TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II

[isopropanol]

Stanno per uscire le nuovissime Michelin Pilot Sport 5 e le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

[RogerAL]

Curiosa (per stare larghi!) la denominazione "F1" della GY...da tempo immemore non partecipa a quella serie : chissà che livello di know-how potrà avere , per appioppare tale sigla ai suoi pneumatici (oppure cosa avrà pagato di royalties!)

Saluti

[bassplayer]

Le F1 esistono dalla notte dei tempi, le montavo sulla prima 406 negli anni 90

[RogerAL]

Ma difatti, erano i tempi in cui forniva il Circus (ricordo perfettamente, perchè erano i tempi miei! Anche moolto prima, per dirla tutta.)...o hanno rinnovato le royalìties o l'hanno fatta fuori dal vaso, come si suol dire Sono le loro conoscenze del mondo della F1 moderna, che mi lasciano perplesso, anche se una gomma turistica nulla a che vedere con le gomme sportive della F1, ovviamente. Diciamo che come pubblicità "ingannevole" non è malaccio

Saluti

[goliaz]

Le F1 esistono dalla notte dei tempi, le montavo sulla prima 406 negli anni 90

erano quelle che si caratterizzavano dal battistrada direzionele, con disegno a freccia per intenderci?
dopo anni di michelin, io ho in mente di provare le eagle f1 asymetric 5 o 6 , oppure bridgestone potenza sport o hankook ventus s1 evo3. proprio questo ultimo modello, lo ha da poco montato un amico su bmw serie 3, dopo pirelli pzero. dopo averle gia' rodate per bene, mi dice che ha un ottimo feeling e non pensava avessero la tenuta che dimostrano. risparmio su gomme differenziate da 18'', poco oltre 100€ rispetto a pirelli pzero

[isopropanol]

La Goodyear ha partecipato al campionato di F1 fino al 1998

[goliaz]

La Goodyear ha partecipato al campionato di F1 fino al 1998

vedo tanti video su prove di gomme in circuito. le farie versioni delle eagle f1 sono sempre tra le top per tutte le caratteristiche, spesso anche davanti a michelin

[isopropanol]

Per la mia esperienza (40.000km/anno) preferisco Continental e Goodyear Asymmetric come equilibrio generale, (tenuta asciutto/bagnato/silenziosità/rigidità spalla/gusto di guida/acquaplaning).
Un pò più durette come spalla e più morbide come mescola (senza essere estreme) sono le Dunlop Sportmaxx.

[goliaz]

Un pò più durette come spalla e più morbide come mescola (senza essere estreme) sono le Dunlop Sportmaxx.

me lo ha detto uno dei gommisti di fiducia che vende i marchi in questione

[Manuel68]

Guarda che io monto 4 Bilstein B6.

Scusami Iso, mi ero perso questo particolare.
Io oltre ai B6 ho le molle Eibach che riducono molto rollio e beccheggio e devo dire che l'assetto accoppiato ai PS4 funziona come ti ho descritto.
Forse erano un pelino meglio i PS3 di primo equipaggiamento e comunque non escludo che con altri modelli/marche possa ancora migliorare.
Al prossimo giro mi piacerebbe provare i PS4s che ora sono disponibili anche in misura 225/40-18. Vedremo...

[isopropanol]

Nel periodo invernale, quando ripongo al box le mie Michelin Primacy 4 estive, spremo la spalla con le mani che trovo molto cedevole. Anche facendole rimbalzare sul pavimento si deformano molto e sulla bilancia sono molto leggere. Le Goodyear che avevo sull'altra 308 erano molto più solide, anche se 700grammi a gomma più pesanti delle Michelin. A dimostrazione di una maggior struttura.

[RogerAL]

...o magari la Michelin utilizzano materiali più nobili (e costosi) per le sue carcasse Basterebbe usare kevlar in luogo dell'acciao per la struttura ed i 700gr escono, eccome. I confronti vanno comunque sempre fatti a parità di specifiche, come carico e velocità,

Saluti

[goliaz]

Anche io sono passato dalle PS3 alle Goddyear Eagle Asymmetric 5. A parte il fattore estetico che sono + larghe delle Michelin, ma l'auto ha un comportamento + reattivo dovuto alla spalla + rigida.
Mente per le invernali ho preferito prendere quelle con spalla rinforzata XL Extra Load, che danno + stabilità allo sterzo ed attenuo l'effetto gelatinoso tipico delle invernali nuove.

mi era sfuggito. che siano piu' larghe, puoi affermarlo perche' le hai misurate in qualche modo, o potrebbe essere un'impressione? gia' che ci sono, quanti km ci hai fatto con le asy5?

[isopropanol]

Le Goodyear sono larghe quanto scritto sul fianco.
Sono Le Michelin che sono + strette.
Basta misurare l'impronta a terra facendo passare le ruote su un foglio bianco.

Anche io sono passato dalle PS3 alle Goddyear Eagle Asymmetric 5. A parte il fattore estetico che sono + larghe delle Michelin, ma l'auto ha un comportamento + reattivo dovuto alla spalla + rigida.
Mente per le invernali ho preferito prendere quelle con spalla rinforzata XL Extra Load, che danno + stabilità allo sterzo ed attenuo l'effetto gelatinoso tipico delle invernali nuove.

mi era sfuggito. che siano piu' larghe, puoi affermarlo perche' le hai misurate in qualche modo, o potrebbe essere un'impressione? gia' che ci sono, quanti km ci hai fatto con le asy5?

[goliaz]

Le Goodyear sono larghe quanto scritto sul fianco.
Sono Le Michelin che sono + strette.
Basta misurare l'impronta a terra facendo passare le ruote su un foglio bianco.

Anche io sono passato dalle PS3 alle Goddyear Eagle Asymmetric 5. A parte il fattore estetico che sono + larghe delle Michelin, ma l'auto ha un comportamento + reattivo dovuto alla spalla + rigida.
Mente per le invernali ho preferito prendere quelle con spalla rinforzata XL Extra Load, che danno + stabilità allo sterzo ed attenuo l'effetto gelatinoso tipico delle invernali nuove.

mi era sfuggito. che siano piu' larghe, puoi affermarlo perche' le hai misurate in qualche modo, o potrebbe essere un'impressione? gia' che ci sono, quanti km ci hai fatto con le asy5?

fatico a capire. io ho in mano un treno da 17 e 18 con cerchi originali, montati rispettivamente con ps4-ps3- la larghezza del battistrada e' la medesima di 225 mm, mentre e' diversa la misura spalla-spalla, che ovviamente sul cerchio da 18 che ha canale piu' largo di 1/2 pollice = 12.7mm, allarga la gomma. comunque, per la seconda domanda, quanti km hai fatto con le asymetric 5? mi interessa sapere la differenza di usura rispetto alle ps3 a parita' di km fatti, voglio capire se sono piu' due o viceversa