Consumi reali nuova 3008 - Tutte le motorizzazioni

[daribond]

Per differenza parlo di costo carburante. ( qualcuno sa come si correggono i messaggi ?).

cmq considerando che tenendola in 4 anni in NLT potrei fare sui 60.000km e supponendo che la benzina su 60.000km abbia una media di 12km/lt, mentre la diesel 17km/lt (permettetemi che mi pare una media un po' troppo forzata in basso per il benzina ma vabbè) ci sarebbero (considerando lo scarto attuale di 0,11€cent/lt tra le due tipologie di carburante) un risparmio di 1270€ circa col diesel...ma comunque il carburante è detraibile al 70% per l'azienda, quindi alla fine il risparmio vero col diesel è di 380€ su 4 anni...cioè meno di 100€ all'anno...non mi pare poi così elevato...

Ciao, non capisco come sei arrivato a questo calcolo

Consideriamo il diesel:
Se consumi una media di 17 km/L su 60.000 km dovrai fare circa 3530 litri di carburante ad un costo di 1,4€ a litro spendi 4.950€ circa arrotondato per eccesso

Il benzina:
Con consumi di 12 km/L su 60.000 km dovrai fare 5000 litri di carburante ad un costo di 1,5€ a litro spendi 7.500€

La differenza dei due importi 7.500€ - 4.950€ = viene 2.550€

Suddividendo in 4 anni la cifra sono 637,50€ all’anno con una detrazione del 70% siamo a circa 190€ all’anno.

Non sarà elevato ma nemmeno è poi così basso l’importo

[icest0rm]

Per differenza parlo di costo carburante. ( qualcuno sa come si correggono i messaggi ?).

cmq considerando che tenendola in 4 anni in NLT potrei fare sui 60.000km e supponendo che la benzina su 60.000km abbia una media di 12km/lt, mentre la diesel 17km/lt (permettetemi che mi pare una media un po' troppo forzata in basso per il benzina ma vabbè) ci sarebbero (considerando lo scarto attuale di 0,11€cent/lt tra le due tipologie di carburante) un risparmio di 1270€ circa col diesel...ma comunque il carburante è detraibile al 70% per l'azienda, quindi alla fine il risparmio vero col diesel è di 380€ su 4 anni...cioè meno di 100€ all'anno...non mi pare poi così elevato...

Ciao, non capisco come sei arrivato a questo calcolo

Consideriamo il diesel:
Se consumi una media di 17 km/L su 60.000 km dovrai fare circa 3530 litri di carburante ad un costo di 1,4€ a litro spendi 4.950€ circa arrotondato per eccesso

Il benzina:
Con consumi di 12 km/L su 60.000 km dovrai fare 5000 litri di carburante ad un costo di 1,5€ a litro spendi 7.500€

La differenza dei due importi 7.500€ - 4.950€ = viene 2.550€

Suddividendo in 4 anni la cifra sono 637,50€ all’anno con una detrazione del 70% siamo a circa 190€ all’anno.

Non sarà elevato ma nemmeno è poi così basso l’importo

Perché una qualsiasi azienda il carburante lo scarica al 70%, quindi dei 2550€ di differenza la parte non recuperabile che perde in più per il benzina sarebbe 765€ che in 4 anni sono 190€ nel tuo calcolo..

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[daribond]

Per differenza parlo di costo carburante. ( qualcuno sa come si correggono i messaggi ?).

cmq considerando che tenendola in 4 anni in NLT potrei fare sui 60.000km e supponendo che la benzina su 60.000km abbia una media di 12km/lt, mentre la diesel 17km/lt (permettetemi che mi pare una media un po' troppo forzata in basso per il benzina ma vabbè) ci sarebbero (considerando lo scarto attuale di 0,11€cent/lt tra le due tipologie di carburante) un risparmio di 1270€ circa col diesel...ma comunque il carburante è detraibile al 70% per l'azienda, quindi alla fine il risparmio vero col diesel è di 380€ su 4 anni...cioè meno di 100€ all'anno...non mi pare poi così elevato...

