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TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Moderatori: snorky, Moderatori
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
meno inclinata perché la gomma è più larga, quindi le spalle meno stirate. come diceva qualcuno sopra, per gomme da 225, il canale ideale sarebbe 7.5bassplayer ha scritto: ↑28/11/2021, 10:52Si, è un po' inclinata anche se non tanto come nelle foto sopra
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Dipende dalla marca. Alcune mi stavano dritte perpendicolari all'asfalto, altre così. Dipende da come è fatta la gomma
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
ok, e' qui' che volevo arrivare, quindi dipende anche da marca e marcabassplayer ha scritto: ↑28/11/2021, 18:35Dipende dalla marca. Alcune mi stavano dritte perpendicolari all'asfalto, altre così. Dipende da come è fatta la gomma
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
ps, complimenti per lo stato del cerchio, se anche gli altri sono uguali, considerando l'eta', sono tenuti benissimobassplayer ha scritto: ↑28/11/2021, 10:52Si, è un po' inclinata anche se non tanto come nelle foto sopra
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Ormai le mie Cross Climate+ sono arrivate alla frutta, in questi giorni di pioggia se affronto curve o rotonde a velocità che non sia 'passo d'uomo', sento l'auto andare per conto suo, quindi devo assolutamente cambiarle; a questo punto sarei orientato su delle buone estive, visto il clima della zona in cui vivo.
Qualcuno ha esperienza con Hankook Ventus Prime 3? Misura 225/45/17 possibilmente.
Un gommista che conosco da poco (l'ho visto per la prima volta un paio di mesi fa per cambiare le gomme all'auto di mia moglie, e mi ha fatto una buona impressione dall'inizio, perché è l'unico gommista a cui ho visto usare la chiave dinamometrica senza che glielo chiedessi espressamente io) me le ha proposte a un prezzo molto vantaggioso (310,00 compreso montaggio, equilibratura e convergenza), con DOT recentissimo (mi pare 3921 o qualcosa del genere); sulla carta sembrerebbero molto buone, sono addirittura classe A sul bagnato; mentre per Pirelli, Goodyear, Dunlop o Continental mi chiede prezzi più alti; tra l'altro so che Hankook è un marchio che si sta affermando parecchio, e viene montato come primo equipaggiamento anche su alcuni marchi del gruppo VW e credo sui marchi coreani; che ne pensate?
Qualcuno ha esperienza con Hankook Ventus Prime 3? Misura 225/45/17 possibilmente.
Un gommista che conosco da poco (l'ho visto per la prima volta un paio di mesi fa per cambiare le gomme all'auto di mia moglie, e mi ha fatto una buona impressione dall'inizio, perché è l'unico gommista a cui ho visto usare la chiave dinamometrica senza che glielo chiedessi espressamente io) me le ha proposte a un prezzo molto vantaggioso (310,00 compreso montaggio, equilibratura e convergenza), con DOT recentissimo (mi pare 3921 o qualcosa del genere); sulla carta sembrerebbero molto buone, sono addirittura classe A sul bagnato; mentre per Pirelli, Goodyear, Dunlop o Continental mi chiede prezzi più alti; tra l'altro so che Hankook è un marchio che si sta affermando parecchio, e viene montato come primo equipaggiamento anche su alcuni marchi del gruppo VW e credo sui marchi coreani; che ne pensate?
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
io direttamente no, ma conosco diverse persone che montano hankook, piu' che altro pero' il modello piu' sportivo s1 evo 2-3. diciamo che da quello che mi dicono, se non si stressano molto le gomme con una guida irruenta, la differenza con le premium non e' quantificabile. ho un conoscente che usa ultimamente le ventus s1 evo 2 su una mazda mx*** traz posteriore per fare drifting in pista,dice che non e' per nente facile fare drifting con queste gomme, che significa che abbiano un ottimo grip. dico ultimamente perche' con questa specialita' questa a questa gente un trenpo di gomme dura molto molto poco
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Se vuoi una spalla quadrata prendi Bridgestone, Dunlop, Goodyear. Evita Pirelli e Michelin che sono quelle che per loro filosofia hanno spalle tonde.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
grandeeeee grazie, ora so quello che dovro' cercare. pensi che le gomme con spalla ''quadra'' che hai citato siano piu' rigide delle altre? sulla prima 308 montai delle goodyear eagle f1 asymetric due che ricordo molto piu' rigide di spalla delle attuali ps3, sempre su cerchi da 18isopropanol ha scritto: ↑08/12/2021, 20:37Se vuoi una spalla quadrata prendi Bridgestone, Dunlop, Goodyear. Evita Pirelli e Michelin che sono quelle che per loro filosofia hanno spalle tonde.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Beh, sinceramente trattandosi di un'auto e non di una moto, non mi interessa particolarmente la forma della spalla, ma il fatto che soprattutto sul bagnato si comportino bene, e che abbiano una durata discreta. Per il resto nei mesi freddi tornerò a tenere le catene nel bagagliaio per essere a posto in caso di controlli su strade con obbligo e per potermi muovere in discreta sicurezza in caso (raro, qui dalle mie parti) di neve; tanto anche le 4 stagioni che ho attualmente, se non tengono sul bagnato certamente non tengono neanche su neve o ghiaccio!isopropanol ha scritto: ↑08/12/2021, 20:37Se vuoi una spalla quadrata prendi Bridgestone, Dunlop, Goodyear. Evita Pirelli e Michelin che sono quelle che per loro filosofia hanno spalle tonde.
