liquido ADBLUE

[patato1979]

Scusate la mia ignoranza in materia,ma cn il modello nuovo,oltre alle varie rogne del fap ecc ecc,ora si sn inventati anche questa cosa x spremerci altri soldi?mi chiedo se questa cosa del rabbocco sia lo stesso anche con le altre marche..

[Loeb 12]

Direi di sì.

[goliaz]

curiosando sul forum bmw, vengo a sapere che per una concorrente nel segmento di mercato, la serie 1, l'additivo adblue sarebbe in uso nei motori diesel da pochi mesi. possibile che ci siano in giro euro 6 senza adblue? si tratta di motori piu' tecnologici che emettono gli stessi valori di nox senza bisogno dell'adblue? un amico che a maggio ha comprato una suzuky vitara, motore fiat se non sbaglio, non e' a conoscenza di questo additivo. se cosi' e', e' perche' anche questo motore non lo usa

[Alex22]

Non dimenticare che prima del nuovo ciclo di omologazione wltp c'era chi barava e ora si è trovato in difficoltà. Peugeot e mercedes hanno portato per prime questo liquido che io sappia (blue hdi e blue tec), gli altri si stanno adeguando.

[goliaz]

Non dimenticare che prima del nuovo ciclo di omologazione wltp c'era chi barava e ora si è trovato in difficoltà. Peugeot e mercedes hanno portato per prime questo liquido che io sappia (blue hdi e blue tec), gli altri si stanno adeguando.

come pensavo. quindi gli euro 6 di psa sono sicuramente più puliti di quelli bmw per esempio, però, per il fatto di essere omologati come euro 6, risultano tutti uguali, e così non è!

[scotty]

curiosando sul forum bmw, vengo a sapere che per una concorrente nel segmento di mercato, la serie 1, l'additivo adblue sarebbe in uso nei motori diesel da pochi mesi. possibile che ci siano in giro euro 6 senza adblue? si tratta di motori piu' tecnologici che emettono gli stessi valori di nox senza bisogno dell'adblue? un amico che a maggio ha comprato una suzuky vitara, motore fiat se non sbaglio, non e' a conoscenza di questo additivo. se cosi' e', e' perche' anche questo motore non lo usa

Per abbattere gli ossidi di azoto ci sono due tipi di catalizzatore; quello ad accumulo e quello che li trasforma di continuo, il secondo è quello che usa l'additivo ed è anche quello più efficace e più costoso.

[Alle2381]

I motori fca euro 6 non usano adblue tutt'ora. Né gli euro 6B né i 6D temp. Probabilmente lo useranno coi futuri 6D.
L'adblue non è l'unico modo per abbattere i nox.

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[Alex22]

La cosa bella è che secondo me in futuro, così come oggi i comuni al nord non stanno facendo differenze tra euro 4 fappati e non, si inventeranno qualche divieto per gli euro 6 senza fare questi importanti distinguo.

[goliaz]

I motori fca euro 6 non usano adblue tutt'ora. Né gli euro 6B né i 6D temp. Probabilmente lo useranno coi futuri 6D.
L'adblue non è l'unico modo per abbattere i nox.

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alternative?

[Alle2381]

L'altro tipo di convertitore, come diceva scotty.
Non so se sia più o meno efficiente (ma se il motore rientra nei limiti onestamente poco importa), ma in compenso il sistema è più semplice ed economico.
La 500L che uso per lavoro è così, e devo dire problemi zero, senza additivi, rabbocchi o led vari.

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[goliaz]

se bmw è arrivata a dover usare l"adblue, ho letto da settembre di quest'anno le auto immatricolate lo hanno di serie, è perché come si diceva sopra, con il sistema che usavano prima, cioè meno costoso, non rientravano più nei limiti con le nove regole di omologazione che prevedono la prova su strada per misurare le emissioni. é logico che quindi, con l'altro sistema, le emissioni erano maggiori, quindi erano euro 6solo per periodo di produzione. ora non possono più barare

[Alle2381]

È il passaggio all'euro 6d temp che ha imposto il cambiamento, non si tratta di barare, è che sono cambiati i limiti.
Poi c'è anche da dire che ogni motore è un caso a se. Non si può generalizzare dicendo BMW fa così... il 1.5 3 cilindri Renault montato sul 116d non ha niente a che vedere col 3.0 del 530d

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[lucas83]

Non mi risulta che BMW monti un 3 cilindri di origine Renault, io sapevo che era un motore modulare (quindi metà del 6 cilindri 3.0), mentre Mercedes monta il 4 cilindri Renault 1.5, e anche il 1.6 su alcuni modelli.

[goliaz]

Non mi risulta che BMW monti un 3 cilindri di origine Renault, io sapevo che era un motore modulare (quindi metà del 6 cilindri 3.0), mentre Mercedes monta il 4 cilindri Renault 1.5, e anche il 1.6 su alcuni modelli.

dico la stessa cosa, mi informero'

[Alle2381]

Sì scusa mi sono confuso, è come dici tu. Però il concetto è il medesimo.

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