Cambio liquido radiatore fai da te.

[salabar]

Il metodo più corretto è sicuramente rispettare la procedura indicata dal costruttore che prevede l'uso di appositi attrezzi:

- una specie di serbatoio (munito di una chiusura) da montare sopra la vaschetta al posto del tappo (serve per far arrivare il livello dalla vaschetta più in alto delle 2 valvole di spurgo)
- attrezzo a depressione (in alternativa)

Alla fine del riempimento deve essere anche fatta la degassificazione (tramite una procedura abbastanza semplice che consiste nell'accellerare in un determinato modo a seconda se euro6 o meno viene forzatamente fatto girare il liquido rimandandolo nella vaschetta o aperta o con il suo attrezzo che permette all'aria di risalire in superfice in modo da eliminare tutte le bolle d'aria)

Sinceramente senza l'attrezzatura specifica, con il rischio di spurgare male (se rimane aria intrappolata può portare a danni al motore o ad un aumento eccessivo della pressione che potrebbe danneggiare tubi e vaschetta di espansione) io lascerei perdere.

Staccare il ritorno della vaschetta e continuare ad aggiungere liquido comporta sicuramente meno rischi di fare danni (anche se è meno efficace), non facendo mai di fatto mancare liquido. Può rappresentare una soluzione "tampone" nel caso in cui il liquido abbia perso le sue proprietà (peugeot prescrive che il ph sia tra 7 e 8 ) ma non sia stato contaminato (ad esempio per un trafilamento di olio).

ps : il colore è un ottimo indicatore poichè il liquido cambia colore quando inizia a deteriorarsi, ma va comunque verificato il ph (con le cartine o con un tester) per capire quanto si è deteriorato.

Se il liquido è stato contaminato da olio o ci sono depositi e incrostazioni l'ideale è:

- svuotare il vecchio liquido
- rimpire con appositi prodotti per effettuare il lavaggio
- svuotare il prodotto di lavaggio
- riempire con acqua demineralizzata per risciaquare
- svuotare
- riempire finalmente con il liquido

[isopropanol]

Se il liquido è diventato marroncino, bisogna investigare sulle cause.
La sostituzione del liquido potrebbe solo rimandare il problema di qualche mese, poi ritorna marroncino.

[ippo105]

Il liquido diventa marrone anche per usura, se gira per tanti anni è normale che cambia colore. Io l'avevo completamente marrone, l'ho cambiato quasi un anno fa ed è ancora rosso come quando l'ho messo.

[isopropanol]

Il liquido origonale per i motori 1.5/1.6 TD è blu.
Ho effettuato sosituzione completa e lavaggio circuito. Dopo 2000km è ritornato marroncino.
in 3 anni ho eseguito 3 sostituzioni liquido e lavaggio circuito.
Il problema si ripresenta dopo pochi mesi.

[Manuel68]

Scambiatoe EGR?

[isopropanol]

Esatto!
Questo è il preventivo che mi avevano fatto per risolvere definitavemente il problema alla radice.
Sostituzione scambiatore acqua/EGR. 700€
Decisi di far controllare il PH del liquido ad ogni tagliando, e se necessario sostituirlo.
700€ erano troppe.

Scambiatoe EGR?

[Manuel68]

Il problema non è il PH; il guasto è degenerativo: peggiora sempre più e alla fine sei comunque obbligato a fare il lavoro. Se hai intenzione di tenere l'auto ancora per un po', fai il lavoro e goditelo per gli anni che restano.

[isopropanol]

L'auto l'ho data via a 215.000km. Non ne valeva la pena di spenderci altri 700€

[brasello]

Scusate se mi infilo in questa vecchia discussione: ho provato a cercare ma non ho trovato risposte soddisfacenti per il colore del liquido di raffreddamento per una 308 II SW 2.0 150cv bluehdi del 2016..
Quale mi potreste suggerire??
Grazie
Guido

[guidogt]

dovrebbe essere rosso se non sbaglio

[ALE714]

Ciao a tutti.
Guardando il video postato in precedenza mi è venuto un dubbio..
Non è che versando liquido freddo in un motore caldo potrebbe creare problemi??

[guidogt]

no tranquillo...

[ALE714]

Ciao a tutti, leggendo il manuale di uso e manutenzione non c’è nessun riferimento al tipo di liquido da utilizzare o qualche specifica osa da rispettare.
Anzi l’unico paragrafo riguardante dice espressamente
Questo liquido non va sostituito!
Avete qualche informazione in più?

[bidddo]

Quello che comprerai deve avere indicato in etichetta (o sul sito del produttore) che risponda alla specifica PSA B 71 5110.

[guidogt]

guarda che colore ha e prendilo uguale