Pedale frizione ruvido

[tehblizz]

intervento prenotato per la prossima settimana!

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[sicolla]

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Ciao, ho avito lo stesso identico problema, ed ora dopo la sostituzione si sta ripresentando.

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Ciao, ho avito lo stesso identico problema, ed ora dopo la sostituzione si sta ripresentando.

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a me non lo sostituiscono, lo ingrassano e basta.. magari è proprio quello il tuo problema!

Comunque me lo faceva ogni tanto anche quella del modello vecchio, 'sti francesi..

[sicolla]

Si veramente, su un segmento C per di più.

[Luca D.]

Io ho lubrificato da solo punto per punto finché non ho trovato il colpevole e da allora silenzio anche con i 40 gradi e oltre di questa estate.

[sicolla]

Comunque per i modelli che hanno la pedaliera in gomma e plastica, fa davvero schifo.

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[Luca D.]

Comunque per i modelli che hanno la pedaliera in gomma e plastica, fa davvero schifo.

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Cos'è che fa schifo?
Le parti in "alluminio" di Gt e Gt line sono solo dei coperchi da applicare sopra. Il resto è uguale.

[sicolla]

Intendevo tutto il gruppo pedaliera, i componenti utilizzati, sono scadenti.

[dudù]

dopo aver inviato una mail di reclamo a peugeot italia oggi mi hanno risposto dicendomi di recarmi in un officina autorizzata in quanto non godo piu della garanzia ed esporre il problema .....solita cavolata tanto non hanno trovato nessuna soluzione in merito a sto pedale da quattro soldi

[sicolla]

Io ho lubrificato da solo punto per punto finché non ho trovato il colpevole e da allora silenzio anche con i 40 gradi e oltre di questa estate.

Puoi consigliami che prodotto hai usato e che punti vanno lubrificati per risolvere? Grazie

[Luca D.]

Io ho lubrificato da solo punto per punto finché non ho trovato il colpevole e da allora silenzio anche con i 40 gradi e oltre di questa estate.

Puoi consigliami che prodotto hai usato e che punti vanno lubrificati per risolvere? Grazie

Per le parti più accessibili del grasso bianco in tubetto che ho spalmato con le dita, per le parti più remote il grasso spray Specialist della WD40. Mi raccomando non il classico WD40 blu.
Ho tolto la moquette dove sta la luce del pozzetto e ho lubrificato tutte le parti mobili perni ecc. e i punti di sfregamento. Ho aperto il coperchietto dove scorre il perno che va alla pompa e ho spruzzato molto grasso anche lì. Poi la molla di plastica. Alla fine il punto che cigolava era nella zona del perno che supporta il pedale lato portiera. Per altri il punto incriminato era diverso. Vai a tentativi, lubrifichi e dai due pompate, se continua il rumore lubrifica un altro punto finché non risolvi.
Da allora il pedale è silenzioso anche con i 40 gradi di questa estate.
Sarebbe meglio fare il lavoro con il caldo così il rumore è più forte. Lascia la macchina al sole e poi vai di grasso.

[sicolla]

Io ho lubrificato da solo punto per punto finché non ho trovato il colpevole e da allora silenzio anche con i 40 gradi e oltre di questa estate.

Puoi consigliami che prodotto hai usato e che punti vanno lubrificati per risolvere? Grazie

Per le parti più accessibili del grasso bianco in tubetto che ho spalmato con le dita, per le parti più remote il grasso spray Specialist della WD40. Mi raccomando non il classico WD40 blu.
Ho tolto la moquette dove sta la luce del pozzetto e ho lubrificato tutte le parti mobili perni ecc. e i punti di sfregamento. Ho aperto il coperchietto dove scorre il perno che va alla pompa e ho spruzzato molto grasso anche lì. Poi la molla di plastica. Alla fine il punto che cigolava era nella zona del perno che supporta il pedale lato portiera. Per altri il punto incriminato era diverso. Vai a tentativi, lubrifichi e dai due pompate, se continua il rumore lubrifica un altro punto finché non risolvi.
Da allora il pedale è silenzioso anche con i 40 gradi di questa estate.
Sarebbe meglio fare il lavoro con il caldo così il rumore è più forte. Lascia la macchina al sole e poi vai di grasso.

Ok grazie

[Harryxs]

È tornato il caldo.... e puntuale anche il cigolio del pedale

[darely]

Già, ed ora in aggiunta anche il cigolio della leva del cambio quando dalla folle muovo dx/sn, le portiere quando ap/ch ed il retrovisore dx in ap/ch.
Aggiungiamoci pure le portiere quando va in torsione il telaio...mancano all'appello il ponte ed il compressore ac
Vero che, portiere, retrovisore e parzialmente il pedale, dopo averli lubrificati si sono messi zitti zitti per un po'...ma che stress!

[goliaz]

ho avvertito la ruvidezza del pedale frizione in rilascio, sulla sostitutiva identica alla mia in firma che ho usato x una decina di giorni( 3500 km all'attivo) e sulla 208 1.2 puretech di mio fratello (35.000), lui dice che e' sempre stata cosi' .ieri ho ritirato la mia in firma (sostituzione motore) e il pedale e' liscio come l'olio. difetto che da' un po' fastidio, nei casi in cui si cambia in continuazione, nulla di piu'