Questa sarebbe la sorella concorrente della Nuova 3008???

[lucas83]

Sabato abbiamo firmato per la Grandland X 1.6 TurboD aut. Innovation con full led AFL, cruise adattivo, cerchi da 19, carica wireless, park assist con telecamere 360, Opel Eye, radio DAB, ruotino e barre sul tetto, colore Moonstone Grey (simile al Grigio Amazzonite, forse con meno riflesso al verde, diciamo tra il Platinum e l'Amazzonite), l'ho provata e sembra ben insonorizzata, comoda, e fluida nell'erogazione, con un cambio automatico abbastanza rapido e rilassante (non è certo una sportiva, ma non è questo che si richiede a un'auto del genere), nei prossimi giorni ce la consegnano; poi metterò qualche foto (magari insieme alla 308), anche se non è una Leonessa a tutti gli effetti, è pur sempre una 'Cuor di Leonessa'

[paul91]

Sabato abbiamo firmato per la Grandland X 1.6 TurboD aut. Innovation con full led AFL, cruise adattivo, cerchi da 19, carica wireless, park assist con telecamere 360, Opel Eye, radio DAB, ruotino e barre sul tetto, colore Moonstone Grey (simile al Grigio Amazzonite, forse con meno riflesso al verde, diciamo tra il Platinum e l'Amazzonite), l'ho provata e sembra ben insonorizzata, comoda, e fluida nell'erogazione, con un cambio automatico abbastanza rapido e rilassante (non è certo una sportiva, ma non è questo che si richiede a un'auto del genere), nei prossimi giorni ce la consegnano; poi metterò qualche foto (magari insieme alla 308), anche se non è una Leonessa a tutti gli effetti, è pur sempre una 'Cuor di Leonessa'

Auguri! Come mai la consegna è così immediata? Era una demo o comunque un esemplare esposto in concessionaria?

[lucas83]

Grazie! Sì, esemplare esposto in concessionaria con tutti gli accessori elencati (che ci soddisfacevano al 99%, diciamo che ordinandola forse avremmo rinunciato ai cerchi da 19 e alla ricarica wireless e forse avremmo aggiunto tetto panoramico e sedili AGR, ma per il resto ha tutto ciò che volevamo e il colore è quello che avremmo scelto, quindi vista e piaciuta), l'abbiamo fatta subito togliere dall'esposizione (al suo posto ne hanno messa una rossa perlata col cambio manuale e cerchi da 18), e l'abbiamo bloccata, quindi devono solo montare l'allarme e immatricolarla; saremo tra i primissimi ad avere quel modello, dato che la presentazione ufficiale è prevista per il 21 ottobre! Un po' come quando mio padre nel giugno del 71 comprò la 127 e la gente lo fermava perché non ne aveva mai vista una!

[lucas83]

Sabato abbiamo ritirato la Grandland X; l'ho guidata per circa 250 km, e devo dire che le prime impressioni sono decisamente positive; è molto comoda e spaziosa, si accede senza contorcersi, la posizione di guida è alta ma non troppo, il tunnel centrale posteriore basso consente di stare comodo anche al 5° passeggero; il cambio automatico è molto fluido, pur spingendo a condurre una guida molto soft senza pretese sportive; i fari full led AFL con abbaglianti automatici e inseguimento della traiettoria in curva sono favolosi; il sistema 360° è molto comodo per i parcheggi, anche se la risoluzione delle telecamere è peggiore di quella posteriore della 308; tutti gli altri sistemi di assistenza alla guida (cruise control adattivo con funzione stop, blind corner, avviso superamento linea di carreggiata, Onstar) rendono la guida più rilassante; consumo medio rilevato da computer in questi primi 450 km (fatti in parte da me e in parte da mio padre) 5,9 l/100 km, ottenuti con una guida abbastanza tranquilla, ma c'è da dire anche che l'auto è rimasta in moto per parecchi minuti da ferma per fare prove varie, manovre, giri a marce basse intorno a casa, ecc., ovviamente sono da verificare alla pompa in un uso più normale e dopo che il motore si sarà slegato un po', quindi tutto sommato direi soddisfacenti, è simile al consumo medio che porto io con la 308; interni più sobri rispetto alla 3008, ma realizzati con materiali gradevoli, e i comandi sono abbastanza intuitivi (soprattutto il clima lo trovo meno macchinoso rispetto alle Peugeot). Uniche pecche l'indicatore della temperatura esterna poco visibile (c'è poco contrasto, non so se può migliorare settando qualche parametro), l'assenza di un'illuminazione del pozzetto dei piedi e la luce gialla delle plafoniere interne, che stona rispetto ai led presenti nelle porte e a tutta la retroilluminazione del quadro che è a luce bianca-azzurra.

