Advanced grip control

[pako]

Quindi entrambe hanno pneumatici invernali ?

Si, solo che secondo me i Dunlop sono migliori dei "pontesasso"

Ps . Curva significa tr@ia o similari

... che può sempre avere a che fare con la strada , sono stato in SK ed'è la parola più usata assieme a "dobre", all'inizio non capivo perchè dicevano sempre curva....curva... e la strada era diritta

[Stele1977]

Nel video dicono che in strade ghiacciate o con qualche cm di neve non c'è una grossa differenza tra grip control o senza, anzi in certi momenti è andata meglio quella senza, in salita un po' di aiuto lo dà, invece in discesa non hanno notato differenze in quanto entra in funzione anche l'ABS.
Hanno detto che il grip control deve per forza usare quei pneumatici, in quanto se messi quelli invernali non funzionerebbe a dovere.
In conclusione il grip control aiuta un po' (soprattutto su strade fangose e sabbiose), ma senza grip control e con pneumatici invernali ed un po' di esperienza alla fine non cambia quasi niente.

[pako]

Grazie per la traduzione, ci hai fatto capire il succo del discorso, unica cosa, sei sicuro di aver capito bene che la gripcontrollata debba montare quelli? a me sembra, dal disegno, che siano invernali.
Inoltre la cosa sarebbe preoccupante perchè al 2° inverno intendo comperare un treno di invernali.
Forse ha detto il contrario e cioè che il grip-control non funziona bene con pneumatici non 4stagioni intendendo con gli estivi (che è peggiorativo) e non escludendo gli invernali (che è migliorativo).

[Stele1977]

Effettivamente non ha detto invernali, ma ha detto che per funzionare al meglio ci vogliono le 4 stagioni, quindi credo che con le invernali non cambi niente, ma questa è una mia opinione in base al fatto che ha sottolineato le 4 stagioni. Alla fine per capirci ha detto:
Il grip control fa tutta questa differenza? No!
Conviene averlo? Per quello che costa certamente Sì!!!
PS: per la traduzione è stato un piacere.

[danysm73]

Quindi entrambe hanno pneumatici invernali ?

Si, solo che secondo me i Dunlop sono migliori dei "pontesasso"

Ps . Curva significa tr@ia o similari

... che può sempre avere a che fare con la strada , sono stato in SK ed'è la parola più usata assieme a "dobre", all'inizio non capivo perchè dicevano sempre curva....curva... e la strada era diritta

Grazie Stele per la traduzione , quindi la 3008 con Agc aveva i pneumatici di serie quindi estivi M+S
Se funziona meglio con i pneumatici 4 stagioni , credo con gli invernali andrà ancora meglio , il prossimo inverno di sicuro avrò la 3008 ( [-X ) e ci monterò gli invernali e farò sapere

[tramontana78]

sicuro che con gli invernali va molto meglio.
Le gomme sono importantissime su questi terreni.
Se con il grip e le 4 stagioni , l'auto si comporta come se ha le invernali
ed in salita anche meglio...Direi che il grip è promosso per quello che costa.
Quindi accoppiata Grip e invernali sarebbe ottima...per il 95% delle situazioni che si possono trovare.

[Vix]

Vabbè diciamo che a 180 euro ho preso il Los Angeles che mi piacevano

[Spostati]

belli i los angeles...confermo
all'inizio non mi piacevano invece son proprio belli

[Gian80]

Vabbè diciamo che a 180 euro ho preso il Los Angeles che mi piacevano

Non solo, si ha anche il ruotino di scorta... alla fine l'AGC mi sembra un optional che vale i soldi spesi.

[paul91]

Ovvio, anche secondo me l'AGC andrebbe preso a prescindere su un'auto che vuole fare il SUV come la 3008!

[danysm73]

sicuro che con gli invernali va molto meglio.
Le gomme sono importantissime su questi terreni.
Se con il grip e le 4 stagioni , l'auto si comporta come se ha le invernali
ed in salita anche meglio...Direi che il grip è promosso per quello che costa.
Quindi accoppiata Grip e invernali sarebbe ottima...per il 95% delle situazioni che si possono trovare.

E catene sempre nel bagagliaio , non si sa mai

Vabbè diciamo che a 180 euro ho preso il Los Angeles che mi piacevano

Anche

[Stele1977]

Io il grip control non l'ho messo in quanto vivo vicino al mare, e qui da me di neve può capitare 1 giorno all'anno e a volte manco quello, e per motivi di lavoro le vacanze se riesco a farle, le faccio d'estate.
Però se avessi saputo che assieme al grip control c'era il ruotino di scorta l'avrei sicuramente messo

[paul91]

Secondo me la presenza dell'AGC può essere anche un valore aggiunto al momento di rivendere l'auto, visto che la rende un po' più funzionale e quindi adatta alle esigenze di una fetta maggiore di clientela

[Giorgio1965]

Io il grip control non l'ho messo in quanto vivo vicino al mare, e qui da me di neve può capitare 1 giorno all'anno e a volte manco quello, e per motivi di lavoro le vacanze se riesco a farle, le faccio d'estate.
Però se avessi saputo che assieme al grip control c'era il ruotino di scorta l'avrei sicuramente messo

Secondo me ne vale la pena anche se uno abita vicino al mare pperché comunque se ti muovi un po' troverai diverse strade in cui dovrai necessariamente avere catene a bordo pure in zone dove tale evento è raro. Con il grip e le "finte" 4 stagioni che ti montano non è necessario. Se poi uno va in zone particolari può sempre attrezzarsi e comunque avere un aiuto in più alla guida.

[Acar83]

Da alcuni video postati su internet con vecchia 3008 andava meglio una punto con invernali che 3008 con allseason. Morale della favola. Se potete mettere invernali che vanno meglio. Grip control + invernali è la migliore accoppiata. Almeno finché non esce hybrid4