Ritocco di vernice su graffio o segno di carrozzeria

[Zuipli]

Ciao, qualche tempo fa ho urtato con il mio spiecchietto lato passeggero lo specchietto di un'altra macchina.
Sulla mia è rimasto un segno nero, perfettamente liscio, senza spessore rispetto al resto della verniciatura (cosa sia successo all'altra non lo so, eravamo su un arginello stretto, ci siamo sfiorati a bassa velocità e istintivamente ognuno ha proseguito per la sua strada).

Per sistemarlo ho comprato sullo shop online della Peugeot le bombolette del colore della mia auto; sono due perchè una è il grigio di fondo (Grigio Alluminio EZR) e l'altra è la vernice trasparente.


Immagine a dimensione massima: https://i.imgur.com/jBw0CI4.jpg

Pensavo sarebbe stato semplice, e avrei fatto l'esperimento sullo specchietto per poi riprendere qualche segno qua e là sul resto della carrozzeria... invece non è stato semplice.

Purtroppo non ho fatto una foto del segno prima del tentativo di rimediarvi.

Ho lavato bene la superficie e fatta asciugare, poi con lo scotch di carta ho coperto la zona circostante e ho spruzzato la vernice grigia di fondo. Considerate che il segno era circa 2 cm di larghezza e 1 cm di altezza. Lo spruzzo è stato istantaneo e ha coperto tutto subito.

Il problema è che quando ho tolto lo scotch ho visto che la vernice lungo i bordi dello scotch ha creato un contorno in rilievo, come se si fosse accumulata, e non ho capito cosa ho sbagliato... forse ne ho spruzzato troppo? Se fosse così sarei veramente in difficoltà perchè meno di così non saprei come fare. Oppure ero troppo vicino, e quindi la vernire è arrivata troppo concentrata e poco nebulizzata?

Vi metto le foto.

Vista con questa angolazione l'area risulta più scura, ma potrebbe essere sia dovuto al fatto che il fondo era nero, oppure che sia solo un effetto ottico?


Immagine a dimensione massima: https://i.imgur.com/SfmkVju.jpg

Vista da questa angolazione il grigio è simile al resto, e si vedono meglio i bordi...


Immagine a dimensione massima: https://i.imgur.com/D4NbL6B.jpg

Ovviamente, vista la riuscita miserevole del ritocco, la vernice trasparente non l'ho nemmeno usata.

Sapreste dirmi l'errore che ha causato il formarsi di quel contorno in rilievo? Se volessi rifare cosa dovrei fare? Grattare con una carta vetrata molto fine, pulire tutto e riprovare?

Boh, se qualcuno se ne intende...

[lucas83]

Purtroppo i ritocchi a bomboletta hanno questo inconveniente, se metti il nastro per coprire le parti da non verniciare, è molto probabile che si formi lo scalino. Io ti consiglierei di carteggiare il bordino che è venuto con carta molto fine, magari ad acqua, per cercare di spianarlo, dopodiché con un po' di pasta abrasiva o polish cerchi di rimuovere i segni della carteggiatura, e infine lucidi con la cera. Se poi vedi che la superficie è tornata perfettamente liscia, ma il risultato ancora non ti soddisfa, potresti schermare solo le parti nere col nastro (e coprire le altre parti vicine dell'auto con carta, giornali, ecc.), e provare a verniciare l'intera calotta, se riesci a non fare sgocciolature o effetti strani (quindi giusta distanza, mano ferma, spruzzate incrociate a coprire uniformemente tutta la superficie da verniciare, ed eventualmente seconda mano qualche minuto dopo, quando la prima è quasi del tutto asciutta), certamente non farai scalini (mi raccomando, se hai usato polish e cera, prima di fare qualsiasi altro tentativo di verniciatura, usa un prodotto per sgrassare, altrimenti la vernice non attacca bene e/o crea effetto buccia d'arancia molto marcato)

[dudù]

ti conviene smontare il cupolino carteggiarlo e verniciarlo prima con la vernice e poi con il lucido a lavoro finito una bella lucidata per eliminare le imperfezioni

[Zuipli]

Uhm, entrambi mi fate pensare che l'errore sia stato mettere il nastro di carta; forse se avessi dato una spruzzata e basta, senza delimitare l'area con il nastro non sarebbe successo.

