TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II

[San_Ducan]

Le Pirelli (estive) nessuno le ha provate? Io con le primacy 4 XL di fabbrica mi sto trovando benissimo (estive)

[isopropanol]

Sulla 308 mi sono trovato benissimo con le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 con spalla Extra Load XL

[isopropanol]

Molto meglio di Michelin PS 3 e Primacy 4

[goliaz]

Molto meglio di Michelin PS 3 e Primacy 4

17 o 18? "per meglio cosa intendi?

[goliaz]

Ho avuto modo finalmente di vedere dal vivo la nuova 308, in vers gt pack con cerchi da 18. ho appurato che i cerchi hanno canale da 8, come le nostre T9. questa aveva montate le Michelin Primacy 4 225/40/18 e devo dire che la spalla è visibilmente diritta, a differenza delle ps3, ps4 montate sui cerchi di pari canale sulle 308 T9. deduco che la spalla inclinata è una caratteristica dei modelli sportivi citati della Michelin

[San_Ducan]

Con queste misure devi camminare a due grammi e un soldo, alla prima buca, si fa visita al gommista..

[goliaz]

Con queste misure devi camminare a due grammi e un soldo, alla prima buca, si fa visita al gommista..

interessante questo detto, che significa in parole povere? dipende cosa si intende per buca: se si parla di una fossa profonda 8-10 cm e oltre con spigolo vivo, meglio evitarle con qualsiasi ruota. finche' si parla di pochi cm con spigolo arrotondato, ci si salva ancora

[San_Ducan]

Con queste misure devi camminare a due grammi e un soldo, alla prima buca, si fa visita al gommista..

interessante questo detto, che significa in parole povere? dipende cosa si intende per buca: se si parla di una fossa profonda 8-10 cm e oltre con spigolo vivo, meglio evitarle con qualsiasi ruota. finche' si parla di pochi cm con spigolo arrotondato, ci si salva ancora

Significa che è meglio andare piano con i 18.. Al sud le strade sono un disastro, purtroppo, e, quando piove, ti devi fare il segno della croce perchè i fossi sono ricoperti d'acqua..

[goliaz]

Con queste misure devi camminare a due grammi e un soldo, alla prima buca, si fa visita al gommista..

interessante questo detto, che significa in parole povere? dipende cosa si intende per buca: se si parla di una fossa profonda 8-10 cm e oltre con spigolo vivo, meglio evitarle con qualsiasi ruota. finche' si parla di pochi cm con spigolo arrotondato, ci si salva ancora

Significa che è meglio andare piano con i 18.. Al sud le strade sono un disastro, purtroppo, e, quando piove, ti devi fare il segno della croce perchè i fossi sono ricoperti d'acqua..

caspita, in effetti leggo di tanti che al sud hanno mollato i 18 per i 17 ed anche 16 .anche dalle mie parti le strade da anni non sono piu' belle, ma le buche spaccaruote sono abbastanza rare, non conosco nessuno che usa i 18 da anni e abbia avuto rogne a gomme o cerchi. pero' bisogna sempre avere l'occhio lungo, soppratutto in questa stagione, dove ieri c'era il piani, oggi puoi trovare l'asfalto rotto

[isopropanol]

La spalla delle Michelin, per loro filosofia, è morbida e cedevole. Lo sterzo non è preciso (nei test dei pneumatici è quello che definiscono Road Feedback).
Lo strerzo non è preciso,hanno angolo di deriva.
In parole povere quando imposto una curva con lo sterzo,la gomma prima si appoggia e poi imposta la curva.
Con le Goodyear impostazione dello sterzo e impostazione della curva coincidono senza tempi morti.

Molto meglio di Michelin PS 3 e Primacy 4

17 o 18? "per meglio cosa intendi?

