prima 3008 1.5 eat8

[King80]

Tenere la N al semaforo fondamentalmente non ha nessun senso; tanto vale mettere la P, così stacchi le pastiglie dei freni dai dischi e i dischi stessi si raffreddano meglio e più uniformemente (questa è un'accortezza utile specie dopo lunghe frenate da alte velocità, magari nelle code autostradali oppure per semafori di lavori in corso su strada)

Non ho né macchina ne cambio in "mano" al momento ma P indica il parcheggio giusto? Ma se si distaccano le pastiglie dai freni come viene tenuta ferma l'auto? Scusami dell'ignoranza ma volevo capirci...

[*LUX*]

Con il cambio in posizione P viene bloccato l'albero di trasmissione e quindi anche le ruote motrici.

[STENO70]

A me in N si muove quindi non penso che sia frenata. In P non è molto pratico soprattutto se devi ripartire velocemente

[Alex22]

Dico una stupidata, se uno si stanca di tenere il piede sul freno e/o per altri motivi che personalmente non mi sovvengono, non si fa prima a inserire il freno a mano elettronico lasciando l'auto in D? Tanto quando premi l'acceleratore si disinserisce da solo...

[paul91]

Con il cambio in posizione P viene bloccato l'albero di trasmissione e quindi anche le ruote motrici.

Esattamente

A me in N si muove quindi non penso che sia frenata. In P non è molto pratico soprattutto se devi ripartire velocemente

Si muove se sei in pendenza ovviamente, visto che la posizione N è equivalente al “folle” del cambio manuale. È quindi necessario tenere il freno premuto per tenere ferma l’auto, cosa comunque consigliabilissima anche in pianura

Dico una stupidata, se uno si stanca di tenere il piede sul freno e/o per altri motivi che personalmente non mi sovvengono, non si fa prima a inserire il freno a mano elettronico lasciando l'auto in D? Tanto quando premi l'acceleratore si disinserisce da solo...

Passare da P a D è una cosa talmente veloce che ogni altro metodo alternativo per non tenere il piede sul freno risulta inutile E te lo dico per esperienza, visto che in casa guidiamo l’automatico da 2003 (io personalmente da qualche anno dopo, vista l’eta ). Se proprio serve una ripartenza veloce, magari al semaforo, cerchi di prevedere il momento della partenza anticipando il passaggio di rapporto, così da partire appena possibile

[Alex22]

Ah beh anche io guido automatici da parecchio, era una mia perplessità... di solito appunto banalmente tengo il piede sul freno e/o metto N. Credo di non aver mai avuto l'esigenza di mettere addirittura P, tranne forse a qualche passaggio a livello o grosse code da mega incidente davanti. Visto che si parlava di poca praticità nel metterlo su p suggerivo un'alternativa

[paul91]

Ah beh anche io guido automatici da parecchio, era una mia perplessità... di solito appunto banalmente tengo il piede sul freno e/o metto N. Credo di non aver mai avuto l'esigenza di mettere addirittura P, tranne forse a qualche passaggio a livello o grosse code da mega incidente davanti. Visto che si parlava di poca praticità nel metterlo su p suggerivo un'alternativa

Io invece, al contrario, metto la P quasi sempre ai semafori; lascio la D solo quando so di dover ripartire davvero nell'immediato. Comunque la tua alternativa del freno di stazionamento non saprei valutarla, visto che le auto che abbiamo a casa hanno quello "classico" e non ho quindi modo di provare

[eioele]

...Ho un paio di domande : prima cosa il portellone hands free anche in concessionaria abbiamo fatto diversi tentativi per beccare col piede il punto per farlo aprire, avete un trucchetto ? Bisogna passare il piede non tanto dentro il paraurti oppure molto sotto ? Passare da lato a lato velocemente o lentamente ?

Scusate per l’OT. Io avevo capito e letto che il portellone, anche se automatico, si apre solo con il telecomando e non con il piede.
Sbaglio io o è cambiato qlc?



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[lucas83]

...Ho un paio di domande : prima cosa il portellone hands free anche in concessionaria abbiamo fatto diversi tentativi per beccare col piede il punto per farlo aprire, avete un trucchetto ? Bisogna passare il piede non tanto dentro il paraurti oppure molto sotto ? Passare da lato a lato velocemente o lentamente ?