Per lo specchietto effettivamente potrei smontarlo e verniciarlo tutto, ma lo volevo usare come esperimento per poi fare un altro paio di ritocchi in altre parti (paraurti posteriore e passaruota anteriore sinistro) dove non posso smontare e verniciare tutto.

Magari faccio un test su una zona verniciata ma interna, tipo sotto il cofano o il portellone posteriore all'interno, e proverò un singolo spruzzo senza scotch per vedere se la vernice cola, si accumula o altro; se il test va bene poi potrei grattare via i contorni in rilievo come mi avete consigliato, e poi coprire ancora con spruzzo senza scotch.

E alla fine vernice trasparente.

Aggiornerò con gli esiti dei test e delle conclusioni, in modo che possa essere di utilità per i pòsteri

Grazie per le risposte!

[lucas83]

Sì, tieni anche presente che se spruzzi senza schermare, rimarrà comunque sfumato e ruvido, per cui poi dovrai sempre lucidare con pasta abrasiva/polish e cera, oppure passare il trasparente sull'intero pezzo. Per i ritocchi piccoli, io uso lo stick col pennellino, anzi uso la vernice contenuta in quel kit, ma solitamente la stendo all'interno del graffio con la punta di uno stuzzicadenti, in modo da non fuoriuscire; in genere non ci passo neanche il trasparente (che tra l'altro spesso ha una consistenza diversa ed è più difficile da stendere senza fare pastrocchi), però ripeto sto parlando di graffi molto sottili o puntini dove si è staccata la vernice a causa di sassolini, e su quel tipo di graffi con la bomboletta verrebbe fuori un casino.
Sulla macchina di mio padre ho fatto dei ritocchi in questo modo, e alcuni punti non riesco neanche più a vedere dov'erano; sulla mia anche, ma il colore l'ho fatto fare da un colorificio (perché il rosso in Peugeot mi hanno detto che non era disponibile in stick), quindi la tonalità è leggermente diversa e si vede qualcosina in più, anche perché i graffi erano un po' più evidenti. Sulla Mégane e sulla Vectra, che erano nere, usavo un pennarello indelebile nero a punta fine (o media per qualche graffio più grosso), sui furgoni del lavoro, che sono bianchi, uso un pennarello indelebile bianco, e devo dire che i risultati sono accettabili

[lucas83]

Giusto per completezza, allego qualche foto del mio ultimo 'lavoro', fatto durante la pausa pranzo in periodo di pandemia, quindi dedicandoci poco più di 20 minuti e utilizzando i prodotti che avevo a disposizione. In pratica un mio collega uscendo dal cancello col Ducato, ha stretto troppo e si è 'appoggiato' sul pilastro o sul paletto di supporto del cancello, creando un'ammaccatura e vistose abrasioni. Mi sono armato di pazienza, carta abrasiva fine ad acqua, pasta abrasiva e cera, ho pulito bene le superfici per togliere qualsiasi residuo, dopodiché con pennarello bianco indelebile (credo che sia tipo una vernice, quindi un minimo funge anche da protettivo per la lamiera) a punta medio-grossa (era l'unico che avevo a disposizione), ho coperto i graffi, cercando di non uscire sulla vernice sana, ho pulito con carta le zone dove avevo sbavato, ho ripassato con carta abrasiva ad acqua, pasta abrasiva e cera per spianare e lucidare. Essendo in una zona nervata e rinforzata dall'interno, non ho potuto 'massaggiare' la lamiera per cercare di far rientrare l'ammaccatura (non è molto agevole lavorare in quelle condizioni, senza tra l'altro poter vedere i risultati in tempo reale), ma mi ritengo soddisfatto, i graffi che prima erano visibili ad occhio nudo anche a distanza, ora sono molto meno evidenti e sono visibili solo da vicino, poi trattandosi di un mezzo da lavoro, che non deve essere esibito agli amici al bar, e che spesso è anche sporco, penso che sarebbe sprecato perderci altro tempo (e soldi, magari comprando lo stick del colore specifico, o un pennarello a punta più sottile) per ottenere un risultato migliore.

