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TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Moderatori: snorky, Moderatori
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
pardon non ho specificato che ho una 307cc...ma parlando di gomme non pensavo centrasse qualcosa
- goliaz
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 3158
- Iscritto il: 16/10/2014, 21:00
- Località: Varese hinterland
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
ah ok, qui' si parla di 308 T9 . pero' mi e' capitato in rete di trovare un soggetto che ha montato questa misura sulla nostra 308
308 T9 gtline 1.2 130 turbo rubis keyless dsp visiopark 180°
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
capisco...io il suggerimento lo ho dato..se si trovano gomme buone ad un prezzo onesto ci può stare x chiunque...e condividere è utile
- goliaz
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 3158
- Iscritto il: 16/10/2014, 21:00
- Località: Varese hinterland
-
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 462
- Iscritto il: 02/07/2015, 9:00
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Di topic ce ne sono in abbondanza su questo forum inerenti i Bilstein.
E' una spesa che consiglio vivamente a chiunque.
La macchina si guida in una maniera che è una goduria. Piatta, composta nelle reazioni, stabile, zero oscillazioni.
Anche in frenata, non alzandosi più dietro, frena meglio.
E' una spesa che consiglio vivamente a chiunque.
La macchina si guida in una maniera che è una goduria. Piatta, composta nelle reazioni, stabile, zero oscillazioni.
Anche in frenata, non alzandosi più dietro, frena meglio.
Fabiorm308 ha scritto: ↑04/09/2022, 10:24Ciao! Perché non apri un topic o ci riporti maggiori informazioni in un topic più appropriato sulle sospensioni? Sono moooolto interessato! Grazie e scusate l'OTisopropanol ha scritto: ↑04/09/2022, 10:16Posso dirvi che ora che ho montato 4 Bilstein B6, l 'auto è cambiata dalla notte al giorno, e anche le turistiche Michelin Primacy 4 sono migliorate molto come comportamento.
ex Peugeot 308 S.W. 1.6 TD 115CV Allure 06/2014 (216.000 Km)
ora Peugeot 308 S.W. 1.5 TD 130CV GT Line 10/2020 + Bilstein B6
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Ciao isopropranol, ti volevo chiedere se anche con macchina carica quindi 5 persone +bagagli, la macchina non si scompone su giunti stradali o asfalto irregolare (effetto scuotimento).Ti chiedo questo perché io ho cambiato gli ammortizzatori un anno fa con dei Sachs,la situazione è migliorata con macchina scarica (1/2)passeggeri, mentre con macchina carica per i passeggeri posteriori lo spavento è assicurato su giunti autostradali.
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Io credo che oltre agli ammortizzatori anche le molle sono troppo morbide,così da garantire il maggior confort possibile. Credo (è un mio pensiero) che proprio la morbidezza delle molle sia il risaputissimo difetto degli ammortizzatori anteriori che fanno rumore (si sboccola lo stelo dell’ ammortizzatori)perché forse lo stelo non lavora in modo ottimale. Ho avuto una 2008 una 208 e come l’attuale 308 gli ammortizzatori anteriori facevano rumore sull anteriore.
- Manuel68
- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 835
- Iscritto il: 12/05/2009, 13:46
- Località: Giaveno TO
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Ciao Pleuanto,
coi B6 e le Eibach -3cm la situazione non è migliorata un gran che; solo un po'.A mio avviso i B6 posteriori sono ancora troppo morbidi per smorzare con decisione le oscillazioni che provocano la sensazione di scartamento.
Con gli ammortizzatori originali e le Eibach forse la situazione è peggiorata un po' (ora sono in questa configurazione provvisoria perché devo far revisionare i B6)
Mi manca la configurazione B6 e molle originali, che proverò appena potrò rimontare i B6 revisionati. Purtroppo ho deciso di togliere le Eibach in quanto per le strade che pratico abitualmente, tre cm di abbassamento sono troppi e si rischia di toccare sui dossi e sui marciapiedi.
Se sei interessato all'argomento, c'è una discussione in cui si parla di scartamento del posteriore.
viewtopic.php?f=196&t=100449
coi B6 e le Eibach -3cm la situazione non è migliorata un gran che; solo un po'.A mio avviso i B6 posteriori sono ancora troppo morbidi per smorzare con decisione le oscillazioni che provocano la sensazione di scartamento.
Con gli ammortizzatori originali e le Eibach forse la situazione è peggiorata un po' (ora sono in questa configurazione provvisoria perché devo far revisionare i B6)
Mi manca la configurazione B6 e molle originali, che proverò appena potrò rimontare i B6 revisionati. Purtroppo ho deciso di togliere le Eibach in quanto per le strade che pratico abitualmente, tre cm di abbassamento sono troppi e si rischia di toccare sui dossi e sui marciapiedi.
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308 1.6 BlueHdi 120cv GT Line Bianco Madreperla,
Ruote estive 18" OZ Formula HLT, Ruote invernali 18" Diamant,
Bilstein B6 con taratura personalizzata, molle originali, ottobre 2016
Ex 308 SW Ciel Feline 1.6 Hdi, Grigio alluminio, Cerchi 17, marzo 2009 172.000 km
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Ciao Manuel68 facci sapere quando ai montato i b6 con molle originali come va, anche sull’altra discussione dedicata “Auto sbanda”
- Manuel68
- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 835
- Iscritto il: 12/05/2009, 13:46
- Località: Giaveno TO
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Certamente; speravo di trovare un set di molle di una GT che sono ribassate di circa un cm e credo siano il miglior compromesso per un utilizzo stradale, almeno con la situazione delle strade presenti dalle mie parti.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Siete OT.. questo dovrebbe essere il post per i pneumatici non per assetto e ammortizzatori
Nuova 308 GT Pack - 1.2 Puretech 130cv EAT8 - 09/2022 - Bianco madreperla +Tetto apribile panoramico -
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Ex 308 GT Line - 1.6 BlueHdi 120cv - Blue Magnetic - 11/2015 - 10/2022
Cerchi 18" Diamant con ruotino, Keyless, DAP, Interni TEP/Tessuto, retrocamera, vetri oscurati,
CD, Full LED+Fendi LED+frecce sequenziali LED, Luci targa LED, baffetti anteriori GTi
Ex Opel Astra J Cosmo S 2.0 cdti 165cv
Ex Alfa Romeo 147 1.9 Jtdm 120cv
Ex Peugeot 206 XS 1.6 110cv
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Vero; chiediamo scusa.
Ma dimmi: se tu pensi che l'auto sbandi a causa degli pneumatici e io credo invece che sia colpa dell'assetto, dove scriviamo? Di qua o di là?
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
Esistono pneumatici a spalla morbida e pneumatici a spalla rigida. Anche questo ha la sua influenza sul comportamento.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
ordinate dal gommista le ventus prime 4. 420 euro incluso montaggio convergenza e prima rotazione. Nello specifico adatte alla mia auto ha trovato le 94w, quindi probabilmente avranno la spalla un pò più duretta delle mie attuali ps4 che sono delle 91V. Settimana prossima le monto, poi prime impressioni e più in la un resoconto
Amo le michelin ma crepate dopo 4 anni non va bene per quello che costano, spero di aver trovato un buon compromesso.
Amo le michelin ma crepate dopo 4 anni non va bene per quello che costano, spero di aver trovato un buon compromesso.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II
La sigla W se non erro è il top come velocità, subito dopo ci sono le H e via dicendo. Secondo me hai fatto una buona scelta e il prezzo è stato onesto.
Peugeot 308 II Serie 1.5 BlueHDI 130cv Gt Line 08/2020
Tessera Club Passione Peugeot N. 745
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