Le Michelin le evito ma per altri motivi (prezzi alti e prestazioni deludenti, almeno per quanto riguarda le mie esperienze), le Pirelli non saprei, ma comunque mi costerebbero più delle Hankook e sul bagnato sono classe B, mentre le Hankook sono A
Grazie goliaz per il tuo feedback!
In questi giorni credo di montarle, salvo altre proposte vantaggiosi da altri gommisti; poi vi farò sapere come vanno
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Anche io sono passato dalle PS3 alle Goddyear Eagle Asymmetric 5. A parte il fattore estetico che sono + larghe delle Michelin, ma l'auto ha un comportamento + reattivo dovuto alla spalla + rigida.
Mente per le invernali ho preferito prendere quelle con spalla rinforzata XL Extra Load, che danno + stabilità allo sterzo ed attenuo l'effetto gelatinoso tipico delle invernali nuove.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Se vuoi risparmiare un pò, anche la Hankook hanno una bella spalla quadrata. Sia le Ventus Prime ma ancor di + le S1 EVO
goliaz ha scritto: ↑08/12/2021, 20:50grandeeeee grazie, ora so quello che dovro' cercare. pensi che le gomme con spalla ''quadra'' che hai citato siano piu' rigide delle altre? sulla prima 308 montai delle goodyear eagle f1 asymetric due che ricordo molto piu' rigide di spalla delle attuali ps3, sempre su cerchi da 18isopropanol ha scritto: ↑08/12/2021, 20:37Se vuoi una spalla quadrata prendi Bridgestone, Dunlop, Goodyear. Evita Pirelli e Michelin che sono quelle che per loro filosofia hanno spalle tonde.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Ottime le Ventus Prime 3. Paragonabili alle Goodear Efficient Grip o alle Bridgestone Turanza T005.
Guarda il test su Tyrereviews.com
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goliaz ha scritto: ↑08/12/2021, 14:51io direttamente no, ma conosco diverse persone che montano hankook, piu' che altro pero' il modello piu' sportivo s1 evo 2-3. diciamo che da quello che mi dicono, se non si stressano molto le gomme con una guida irruenta, la differenza con le premium non e' quantificabile. ho un conoscente che usa ultimamente le ventus s1 evo 2 su una mazda mx*** traz posteriore per fare drifting in pista,dice che non e' per nente facile fare drifting con queste gomme, che significa che abbiano un ottimo grip. dico ultimamente perche' con questa specialita' questa a questa gente un trenpo di gomme dura molto molto poco
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Sì, grazie, confermi quello che avevo già trovato su recensioni che ho letto, da cui sembrerebbero delle buone gomme; ma mi interesserebbero anche pareri reali di chi eventualmente le ha sulla 308; ad esempio le Crossclimate +, leggendo su riviste o siti, e parlando con persone che le hanno sotto altri modelli di auto, sono ottime gomme, mentre sulla 308 evidentemente non rendono come dovrebbero
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 308
Ma difatti è quello che vado sostenendo dammò, su questo, e non solo, forum: una gomma che va bene su un tal tipo di veicolo, potrebbe (non è matematico) comportarsi in maniera (a volte anche in maniera macroscopica) diversa su altra tipologia di veicolo.
Prove di siti specializzati, dove usano perlopiù la stessa vettura con pneumatici diversi, potrebbero risultare parziali, solo indicative e non la scienza allo stato dell'arte. Ma come d'altronde anche i feedback degli utenti, ovvio....indicativi, ma non esaustivi.
Saluti
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