Advanced grip control

[Goldrake65]

Ho degli aggiornamenti sull'argomento grip control-gomme; non potendo rivelare come ho avuto queste informazioni vi comunico che l'algoritmo di gestione del grip è stato creato solo per i cerchi da 18 pollici in fase di presentazione e alla stampa per le prime prove, ma al momento del lancio effettivo della 3008 alle concessionarie per la consegna ai clienti lo stesso algoritmo è stato aggiornato con le stringhe relative alle istruzioni relative ai cerchi da 17 e da 19 pollici e alle misure degli pneumatici relativi; cosa confermata dalla presenza sul libretto di immatricolazione delle 3008 con grip control delle misure di cerchi da montare da 17, 18 e 19 pollici. Quindi nessuna preoccupazione, scegliete cerchi e gomme che maggiormente incontrano le vostre esigenze.

[Mik]

Ho degli aggiornamenti sull'argomento grip control-gomme; non potendo rivelare come ho avuto queste informazioni vi comunico che l'algoritmo di gestione del grip è stato creato solo per i cerchi da 18 pollici in fase di presentazione e alla stampa per le prime prove, ma al momento del lancio effettivo della 3008 alle concessionarie per la consegna ai clienti lo stesso algoritmo è stato aggiornato con le stringhe relative alle istruzioni relative ai cerchi da 17 e da 19 pollici e alle misure degli pneumatici relativi; cosa confermata dalla presenza sul libretto di immatricolazione delle 3008 con grip control delle misure di cerchi da montare da 17, 18 e 19 pollici. Quindi nessuna preoccupazione, scegliete cerchi e gomme che maggiormente incontrano le vostre esigenze.

Ma se ti consegnano l'auto con i 18 dopo non puoi mettere i 19 e sperare che il grip contol funzioni perfettamente perché non è in grado da solo di distinguere quale cerchio hai montato

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[Goldrake65]

Ti assicuro che non è così l'algoritmo calcola la misura del cerchio e la larghezza della gomma in base al rotolamento

[Screamer2]

Tra la gommatura da 18 e quella da 19 la differenza di circonferenza è del 1.83%. Qualsiasi gomma omologata montata deve rientrare in un certo range(mi sembra +/-5%) altrimenti anche il contachilometri segnerebbe sbagliato. In pratica se aumenti il cerchio, si abbassa la spalla, non è che le ruote sono più grandi... Quindi, anche volendo dovrebbe avere un ulteriore misura assoluta esterna al rotolamento delle gomme per capire che cerchio ha montato, e mi sembra molto improbabile.


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[Goldrake65]

E' proprio quello che ho detto io l'algoritmo si adatta alle piccole variazioni del rotolamento e all'impronta a terra dello pneumatico.

[Navi71]

Io la scorsa settimana honchiesto la stessa cosa a Peugeot ed al mio concessionario e mi hanno detto che il funzionamento del grip contil e' perfettamente garantito solo con cerchi e gomme montate di serie. Io infatti volevo far montare cerchi e gomme della gt comprandoli aftermarket, ma potrebbero non far funzionare perfettamente il grip control, non da errori, ma non lavora come dovrebbe. Infatti sono concrde che se aumnta il cerchio, la spalla della gomma diminuisce, ma la circonferenza totale della gomma non rimane la stessa. Ad esempio tra cerchi da 19 e gomme della gt e cerchi da 18 e gomme standard del grip control, la dimensione della circonferenza di wuest'ultime e di circa 13mm minore.

[magnetic]

Vabbè , per me l'importante è che una volta consumate le m+s montate di serie , io possa mettere qualsiasi tipo di gomma e continuare a utilizzare il grip control

[Fabio20111980]

Questa mattina sono stato in Peugeot e c''era in esposizione una meravigliosa gti line con cerchi da 19. I cerchi sono stupendi, a mio gusto, più belli di quelli della gt ma i pneumatici....... 205/55/19 .. e li, una bestemmia è partita. Spero si possano montare successivamente le 235 perché le 205 le fa solo Michelin e costano una fucilata!