[giandroid]

Beh allora mi permetto di fare anch'io delle valutazioni come ne ho fatte altre volte.
Premetto che non mi schiero in maniera rigida perché sono di parte ma perché avrò fatto le mie valutazioni prima di acquistare un'auto Peugeot, e non è la prima dopo esser stato ex-possessore Volkswagen-Audi.
Inizio dicendo che probabilmente la Peugeot per non produrre una versione 4×4 avrà avuto le sue buone ragioni considerando che la maggior parte dei SUV non viene scelta con questo dispositivo.
Oltretutto una 4×4 rende scomodo anche l'accoglienza posteriore con la presenza dell'albero di trasmissione molto invasivo.
Fortunamente ed intelligentemente la Peugeot ha lavorato molto sull'Advance Grip Control un paleativo per sopperire a quelle sporadiche richieste di trazione.
Per quanto riguarda l'estetica il gruppo Volkswagen le fa con lo stampino, vecchie, datate, povere di personalità e magari i modelli aggiornati consistono nel cambio di un bullone.
Prendiamo posteriore dell'area, Kodiac e Tiguan e sfido chiunque a farmi rilevare le differenze.
Non parliamo degli interni, ma poi ditemi quando ve lo fanno pagare un sistema completo multimediale.
Ci hanno scassato sul discorso del cursore e dei tasti touch e mo si sono inventati i comandi volatili... Ma che minchxata é?
Poi criticano la strumentazione i-cockpit e magari poi ti vendono a prezzi esorbitanti la proiezione strumentazione sul parabrezza.
Non vorrei dilungarmi troppo ma non ultimo vogliamo parlare della manutenzione e di quello che ti scroccano?
Beh sono felice di aver acquistato quest'auto è avendola acquistata quando ancora non era presente nei saloni mi sento ripagato della fiducia concessa e di aver visto lontano.
Beh dopo aver vinto il premio di auto dell'anno, e primo SUV ad essere stato insignito di questo trofeo, mi sento orgoglioso di salire anch'io sul carro dei vincitori.
É quelle cacche della Rai che continuano a non menzionare un'auto del genere nei loro programmi automobilistici e a sfracassare le balls con ste auto tedesche la dice lunga sui meriti effettivi.

Un poeta!
Io credo che la 3008, vedendo caratteristiche e optional, sia la macchina migliore e piu' equilibrata della sua categoria.
Per quanto riguarda l'estetica... stavo girando le concessionarie guardando Qashqai, Tucson, Sportage.... quando in una concessionaria ho visto la 3008... bianca, tetto nero, con le luci posteriori accese (il posteriore della 3008 e' fantastico, se e' risaltata la fascia nera)... da quel momento nella mia testa non c'e' stata nessun'altra...

[lucas83]

Come promesso, ecco finalmente qualche foto della 'cugina' tedesca!
Finora sono molto soddisfatto, il motore (che come ben sapete è lo stesso della mia 308) sembra consumare meno sul Grandland che sulla 308, a dispetto del maggior peso (resta comunque leggera rispetto alle dimensioni, ma ha comunque oltre 100 kg in più della 308) e dell'aerodinamica meno penetrante, forse a causa del cambio automatico che ottimizza le cambiate, e che porta a guidarla in modo più fluido e meno aggressivo!