Ciao, non capisco come sei arrivato a questo calcolo

Consideriamo il diesel:
Se consumi una media di 17 km/L su 60.000 km dovrai fare circa 3530 litri di carburante ad un costo di 1,4€ a litro spendi 4.950€ circa arrotondato per eccesso

Il benzina:
Con consumi di 12 km/L su 60.000 km dovrai fare 5000 litri di carburante ad un costo di 1,5€ a litro spendi 7.500€

La differenza dei due importi 7.500€ - 4.950€ = viene 2.550€

Suddividendo in 4 anni la cifra sono 637,50€ all’anno con una detrazione del 70% siamo a circa 190€ all’anno.

Non sarà elevato ma nemmeno è poi così basso l’importo

Perché una qualsiasi azienda il carburante lo scarica al 70%, quindi dei 2550€ di differenza la parte non recuperabile che perde in più per il benzina sarebbe 765€ che in 4 anni sono 190€ nel tuo calcolo..

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Infatti il mio calcolo lo capisco, era il tuo che non capivo

[icest0rm]

Per differenza parlo di costo carburante. ( qualcuno sa come si correggono i messaggi ?).

cmq considerando che tenendola in 4 anni in NLT potrei fare sui 60.000km e supponendo che la benzina su 60.000km abbia una media di 12km/lt, mentre la diesel 17km/lt (permettetemi che mi pare una media un po' troppo forzata in basso per il benzina ma vabbè) ci sarebbero (considerando lo scarto attuale di 0,11€cent/lt tra le due tipologie di carburante) un risparmio di 1270€ circa col diesel...ma comunque il carburante è detraibile al 70% per l'azienda, quindi alla fine il risparmio vero col diesel è di 380€ su 4 anni...cioè meno di 100€ all'anno...non mi pare poi così elevato...

Ciao, non capisco come sei arrivato a questo calcolo

Consideriamo il diesel:
Se consumi una media di 17 km/L su 60.000 km dovrai fare circa 3530 litri di carburante ad un costo di 1,4€ a litro spendi 4.950€ circa arrotondato per eccesso

Il benzina:
Con consumi di 12 km/L su 60.000 km dovrai fare 5000 litri di carburante ad un costo di 1,5€ a litro spendi 7.500€

La differenza dei due importi 7.500€ - 4.950€ = viene 2.550€

Suddividendo in 4 anni la cifra sono 637,50€ all’anno con una detrazione del 70% siamo a circa 190€ all’anno.

Non sarà elevato ma nemmeno è poi così basso l’importo

Perché una qualsiasi azienda il carburante lo scarica al 70%, quindi dei 2550€ di differenza la parte non recuperabile che perde in più per il benzina sarebbe 765€ che in 4 anni sono 190€ nel tuo calcolo..

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Infatti il mio calcolo lo capisco, era il tuo che non capivo

Hai ragione scusa, avevo letto di fretta e mi ero perso che avevi messo il ragionamento sulla detrazione...mentre per il mio post di stamattina devo aver scazzato qlc perchè non mi ritornano i conri. He avevo fatto...comunque sì, siamo sui 190€/anno in più...che poi considerando che mi trattengono in busta l'importo del fringe benefit e quello del 1.2 benzina è di circa 10€/mese più alto del diesel perchè sulle tabelle aci per il diesel c'è solo la vecchia versione 120cv, vuol dire che io verserò nelle casse dell'azienda 120€ in più all'anno quindi volendo recuperano anche quelli e tutto si riduce a 70€ in più all'anno che dovrebbero mettere....di nuovo sosterrei che il costo in più è risibile

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[daribond]

Per differenza parlo di costo carburante. ( qualcuno sa come si correggono i messaggi ?).

cmq considerando che tenendola in 4 anni in NLT potrei fare sui 60.000km e supponendo che la benzina su 60.000km abbia una media di 12km/lt, mentre la diesel 17km/lt (permettetemi che mi pare una media un po' troppo forzata in basso per il benzina ma vabbè) ci sarebbero (considerando lo scarto attuale di 0,11€cent/lt tra le due tipologie di carburante) un risparmio di 1270€ circa col diesel...ma comunque il carburante è detraibile al 70% per l'azienda, quindi alla fine il risparmio vero col diesel è di 380€ su 4 anni...cioè meno di 100€ all'anno...non mi pare poi così elevato...

