Passaggio da cerchio 17 a 18

[Alex22]

Io mi riferisco a cosa effettivamente si trova a libretto sulle ultime vendute, vedi topic pneumatici sezione 3008.

In precedenza effettivamente c'era anche la più larga.

[Fabiorm308]

io sono passato dai Caesium della 208 205/45/R17 con Bilstein B14 ai Lithium 205/40/R18 della gti By PS sempre con B14 e per me la differenza è stata davvero irrisoria come confort, se si è capaci di rompere una gomma sui 18 lo riesci a fare tranquillamente anche sui 17"....secondo me diventa "problematico" e meno confortevole dai 19" in poi dove la spalla arriva ad essere 35, se si vuol essere comodi neanche i 17" vanno bene e bisognerebbe stare almeno sui 16".

A conti fatti 17 o 18 per mia esperienza sono misure abbastanza affini come esperienza d'uso generale

Quanto in teoria sostengo anche io ma tu me l'hai confermato anche nella pratica!

[Cuneoman]

Io mi riferisco a cosa effettivamente si trova a libretto sulle ultime vendute, vedi topic pneumatici sezione 3008.

In precedenza effettivamente c'era anche la più larga.

Sulla Scenic ho visto che esiste un solo tipo di gomma omologata 195/50 R20 (vado a memoria) e quindi poteva essere l'effetto "auto elettrica" che ho descritto, la ricerca assoluta del risparmio energetico a scapito delle prestazioni su strada.

MA se tu mi dici che da libretto sulla 3008 sono previsti i 18 pollici molto più larghi dei 19 non posso far altro che darti ragione e mi informerò delle motivazioni di questa scelta. Come ho detto nel mio ultimo post, in quella misura sono vendute anche come gomme estive e anche se potrebbero essere dedicate ad altri modelli, ci sono troppi indizi per far pensare che tu abbia ragione e che sia un cambio di pensiero delle case automobilistiche che non conoscevo.

I Forum servono anche per imparare, non per avere ragione, e certo io non sono uno di quelli che non ammette la propria ignoranza su qualcosa che non conosceva. [-o< [-X

[bassplayer]

Se posso dare il mio contributo... sulla 308 avevo i 18" perché l'avevo comprata cosí usata, ma non ho mai avuto problemi perché sto molto attento alle buche (difetto di molti che guidano o hanno guidato moto da strada) se non posso evitarle rallento.
la macchina andava bene, ma l'altra faccia della medaglia era l'aspetto estetico: gomme con spalla ultra ribassata e poi 10 cm tra gomme passaruota
l'assetto faceva abbastanza pietá. Ho risolto tutto cambiando macchina

[goliaz]

riesumo questo thread, per annunciare che a breve comparira' nel mercatino il mio annuncio di vendita- scambio dei miei cerchi diamant 18''. se qualcuno fosse interessato mi contatti anche in mp, grazie

[Fabiorm308]

Ciao Goliaz... avessi scritto un paio di mesi fa la pazzia l'avrei pure fatta! Ad agosto ho messo un treno nuovo di 225/45/17... che peccato!

[isopropanol]

Ciao. Anche io sono di Roma ed ho fatto la cosa inversa.
Sono passato dai 18 ai 17. Lo sterzo ora è + veloce/reattivo.

[goliaz]

Ciao. Anche io sono di Roma ed ho fatto la cosa inversa.
Sono passato dai 18 ai 17. Lo sterzo ora è + veloce/reattivo.

sulla precedente 308 trovata in pronta consegna con montati i diamant 18'', sono riuscito a farmeli cambiare dal venditore per i rubis 17'', perche' conoscevo bene la differenza di comfort.... sulla attuale, l'operazione non e' stata possibile. ero sicuro di scambiarli velocemente, e cosi' sarebbe stato se gli interlocutori non avessero avuto da propormi cerchi fresati sui marciapiedi anche sulle razze [-o< . comunque sono riuscito a trovare i rubis, non perfetti purtroppo, ma con segni che so come fare sparire . aspetto comunque che esca l'annuncio perche' i miei diamant li devo vendere

[goliaz]

Sono passato dai 18 ai 17. Lo sterzo ora è + veloce/reattivo.

anch'io ho la stessa impressione. come e' spiegabile se la larghezza del battistrada a terra e' la stessa (225) ? per curiosita' ho pesato le ruote nella stessa misura: quelle da 17 sono quasi 2.5 kg piu' leggere

[ser_nanni]

Ritorno dopo diverso tempo sul forum per comunicarvi che , dopo aver abbandonato l’assetto ribassato b6+eilbach per i noti problemi di fragilità di alcuni componenti ( ved. miei post precedenti) , sto per accingermi a passare ai cerchi da 17. Complice l’ultima rottura di un supporto ammortizzatore ( oltre che del pneumatico) mi sono convinto che forse è meglio …
Del resto l’auto in firma ha molti altri pregi e non vorrei privarmene per il momento… saluti

[goliaz]

Ritorno dopo diverso tempo sul forum per comunicarvi che , dopo aver abbandonato l’assetto ribassato b6+eilbach per i noti problemi di fragilità di alcuni componenti ( ved. miei post precedenti) , sto per accingermi a passare ai cerchi da 17. Complice l’ultima rottura di un supporto ammortizzatore ( oltre che del pneumatico) mi sono convinto che forse è meglio …
Del resto l’auto in firma ha molti altri pregi e non vorrei privarmene per il momento… saluti

ciao, nel senso che puo' essere attribuibile alla maggior rigidita' delle ruote da 18?

[ser_nanni]

Mi immagino che con i 17 l'auto sia un pò più comoda e un pò meno vicina ai limiti di rottura di alcuni componenti (come è chiaramente adesso).
Tutto qui.