[Manuel68]

La spalla delle Michelin, per loro filosofia, è morbida e cedevole. Lo sterzo non è preciso (nei test dei pneumatici è quello che definiscono Road Feedback).
Lo strerzo non è preciso,hanno angolo di deriva.
In parole povere quando imposto una curva con lo sterzo,la gomma prima si appoggia e poi imposta la curva.
Con le Goodyear impostazione dello sterzo e impostazione della curva coincidono senza tempi morti.

Mah, a me queste dichiarazioni lasciano perplesso...
Come fai a dire che le gomme derivano se l'assetto di serie della 308 assomiglia ad un canotto?!
Vieni a farti un giro sulla mia assettata ad hoc coi PS4 e ti vengono i capelli dritti tanto è precisa, fulminea nei cambi e attaccata per terra!
La schiena ringrazia, ma quello è un altro discorso.
Con ciò non voglio dire che i Goodyear non siano ottime gomme, anzi, credo che al prossimo giro le proverò, ma non leggere i test, guida le auto e fidati delle tue sensazioni; come hanno già scritto sopra, ogni accoppiata auto/pneumatico è una storia a sé.

[RogerAL]

.... come hanno già scritto sopra, ogni accoppiata auto/pneumatico è una storia a sé.

Aggiungo, qualora non l'avessi già scritto, che anche i test effettuati da enti e/o riviste specializzazte, lasciano un pò il tempo che trovano, nel senso che le prove per un dato pneumatico, andrebbe fatto su tutti i veicoli circolanti...ma come si fa??
In genere, comunque , il plus delle Michelin sono le prestazioni omogenee nel tempo, magari in assoluto non le migliori (nessuna gomma eccellerà in tutti i tipi di test), ma sicuramente ottime anche dopo qualche anno dalla costruzione, cosa che invece difetta su altri marchi , anche Premium, ma soprattutto fra le cineserie

Saluti

[isopropanol]

Guarda che io monto 4 Bilstein B6.

La spalla delle Michelin, per loro filosofia, è morbida e cedevole. Lo sterzo non è preciso (nei test dei pneumatici è quello che definiscono Road Feedback).
Lo strerzo non è preciso,hanno angolo di deriva.
In parole povere quando imposto una curva con lo sterzo,la gomma prima si appoggia e poi imposta la curva.
Con le Goodyear impostazione dello sterzo e impostazione della curva coincidono senza tempi morti.

Mah, a me queste dichiarazioni lasciano perplesso...
Come fai a dire che le gomme derivano se l'assetto di serie della 308 assomiglia ad un canotto?!
Vieni a farti un giro sulla mia assettata ad hoc coi PS4 e ti vengono i capelli dritti tanto è precisa, fulminea nei cambi e attaccata per terra!
La schiena ringrazia, ma quello è un altro discorso.
Con ciò non voglio dire che i Goodyear non siano ottime gomme, anzi, credo che al prossimo giro le proverò, ma non leggere i test, guida le auto e fidati delle tue sensazioni; come hanno già scritto sopra, ogni accoppiata auto/pneumatico è una storia a sé.

[RogerAL]

I B6 sono ammortizzatori troppo rigidi e dalla connotazione sportiva, per i nostri veicoli, spesso non risolvono tutti i problemi di assetto, anzi potrebbero amplificare alcune reazioni se non si agisce su tutte le componenti dell'assetto.

Saluti

[goliaz]

sul discorso spalla-gomma. ho diversi conoscenti che passando da michelin a pirelli --goodyear-dunlop-continental, hanno avvertito la sensazione di avere una spalla piu' solida.nel mio piccolo ho un curvone test di quasi 360° che quando sono solo lo affronto molto deciso, con la sensazione di arrivare vicino al limite, senza quindi arrivare a fischiare le gomme. dopo decine di test negli ultimi anni, il mio record di velocita' in uscita', e' stato 84 orari con 308 e ps4 225/40/18. con la precedente serie 1 armata di continental sport contact5 ant 225/40/18 e post 245/35/18 e assetto decisamente piu' ribassato di 308, non ero riuscito a superare gli 82. due punti, ma quando si sente di essere vicino al limite non e' poco