Rottura a 58k cinghia trasmissione

[Mauro629]

Possiedo una Peugeot 308 Gt del 2016 con circa 58.000 km e ho avuto in questi giorni un guasto la rottura della cinghia di distribuzione volevo sapere se a qualche altro è successo lo stesso problema

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[mancio200]

Fossi in te se ho fatto tutti i tagliandi giusti in peugeot. Chiederei la garanzia totale a peugeot per correntezza commerciale. Visto che dovrebbe durare il triplo. Sarebbe il minimo.

[Mauro629]

Fossi in te se ho fatto tutti i tagliandi giusti in peugeot. Chiederei la garanzia totale a peugeot per correntezza commerciale. Visto che dovrebbe durare il triplo. Sarebbe il minimo.

Grazie mancio Sì sì ho fatto tutti i tagliandi regolari alla Peugeot.. Ho parlato con il titolare della concessionaria e mi ha detto che non dovrebbero esserci problemi In ogni caso ne andrò in fondo dovessi prendere l'avvocato non esiste che io debba sborsare €2000

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[ALEX308]

Argomento spostato nella sezione giusta...
Mamma mia che sfiga ragazzi....
Che motore hai nella tua 308 Mauro?

[scotty]

Ma hanno gia` aperto il motore per darti quella cifra ?
Il 1.6 e` un motore ad interferenza ?

[Mauro629]

Ma hanno gia` aperto il motore per darti quella cifra ?
Il 1.6 e` un motore ad interferenza ?

Ho il 1.2 130 cv pure tech... la cifra me l'ha detta il mio meccanico di fiducia che avevo chiamato pensando fosse la batteria.... perché ho messo in moto la macchina ha girato due minuti poi è morto!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[RogerAL]

@ Mauro...

Perdonami se sono un pò scettico, ma come hanno fatto a farti tale diagnosi , soprattutto del costo, senza aver preventivamente aperto il motore? La cifra in gioco, per la rottura della cinghia di distribuzione con conseguenti e probabili danni alle punterie e quant'altro, in genere è mooolto piu' alta. Non e' per caso che si e' confusi con la cinghia di trasmissione? Pero' nel qual caso, la cifra dovrebbe essere assai minore, per la riparazione.
In ogni caso meglio affidarsi al circuito di assistenza ufficiale, e non ai meccanici generici. Anche perche', se hai appunto fatto tutti i tagliandi sistematici, ti passeranno ,probabilmente, la costosa riparazione in totale garanzia.

Saluti

[scotty]

Ma hanno gia` aperto il motore per darti quella cifra ?
Il 1.6 e` un motore ad interferenza ?

Ho il 1.2 130 cv pure tech... la cifra me l'ha detta il mio meccanico di fiducia che avevo chiamato pensando fosse la batteria.... perché ho messo in moto la macchina ha girato due minuti poi è morto!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Perdonami, ho anche io quel motore, ma la domanda permane, se non sa manco cosa e` successo a parte essersi rotta la cinghia (facciamo che e` vero ) come si fa a dare una cifra di riparazione ? Se va cambiata solo la cinghia basta un terzo della cifra per darti un esempio

[Mauro629]

@ Mauro...

Perdonami se sono un pò scettico, ma come hanno fatto a farti tale diagnosi , soprattutto del costo, senza aver preventivamente aperto il motore? La cifra in gioco, per la rottura della cinghia di distribuzione con conseguenti e probabili danni alle punterie e quant'altro, in genere è mooolto piu' alta. Non e' per caso che si e' confusi con la cinghia di trasmissione? Pero' nel qual caso, la cifra dovrebbe essere assai minore, per la riparazione.
In ogni caso meglio affidarsi al circuito di assistenza ufficiale, e non ai meccanici generici. Anche perche', se hai appunto fatto tutti i tagliandi sistematici, ti passeranno ,probabilmente, la costosa riparazione in totale garanzia.

Saluti

Ciao Roger la diagnosi l'ha fatto perché aprendo il tappo dell'olio dove fai le aggiunte e facendo girare il motore la cinghia di distribuzione non girava che tra l'altro ha detto che non ha capito il perché l'hanno fatta a Bagno d'olio su questo motore... Sì sì Comunque ho già parlato col mio concessionario di Lecco aspetto lunedì che aprono e mi vengono a prendere la macchina e poi spero che sia come tu dica!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Mauro629]

Ma hanno gia` aperto il motore per darti quella cifra ?
Il 1.6 e` un motore ad interferenza ?