[Alle2381]

Per me il segno nero sarebbe venuto via con una semplice lucidatura, senza fare pocci con le bombolette, con cui è impossibile fare un buon lavoro.
Ormai l'unica cosa sensata è smontarlo, carteggiarlo tutto con grana 1000 per spianare lo scalino, poi con la 1500 e infine la 2000 per renderlo liscio e verniciare al meglio che si può. Che poi con una bomboletta e senza una cabina di verniciatura non si può pretendere gran che.

[Zuipli]

Allora, facendo un po' di prove ho capito alcune cose che non sapevo causa inesperienza.

La prima è che quando ho scotchato e spruzzato, ero troppo vicino; io avevo messo lo scotch proprio attorno al "bollo" nero che volevo riverniciare e per non prendere troppo in largo ho fatto un sigolo spruzzo da circa 5-7 cm di distanza; con il senno di poi è stato un errore da babbeo.

Infatti poi ho fatto una prova su un lato interno della macchina e il risultato è stato questo:





Cioè la vernice sembrava molto diversa da quella originale di fondo, ma in realtà era un problema di distanza. Infatti per fare un bollo così piccolo bisogna essere molto vicini, mentre queste bombolette sono fatte per sparare un velo di vernice da una distanza maggiore. Questo è anche il motivo per cui, nel mio maldestro tentativo fatto all'inizio di questo thread, si è fatto il bordo esterno in corrispondenza dello scotch; è arrivata troppa vernice, e si è accumulata sul contorno.

Queste bombolette sparano un bel po' di vernice e quindi bisogna stare lontani, anche 30 cm, magari partendo anche da più lontano, facendo quindi arrivare solo un sottile velo di vernice polverizzata e poi avvicinandosi mentre si spruzza cercando di arrivare alla distanza ottimale per quello che si vuole ottenere. Certo nel fare questa cosa bisogna essere rapidi nel decidere e adeguarsi alla distanza trovando quella giusta, perchè il rischio di fare "pocci" è molto elevato.

Quindi ho deciso di esercitarmi prendendo una cosa di plastica liscia: una confezione vuota di caffè macinato, con un fondo verde scuro, e ho fatto su quella i miei esperimenti di verniciatura, distanza, ecc... e ho visto che in fondo qualcosa di buono si poteva ottenere.

Sullo specchietto alla fine ho fatto così: ho smontato la calotta (***), ho carteggiato il "poccio" con la carta a grana 400, è stata la migliore che ho trovato (anzi, ero anche contento, poi sono tornato qui per scrivere questo post e ho visto che Alle2381 parla di 1500 e anche 2000, quindi sono proprio un principiante allo sbaraglio). Non ho carteggiato tutto lo specchietto ma solo il poccio e la zona circostante.
Poi ho iniziato a spruzzare da molto lontano, e mi sono avvicinato un po' sulla zona incriminata, cercando di essere uniforme il più possibile. Dopo che si è asciugato ho fatto lo stesso con la vernice trasparente.

