5° tagliando 1.2 130cv

[Fabiorm308]

Buongiorno a tutti!
Qualcuno sa cosa prevede il menu per il 5° tagliando del motore in oggetto? Se non erro la distribuzione mi tocca il prossimo, giusto? Grazie!

[bidddo]

Se i freni stanno bene Fabiorm308, il 5° tagliando è come il terzo.
La distribuzione è a 6 anni o 100mila km.

[RogerAL]

@ Fabiorm....

Dipende da quanti km hai all'attivo. Oltre al tagliando normale, avrai anche il controllo PH del liquido di raffreddamento,ai 5 anni. Le candele avresti dovuto cambiarle ai 4 anni.

Saluti

[Fabiorm308]

@ Fabiorm....

Dipende da quanti km hai all'attivo. Oltre al tagliando normale, avrai anche il controllo PH del liquido di raffreddamento,ai 5 anni. Le candele avresti dovuto cambiarle ai 4 anni.

Saluti

Ciao Roger si confermo candele scorso anno insieme al cambio liquido freni più solite cose del cambio olio. Arriverò al tagliando con circa 45mila km quindi forse anche quest'anno sarà gestibile.. dunque il prossimo la distribuzione e lì son dolori. Assurda sta cosa..non avrò nemmeno 60k km... va beh. Vi ringrazio!

[bidddo]

... dunque il prossimo la distribuzione e lì son dolori. Assurda sta cosa..non avrò nemmeno 60k km... va beh. Vi ringrazio!

Purtroppo Fabio non è tanto il chilometraggio a degradare la cinghia, quanto la sua permanenza in atmosfera oleosa.
Il limite era 10 anni ma in considerazione delle rotture e del degrado (che comunque è un serio problema perchè produce sfridi che finiscono nella pompa dell'olio) PSA ha deciso di abbassare l'intervallo di sostituzione.

[Fabiorm308]

... dunque il prossimo la distribuzione e lì son dolori. Assurda sta cosa..non avrò nemmeno 60k km... va beh. Vi ringrazio!

Purtroppo Fabio non è tanto il chilometraggio a degradare la cinghia, quanto la sua permanenza in atmosfera oleosa.
Il limite era 10 anni ma in considerazione delle rotture e del degrado (che comunque è un serio problema perchè produce sfridi che finiscono nella pompa dell'olio) PSA ha deciso di abbassare l'intervallo di sostituzione.

Si si sono allineatissimo grazie! Ho seguito tutta la vicenda!

[San_Ducan]

Qualcuno sa perché ogni 2 anni sostituiscono il liquido dell'impianto frenante? Nelle mie auto precedenti non l'ho mai sostituito.. Non lo so, mi sembra troppo ogni 2 anni, c'è qualche valido motivo? Io ai 2 anni non lo feci sostituire come da programma casa madre, ma no per risparmiare, ma mi sembrava un'assurdità.

[bidddo]

Da sempre il liquido dei freni va sostituito ogni due anni.
Che poi non si faccia questo è un altro discorso
io per mia scelta lo cambio ogni 4 anni.
E' necessario cambiarlo perchè assorbe umidità e l'umidità in pratica è acqua, e l'acqua in pratica arrugginisce i pompanti, e quando si infuoca diventa vapore, e quindi il pedale può diventare molle.

[guidogt]

quando diventa verde sei messo male

[San_Ducan]

Da sempre il liquido dei freni va sostituito ogni due anni.
Che poi non si faccia questo è un altro discorso
io per mia scelta lo cambio ogni 4 anni.
E' necessario cambiarlo perchè assorbe umidità e l'umidità in pratica è acqua, e l'acqua in pratica arrugginisce i pompanti, e quando si infuoca diventa vapore, e quindi il pedale può diventare molle.

A me non è mai successa una cosa del genere con i freni, sempre andato bene tutto l'impianto in qualsiasi auto..

[bidddo]

Intendi dire che non hai mai cambiato l'olio dei freni su nessuna auto San_Ducan?
Ribadisco che apparentemente sembra che non succeda nulla, ma dato il costo modesto dell'operazione, perchè rischiare il grippaggio dei pistoncini (a causa della ruggine) o l'ebollizione dell'olio durante una discesa di montagna affrontata in modo sportivo?

[San_Ducan]

Intendi dire che non hai mai cambiato l'olio dei freni su nessuna auto San_Ducan?
Ribadisco che apparentemente sembra che non succeda nulla, ma dato il costo modesto dell'operazione, perchè rischiare il grippaggio dei pistoncini (a causa della ruggine) o l'ebollizione dell'olio durante una discesa di montagna affrontata in modo sportivo?

Esattamente, in 13 anni che ho posseduto una Grande Punto, mai cambiato olio nei freni e non ho mai avuto problemi.. Vorrà dire che al 4 tagliando lo farò sostituire, mi hai messo la pulce in testa.

[bidddo]

San_Ducan ti dico cosa succede.
L'olio dei freni sappiamo tutti che è igroscopico e assorbe umidità.
Gli sbalzi termici invernali producono inevitabilmente condensa all'interno del circuito perchè nel serbatoio dei freni un pochino di aria c'è.
Con gli anni, questa condensa che non evapora essendo intrappolata dall'olio, si trasforma in acqua ed essendo più pesante dell'olio, finisce nelle parti più basse dell'impianto frenante che sono i pompanti.
Questa emulsione acquosa arrugginisce il sistema dei pompanti che ad un certo punto, senza preavviso, grippa.
Se uno usa l'auto tutti i giorni, probabilmente non accade, ma se uno usa l'auto saltuariamente, si ritroverà con una ruota che improvvisamente non frena o che resta frenata.
Infine c'è il fatto che essendo l'emulsione acquosa praticamente a contatto con la parte più calda dell'impianto frenante, in caso di violenta frenata autostradale o di una lunga discesa, quella pochissima acqua si trasforma in vapore e il pedale va giù...

[lanzilliantonio2004]

buona sera volevo sapere che tipo di olio usare x la ns 308 grazie x risposta

[scotty]

buona sera volevo sapere che tipo di olio usare x la ns 308 grazie x risposta

Olio che rispetta la specifica psa b71 2312 che dovrebbe avere anche viscosità 0W-30