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Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni

Moderatori: snorky, Moderatori

Simone90gt
Peugeottista curioso
Messaggi: 3
Iscritto il: 06/07/2021, 9:48

Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da Simone90gt »

Ragazzi buongiorno, sono nuovo del forum anche se vi seguo già da tempo! Oggi apro questo argomento perché sono disperato!!!!
Qualche giorno fa mentre ero in autostrada, facendo un sorpasso la turbina ha iniziato a non attaccare e a fare un forte fruscio/fischio abbastanza cupo...
Morale della favola, il meccanico l'ha smontata e ha constatato che rompendosi l'attacco del condotto dell'aria, alcuni frammenti devono essere finiti nella girante lato aspirazione e hanno danneggiato gravemente la girante stessa...turbina da revisionare quindi...! Ora viene il bello....secondo il suo turbinista la turbina in oggetto non è revisionabile, ma disponibile solo nuova a circa 1100 euro più manodopera...
Ora chiedo a voi...possibile questa cosa? Nessuno ha avuto la stessa esperienza o sa se esiste un turbo adattabile?
In alternativa qualcuno sa se possibile montare turbina del gti magari con qualche leggera modifica?
Allego foto del danno...
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scotty
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 2644
Iscritto il: 20/08/2014, 7:59
Località: MILANO

Re: Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da scotty »

Il turbo revisionato costa circa 500 euro..

https://www.auto-doc.it/lucas/13226861

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bassplayer
Moderatore
Moderatore
Messaggi: 9555
Iscritto il: 13/09/2009, 10:51
Località: Bolzano

Re: Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da bassplayer »

Anche a me sembra strano che non possa essere revisionata. Proverei a sentire un altro meccanico

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gatonegro
Consiglio Direttivo
Consiglio Direttivo
Messaggi: 3620
Iscritto il: 03/06/2008, 18:26
Località: Borgagne (LE) - Modena (Mo)

Re: Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da gatonegro »

Come nuovo iscritto ti invito a presentarti nella sezione dedicata e leggere il regolamento. Per la tua domanda a me sembra strano che non sia revisionabile, anche perché le vendono revisionate #-o
Gato Negro - tessera socio n.265
Peugeot 307 1.6Hdi 90cv D-sign 2006 km282000
Peugeot 205 1.9 Gti 130cv 1987 km137000
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http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... t=26617%20
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Simone90gt
Peugeottista curioso
Messaggi: 3
Iscritto il: 06/07/2021, 9:48

Re: Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da Simone90gt »

Scusate corro a presentarmi! Il problema è che cercando la turbina con il codice OEM (il primo in alto nella targhetta che inizia con "V") sembra si trovino revisionate...ma poi il codice produttore non coincide mai...come se la peugeot avesse apportato qualche leggera modifica rispetto alla stessa turbina montata su altre auto...
Al momento ho sentito già tre diverse aziende specializzate in revisione turbine a Roma, e due già mi hanno detto che anche per loro non è revisionabile e va acquistata nuova...la terza mi farà sapere con precisione domani.
Speravo che qualcuno nel forum con la stessa motorizzazione ne sapesse qualcosa in più...anche magari di eventuali compatibilità con altre turbine! Vediamo come finirà....

isopropanol
Peugeottista veterano
Messaggi: 462
Iscritto il: 02/07/2015, 9:00

Re: Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da isopropanol »

Prova a sentire Peugeot via Nomentana o via Casilina Pantano
ex Peugeot 308 S.W. 1.6 TD 115CV Allure 06/2014 (216.000 Km)
ora Peugeot 308 S.W. 1.5 TD 130CV GT Line 10/2020 + Bilstein B6

HenryM
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 559
Iscritto il: 10/11/2009, 20:25
Località: Capaccio Paestum (SA)

Re: Rottura turbo 308 GT 1.6 thp 205cv del 2015

Messaggio da HenryM »

il 205cv monta su diversi modelli del gruppo Peugeot (PSA) quindi DS, Peugeot e Citroen. La turbina in questione la monta anche il 165cv. Dal 2017 c'è stato un aggiornamento e questo motore sviluppa 180cv e 225cv la turbina è meccanicamente adattabile anche al tuo precedente 205cv.

Concentrati a trovare un turbo revisionato, in quanto ci sono, e capisci come mai si sia rotto quel condotto aspirazione che non ho mai visto rompersi su un peugeot neanche in versione HDi dove raggiunge temperature ancora più elevate a causa del FAP. Si rompe la flangia a collare ma non il supporto che aggancia col bullone al turbo.

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Peugeot 308 1.6BlueHDi 140hp 378Nm No FAP No AdBlue 6M Allure+Pack GT i-Cockpit NAC Tep/Alcantara Ciel DAP Saphir R18 retrocamera 151.000Km 2016
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