Scusate per l’OT. Io avevo capito e letto che il portellone, anche se automatico, si apre solo con il telecomando e non con il piede.
Sbaglio io o è cambiato qlc?



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Penso che fosse sfuggito a te. Non è cambiato niente, si può aprire sia col telecomando che col tasto sul portellone che col piede (sulla 3008 mi pare che ci sia anche un tasto interno all'auto, che sulla 'cugina' tedesca Opel Grandland non c'è); se non si potesse aprire col piede perderebbe la comodità del keyless, cioè di poter tenere la chiave in tasca senza doverla prendere ogni volta

[bildo64]

Io non la metto mai in P se non ho il freno premuto o il freno a mano inserito.
Ho paura di sforzare il blocco meccanico.

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[eioele]

@Lucas83, il mio “è cambiato qlc” si riferisce al fatto che non ho visto informazioni precise sulla possibilità di aprire il portellone con il piede. Ok per il telecomando e il pulsante sul cofano, meglio ancora se previsto un tasto anche nell’abitacolo.
Ma ancora non ho capito, e anche tu non mi sembri convito, se c’è la possibilità di aprirlo con il piede.


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[Zertex]

Allora faccio chiarezza per il portellone. Ho il keyless + portellone hands free. Con la chiave in tasca passando il piede sotto si apre il portellone, ripassando il piede si richiude. All'interno, sulla parte in alto a sx c'e' un pulsante rosso da premere a portellone aperto per chiuderlo, e uno accanto per escludere il sistema hands free. C'e' ovviamente il pulsante fisico esterno per aprire. Per il discorso semaforo, le mie perplessita' erano solo indirizzate al fatto di sapere se in una delle modalita' descritte " soffriva di piu' " qualche parte meccanica o meno. La cosa piu' comoda e' lasciare in D e tenere il piede sul freno. Se arrivo in D e metto in P la macchina e' accesa e ferma ma per ripartire non basta schiacciare l'accelleratore, bisogna comunque chiacciare il tastino laterale e mettere in D ma per fare questo si deve premere il freno, quindi tanto vale se non soffrono le pastiglie a tenere il piede. Che dite ?
P.S: aspetto qualcuno che ha l'hands free per info riguardo i punti da toccare con il piede, riesco ad aprirlo con difficolta' e dopo vai passaggi

[Vix]

Allora faccio chiarezza per il portellone. Ho il keyless + portellone hands free. Con la chiave in tasca passando il piede sotto si apre il portellone, ripassando il piede si richiude. All'interno, sulla parte in alto a sx c'e' un pulsante rosso da premere a portellone aperto per chiuderlo, e uno accanto per escludere il sistema hands free. C'e' ovviamente il pulsante fisico esterno per aprire. Per il discorso semaforo, le mie perplessita' erano solo indirizzate al fatto di sapere se in una delle modalita' descritte " soffriva di piu' " qualche parte meccanica o meno. La cosa piu' comoda e' lasciare in D e tenere il piede sul freno. Se arrivo in D e metto in P la macchina e' accesa e ferma ma per ripartire non basta schiacciare l'accelleratore, bisogna comunque chiacciare il tastino laterale e mettere in D ma per fare questo si deve premere il freno, quindi tanto vale se non soffrono le pastiglie a tenere il piede. Che dite ?
P.S: aspetto qualcuno che ha l'hands free per info riguardo i punti da toccare con il piede, riesco ad aprirlo con difficolta' e dopo vai passaggi

Il tasto accanto al tasto rosso del portellone serve per chiudere tutte le serrature. A portellone aperto lo schiacci, si accende la spia verde, passi il piede sotto il paraurti nella parte centrale (come per dare un calcio con lo stinco al paraurti senza toccarlo per intenderci) ed oltre a chiudere il portellone si chiude tutta la macchina. Attenzione, se non va al primo colpo devi attendere 4/5 secondi e ripetere

[Vix]

Discorso freno a mano con cambio in D secondo me non va bene in quanto l'auto tende a partire ma resta frenata. Quindi, secondo me, per brevi soste cambio in D e piede sul freno, per soste più lunghe cambio in N se in piano, e con freno a mano se in pendenza. Da N a D non serve in tasto unlock. È mettere in D e dare un colpetto di gas per far partire l'auto è immediato e semplice

[Zertex]

Tutto chiaro Vix. Per quanto rigaurda il portellone, la zona dove passare il piede e' quella centrale ? Ma di quanto si deve " andare sotto " ?