[Lion21]

Rispetto al 3008, questa sembra un'auto già vecchia.
Attualmente la francese continua a non avere rivali che possono impensierirla più di tanto.
Dispiace solo per i tempi di consegna

[paul91]

Fino ad ora ne ho viste solo 2-3 in giro e, per quanto la ritenga una bella auto, inevitabilmente non dà lo stesso "effetto wow" della 3008 né esteticamente né tantomeno negli interni. C'è però da dire che non a tutti possono piacere le linee futuristiche della francese, preferendo quindi la maggior sobrietà della Opel che ha anche un altro (a mio parere) grandissimo vantaggio che è quello di aver mantenuto i comandi fisici della climatizzazione in plancia; forse non un dettaglio che possa far decidere sull'acquisto, però quelle rotellone sono una grossa grossa comodità

[cccp]

Concordo che l'opel deve farne di strada pensiamo solo al cambio automatico che è ancora un robotizzato ( il più scadente fra le varie tipologie.
Mi sembra di aver sentito però che l'opel, nei programmi del gruppo, avrà un altro destino virando verso una produzione futura only elettrico per cui non mi aspetto miglioramenti a breve.
In pratica peugeot si è accollata il baraccone per avere l'Ampera e i suoi brevetti gestibili

[fsano]

io ho scelto la 3008 manuale proprio perchè l'eat è a convertitore di coppia, fosse stato robotizzato l'avrei preso

[Paolo1978]

In realtà anche quello della Grandland è a convertitore di coppia

[lucas83]

X quanto mi riguarda esteticamente nn ha molto da invidiare alla 3008, le proporzioni sono identiche e la linea è molto simile, gli interni sono un po' troppo tradizionali, pur avendo le stesse tecnologie della 3008, ed essendo realizzati con cura e materiali di qualità. C'è il vantaggio dei comandi fisici x il clima, x la disattivazione di start e stop ecc. Il cambio credo sia lo stesso della 3008 (la leva è anch'essa meno coreografica ma è forse più comoda), è fluido, forse un po' lento nel passaggio tra prima e seconda, ma x il resto è ottimo. C'è da dire ke anche Opel adesso sta facendo un po' di casini con i listini e gli allestimenti, ma avendola presa in pronta consegna esattamente come la volevamo, il problema nn mi riguarda, mentre aspettare mesi x poi sentirsi dire ke un accessorio nn è più disponibile immagino ke sia davvero fastidioso

[Snoopy70]

X quanto mi riguarda esteticamente nn ha molto da invidiare alla 3008, le proporzioni sono identiche e la linea è molto simile, gli interni sono un po' troppo tradizionali, pur avendo le stesse tecnologie della 3008, ed essendo realizzati con cura e materiali di qualità. C'è il vantaggio dei comandi fisici x il clima, x la disattivazione di start e stop ecc. Il cambio credo sia lo stesso della 3008 (la leva è anch'essa meno coreografica ma è forse più comoda), è fluido, forse un po' lento nel passaggio tra prima e seconda, ma x il resto è ottimo. C'è da dire ke anche Opel adesso sta facendo un po' di casini con i listini e gli allestimenti, ma avendola presa in pronta consegna esattamente come la volevamo, il problema nn mi riguarda, mentre aspettare mesi x poi sentirsi dire ke un accessorio nn è più disponibile immagino ke sia davvero fastidioso

Come dicevo precedentemente a me piace molto anche la Compass

[darksaber]

Se il budget lo consente, una E-Pace messa bene non si batte.

[paul91]

Se il budget lo consente, una E-Pace messa bene non si batte.

Concordo, è davvero bellissima (così come la "cugina" Evoque). Peccato che per un motore e un allestimento interessanti, ed ovviamente la trazione integrale, si superino abbondantemente i 50mila euro... E d'altra parte è una di quelle tipiche auto che o la si prende appunto "messa bene" oppure non ha senso; un'auto premium acquistata in versione base è una contraddizione!