Ciao, non capisco come sei arrivato a questo calcolo

Consideriamo il diesel:
Se consumi una media di 17 km/L su 60.000 km dovrai fare circa 3530 litri di carburante ad un costo di 1,4€ a litro spendi 4.950€ circa arrotondato per eccesso

Il benzina:
Con consumi di 12 km/L su 60.000 km dovrai fare 5000 litri di carburante ad un costo di 1,5€ a litro spendi 7.500€

La differenza dei due importi 7.500€ - 4.950€ = viene 2.550€

Suddividendo in 4 anni la cifra sono 637,50€ all’anno con una detrazione del 70% siamo a circa 190€ all’anno.

Non sarà elevato ma nemmeno è poi così basso l’importo

Perché una qualsiasi azienda il carburante lo scarica al 70%, quindi dei 2550€ di differenza la parte non recuperabile che perde in più per il benzina sarebbe 765€ che in 4 anni sono 190€ nel tuo calcolo..

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Infatti il mio calcolo lo capisco, era il tuo che non capivo

Hai ragione scusa, avevo letto di fretta e mi ero perso che avevi messo il ragionamento sulla detrazione...mentre per il mio post di stamattina devo aver scazzato qlc perchè non mi ritornano i conri. He avevo fatto...comunque sì, siamo sui 190€/anno in più...che poi considerando che mi trattengono in busta l'importo del fringe benefit e quello del 1.2 benzina è di circa 10€/mese più alto del diesel perchè sulle tabelle aci per il diesel c'è solo la vecchia versione 120cv, vuol dire che io verserò nelle casse dell'azienda 120€ in più all'anno quindi volendo recuperano anche quelli e tutto si riduce a 70€ in più all'anno che dovrebbero mettere....di nuovo sosterrei che il costo in più è risibile

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Adesso si che il discorso non fa una piega

[icest0rm]

Adesso si che il discorso non fa una piega

vabbè la richiesta l'ho fatta...vedremo la risposta ...mal che vada ripiegherò sul bluehdi con cambio manuale (e senza keyless [-( )

[ianna]

Superati i 1500 km devo dire cha anche i consumi del 1.2 PureTech EAT6 iniziano a stabilizzarsi. In media con un utilizzo normale in ciclo urbano-extraurbano siamo intorno ai 13-14 km/l, mentre se usata con 80% autostrada e 20% urbano i consumi si assestano intorno ai 16,5 km/l

[ianna]

ecco uno screen dei consumi di questa mattina

IMG_3782.PNG

[Vix]

ecco uno screen dei consumi di questa mattina

IMG_3782.PNG

Segnalo dai miei rilevamenti (dopo 14000 km) che l'app è circa 1/1,5 km/l più generosa dei consumi reali misurati pieno/pieno. Il cdb invece è molto più preciso in quanto "abbonda" di soli 0,2/0,5 km/l

[__Mik__]

ecco uno screen dei consumi di questa mattina

IMG_3782.PNG

Beato te che per oltre 45km riesci a tenere una media di 67km/h

[Cb77]

Stamane ho fatto l aggiornamento ed ho esposto il problema del consumo elevato ma come immaginavo han detto che loro non possono far nulla ed attendere ancora per vedere se i consumi si normalizzano

[ianna]

Sono così tanto elevati i tuoi consumi? Quanti Km ha la macchina?

[Cb77]

4300 km e non supero i 14km/lt. Percorso al 70 % extraurbano .

[ianna]

4300 km e non supero i 14km/lt. Percorso al 70 % extraurbano .

Dipende molto anche dallo stile di guida, scorrimento delle strade, pendenze, ecc..
Io con il cambio automatico ho dovuto adattare il mio stile di guida. Evito frenate brusche e scalo le marce con il paddle


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[Cb77]

Ho fatto anche prove senza mai usare sport e guidando in pieno relax. Faccio e45,statale e strada di campagna.
Tutti tratti dive i consumi dovrebbero esser ottimizzati