[zUpm4n]

Questa mattina sono stato in Peugeot e c''era in esposizione una meravigliosa gti line con cerchi da 19. I cerchi sono stupendi, a mio gusto, più belli di quelli della gt ma i pneumatici....... 205/55/19 .. e li, una bestemmia è partita. Spero si possano montare successivamente le 235 perché le 205 le fa solo Michelin e costano una fucilata!

stesso identico dilemma... a me non piace neanche l'idea di una gomma 2 centimetri più stretta... in un altro post sulla gt line viene riferito che a libretto ci sono le 235/50 (ovvero quelle della gt). Al primo cambio gomme si fa lo switch...la 235 non mi dispiacerebbe proprio .. visto che andrò a prendere la 150cv

[Mik]

Questa mattina sono stato in Peugeot e c''era in esposizione una meravigliosa gti line con cerchi da 19. I cerchi sono stupendi, a mio gusto, più belli di quelli della gt ma i pneumatici....... 205/55/19 .. e li, una bestemmia è partita. Spero si possano montare successivamente le 235 perché le 205 le fa solo Michelin e costano una fucilata!

stesso identico dilemma... a me non piace neanche l'idea di una gomma 2 centimetri più stretta... in un altro post sulla gt line viene riferito che a libretto ci sono le 235/50 (ovvero quelle della gt). Al primo cambio gomme si fa lo switch...la 235 non mi dispiacerebbe proprio .. visto che andrò a prendere la 150cv

Ok il problema del costo, ma i 2cm in meno che fastidio ti danno? Non dirmi che ti fai problemi di estetica.....

[Screamer2]

E poi...si potranno montare le 235 sul cerchio delle 205, penso siano troppi 3 cm in piu con lo stesso cerchio..


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[zUpm4n]

Questa mattina sono stato in Peugeot e c''era in esposizione una meravigliosa gti line con cerchi da 19. I cerchi sono stupendi, a mio gusto, più belli di quelli della gt ma i pneumatici....... 205/55/19 .. e li, una bestemmia è partita. Spero si possano montare successivamente le 235 perché le 205 le fa solo Michelin e costano una fucilata!

stesso identico dilemma... a me non piace neanche l'idea di una gomma 2 centimetri più stretta... in un altro post sulla gt line viene riferito che a libretto ci sono le 235/50 (ovvero quelle della gt). Al primo cambio gomme si fa lo switch...la 235 non mi dispiacerebbe proprio .. visto che andrò a prendere la 150cv

Ok il problema del costo, ma i 2cm in meno che fastidio ti danno? Non dirmi che ti fai problemi di estetica.....

di estitica no ma di stabilità in curva qualche dubbio mi viene

[Mik]

Questa mattina sono stato in Peugeot e c''era in esposizione una meravigliosa gti line con cerchi da 19. I cerchi sono stupendi, a mio gusto, più belli di quelli della gt ma i pneumatici....... 205/55/19 .. e li, una bestemmia è partita. Spero si possano montare successivamente le 235 perché le 205 le fa solo Michelin e costano una fucilata!

stesso identico dilemma... a me non piace neanche l'idea di una gomma 2 centimetri più stretta... in un altro post sulla gt line viene riferito che a libretto ci sono le 235/50 (ovvero quelle della gt). Al primo cambio gomme si fa lo switch...la 235 non mi dispiacerebbe proprio .. visto che andrò a prendere la 150cv

Ok il problema del costo, ma i 2cm in meno che fastidio ti danno? Non dirmi che ti fai problemi di estetica.....

di estitica no ma di stabilità in curva qualche dubbio mi viene

Se le hanno omologate vuol dire che vanno bene

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[Navi71]

Anzi su certi tipi di terreno (es. nevischio, ecc.) tengono meglio le gomme piu' strette di quelle piu' large. Sicuramente quelle piu' larghe a livello estetico si presentano molto meglio.

[Fabio20111980]

Personalmente il 205 non mi da particolarmente fastidio. Il grosso problema è la scarsa disponibilità di gomme disponibili con questa misura. Per la precisione, solo michelin fa una gomma estiva e una invernale da 205/55/19 quindi, o si prendono queste o lo si prende.....