatoio. A me sembrò una cavolata, gli diedi retta per un po’ poi ho ripreso a fare sempre il pieno… l'unica differenza rispetto ad allora è che di solito quel pieno ci sta per pochissimo perché in genere per come mi organizzo precede un primo viaggio di 200 km
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Beh, si , Alex....anch'io dimenticavo di dire che come minimo dopo il pieno, un bel litrozzo lo consumo sempre, in quanto il distributore abituale sta a 10km circa da casa mia e quello alternativo oltre i 15km.Ed anch'io non ci vado mai solo per fare rifornimento, bensì prima di un viaggio di almeno 25/30km....foss'anche solo per andare al lavoro (ex...!)
Personalmente mai avuto alcun problema su tutti i mezzi utilizzati con questo sistema di pieno a goccia, a parte il costo, dove sullo Scudo era arrivato, ai tempi, a 121€ per un pieno!
Saluti
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Ho verificato stamane il motore della mia C3A: stampigliato sul fianco lato cinghia di distribuzione,in rilievo sull'alluminio, ho la sigla Peugeot Citroen EB 2P e appena più sopra un codice alfanumerico che credo sia il numero motore (ci andava uno specchio ed un visus illimitato, per riportarlo). Di lato si legge la data di costruzione che recita 03/29/2018
Confermo che è una E6b.
Saluti
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Posta una foto del vano motore.
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Guarda che il motore è riportato anche sul librettoRogerAL ha scritto: ↑15/06/2021, 14:15Ho verificato stamane il motore della mia C3A: stampigliato sul fianco lato cinghia di distribuzione,in rilievo sull'alluminio, ho la sigla Peugeot Citroen EB 2P e appena più sopra un codice alfanumerico che credo sia il numero motore (ci andava uno specchio ed un visus illimitato, per riportarlo). Di lato si legge la data di costruzione che recita 03/29/2018
Confermo che è una E6b.
Saluti
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Ci ho guardato sul libretto di circolazione, prima di cercarlo col lanternino sul motore stesso, e non è menzionato, nè come tipo e nè come numero. In quale paragrafo dovrei guardare, eventualmente?
Saluti
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
@ scotty
Ok, ho guardato nuovamente il libretto ed effettivamente è riportato il tipo di motore (leggendo di fretta pensavo fosse il tipo di veicolo) ed al rigo P.5 si legge HN01 (difatti alcun EBxxxx)
Saluti
Ok, ho guardato nuovamente il libretto ed effettivamente è riportato il tipo di motore (leggendo di fretta pensavo fosse il tipo di veicolo) ed al rigo P.5 si legge HN01 (difatti alcun EBxxxx)
Ecco....spero si riesca a capire a sufficenza
Saluti
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Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Scusate questi sono i codici letti sul fianco motore quello vecchio con problemi e quello nuovo, Qualcuno sa di che si tratta? che motore mi hanno messo gli accessori sono ancora del vecchio ,turbo ,iniettori motore avviamento ecc.
Codici vecchio motore
MCGUBB-0371402 h 15,07
9808067580-- 20160530
Codici nuovo motore
MCGUBB-1178295 h 13,00
9808067580--20180726
Codici vecchio motore
MCGUBB-0371402 h 15,07
9808067580-- 20160530
Codici nuovo motore
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Peugeot 208 Allure Pure Tech s&s 110 cv Eat6 bianco perlato telecamera post sens parcheggio alzavetri elettrici posteriori navigatore cerchi in lega da 16" originali grigio neri,consegnata 29/06/2016
Re: [Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv
Cortesemente qua sul forum qualcuno sa decifrare i codici motore per sapere cosa mi hanno messo ? Grazie infinite.
Peugeot 208 Allure Pure Tech s&s 110 cv Eat6 bianco perlato telecamera post sens parcheggio alzavetri elettrici posteriori navigatore cerchi in lega da 16" originali grigio neri,consegnata 29/06/2016