Ho il 1.2 130 cv pure tech... la cifra me l'ha detta il mio meccanico di fiducia che avevo chiamato pensando fosse la batteria.... perché ho messo in moto la macchina ha girato due minuti poi è morto!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Perdonami, ho anche io quel motore, ma la domanda permane, se non sa manco cosa e` successo a parte essersi rotta la cinghia (facciamo che e` vero ) come si fa a dare una cifra di riparazione ? Se va cambiata solo la cinghia basta un terzo della cifra per darti un esempio

Quanti chilometri hai fatto tu Scotty ... perché sono sceso l'ho messa in moto il motore ha girato per 2 minuti perché era due giorni che era fermo poi si è spento perché ovviamente è andato fuori fase E poi perché dice la cinghia leggi quello che ho risposto all'altro nostro amico

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[scotty]

Ma hanno gia` aperto il motore per darti quella cifra ?
Il 1.6 e` un motore ad interferenza ?

Ho il 1.2 130 cv pure tech... la cifra me l'ha detta il mio meccanico di fiducia che avevo chiamato pensando fosse la batteria.... perché ho messo in moto la macchina ha girato due minuti poi è morto!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Perdonami, ho anche io quel motore, ma la domanda permane, se non sa manco cosa e` successo a parte essersi rotta la cinghia (facciamo che e` vero ) come si fa a dare una cifra di riparazione ? Se va cambiata solo la cinghia basta un terzo della cifra per darti un esempio

Quanti chilometri hai fatto tu Scotty ... perché sono sceso l'ho messa in moto il motore ha girato per 2 minuti perché era due giorni che era fermo poi si è spento perché ovviamente è andato fuori fase E poi perché dice la cinghia leggi quello che ho risposto all'altro nostro amico

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Ho circa 50.000km

Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

[mario52]

Argomento spostato nella sezione giusta...
Mamma mia che sfiga ragazzi....
Che motore hai nella tua 308 Mauro?

Alex da moderatore saprai che l'argomento è già stato trattato anche su questo forum e non'è per niente sfiga ,per la prima serie ci sono cinghie cedute anche prima dei 50K ( per questo la concessionaria non fa storie perchè è noto ) e fortunatamente nella maggior parte non si rompe del tutto si sfibra ed i detriti vanno in giro per tutto il motore ,la cifra di 2000 euro è giustificata anche dalla sostituzione della pompa del vuoto che si danneggia e di un secondo cambio olio e filtro dopo pochi chilometri per la sicurezza di eliminare tutti i detriti gommosi , poi il materiale delle nuove è stato modificato mi sembra anche il tenditore.

[Mauro629]

Argomento spostato nella sezione giusta...
Mamma mia che sfiga ragazzi....
Che motore hai nella tua 308 Mauro?

Alex da moderatore saprai che l'argomento è già stato trattato anche su questo forum e non'è per niente sfiga ,per la prima serie ci sono cinghie cedute anche prima dei 50K ( per questo la concessionaria non fa storie perchè è noto ) e fortunatamente nella maggior parte non si rompe del tutto si sfibra ed i detriti vanno in giro per tutto il motore ,la cifra di 2000 euro è giustificata anche dalla sostituzione della pompa del vuoto che si danneggia e di un secondo cambio olio e filtro dopo pochi chilometri per la sicurezza di eliminare tutti i detriti gommosi , poi il materiale delle nuove è stato modificato mi sembra anche il tenditore.

Ti ringrazio Mario...ma spero che mi venga riconosciuto il danno e che io non debba sborsare niente

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Alle2381]

Io invece penso che "il fatto che ci siano stati dei casi" non sia di per sé sufficiente per dichiararlo un problema sistematico.
Ci sono casi di rotture di qualsiasi cosa su qualsiasi auto a qualsiasi chilometraggio.
Due o tre casi su migliaia di auto non vogliono dire nulla.
Qualcuno per caso ha riscontri e numeri precisi rispetto la percentuale di 1.2 che hanno avuto questo guasto rispetto al totale delle auto circolanti?

[Gian]

...credo che se siano state osservate tutte le condizioni per la garanzia (tagliandi kmetraggio) sostituiranno il motore completo soprattutto perché sino a quando non si smonta non si ha la reale condizione del danno.
Alla casa costa meno sostituire tutto il motore completo.

I meccanici indipendenti, sono ancora coloro che si mettono a rifare motori, revisionare cambi manuali, differenziali ecc. ecc. anche se i tempi e le conoscenze specifiche richieste li metteranno fuori dai giochi ben presto. Magari si dedicheranno al settore delle auto d'epoca verso le quali si apre un mondo tutto d'antan.