Risultato ad una occhiata generica:


Sapendo dove guardare e cosa cercare, quindi cercando la luce e l'angolazione giusta, si vedono in sottofondo un po' di "graffi" lasciati dalla carta vetrata, e forse se avessi messo più vernice si sarebbero spianati meglio, probabilmente ne ho messo un velo troppo sottile:


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Quindi, in conclusione, se mai qualcuno dovesse capitare qui prima di iniziare il lavoro, le mie conclusioni sono:
- non pensare di scotchare la zona e riverniciare solo quella poichè c'è il rischio di formare bordi (magari si formano un po' anche spruzzando da più lontano)
- fare molte prove prima di fare il lavoro, su altri oggetti, capire come imparare ad avere la "mano" per stendere bene questa vernice, acquisire un po' di dimestichezza e di disinvoltura nello spruzzare, senza fare accumuli (più disinvolura di quella che avevo io, nonostante le mie prove)
- carteggiare bene, non come ho fatto io, a me la superficie sembrava molto liscia passandoci sopra con un dito, ma poi si vede che non era così, usare carta più fine, come quella suggerita da Alle2381

Poi qui sotto vi chiedo un'altra cosa

[Zuipli]

Cosa faccio con questo più grave?

Passaruota posteriore destro, sul paraurti, quindi parte in plastica; me lo sono trovato, mi deve avere strisciato qualcuno in un supermercato.



Quello che vorrei fare, ma chiedo a voi suggerimenti, è questo:
1) spianare i bordi dei graffi con qualcosa (pasta abrasiva o carta vetrata (cercherò quella finissima))
2) spruzzare un po' di vernice in un piccolo contenitore, per averla liquida, e con un pennellino riempire i buchi più profondi
3) da molto lontano spruzzare vernice con la bomboletta, proprio per stendere un velo che uniformi un po' la cosa, e poi il trasparente

Rischio di fare pocci: 97,5%.

La cosa buona che ho visto agendo sullo specchietto è che io non ho proprio riverniciato tutta la sua superficie, ma principalmente la zona attorno al danno, molto in largo, ma non proprio tutto lo specchietto, e non è che si veda il punto dove sono arrivato io e dove c'era la verniciatura originale; questo poichè stando lontani non si può dire che ci sia un limite dove si è verniciato visto che la vernice nebulizzata è molto fine sulla zona al limite dell'area dove si spruzza.

Per questo motivo potrebbe funzionare senza dovere riverniciare tutto il paraurti (cosa che ovviamente non potrei fare), e quindi senza che si veda dove inizia e finisce la zona riverniciata.

Suggerimenti???

[lucas83]

Cosa faccio con questo più grave?

Quello che vorrei fare, ma chiedo a voi suggerimenti, è questo:
1) spianare i bordi dei graffi con qualcosa (pasta abrasiva o carta vetrata (cercherò quella finissima))
2) spruzzare un po' di vernice in un piccolo contenitore, per averla liquida, e con un pennellino riempire i buchi più profondi
3) da molto lontano spruzzare vernice con la bomboletta, proprio per stendere un velo che uniformi un po' la cosa, e poi il trasparente

Rischio di fare pocci: 97,5%.

Suggerimenti???

Sui punti 1 e 2 mi trovi d'accordo, carteggiando delicatamente con carta abrasiva molto fine ad acqua, e riempiendo le zone nere con vernice usando un pennellino o un cotton fiok o la punta di uno stuzzicadenti se ci sono parti dove il graffio è molto sottile, la situazione certamente migliora rispetto ad ora, il danno sarà visibile da vicino, ma resta circoscritto a quella piccola area; il passaggio 3 lo farei solo se mi sentissi sicuro di riuscire a non fare casini, perché se qualcosa va storto allarghi la zona interessata, e magari anche da lontano si vedrà una zona di colore leggermente diverso, o più opaca e ruvida, e il rischio è di avere un effetto 'auto degli anni 80-90 ritoccata a bomboletta per coprire graffi o ruggine'.

Io piuttosto, dopo aver riempito i 'buchi' col colore, quando è ben asciutto ci ripasserei con carta finissima ad acqua per spianare eventuali imperfezioni, poi con pasta abrasiva/polish per lucidare quella zona e rimuovere i micrograffi dati dalla carta abrasiva, e poi con la cera per lucidare l'intero paraurti