[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[efi]

Per un utilizzo normale và benissimo.
Se vuoi correre .. forse la 3008 non è la più indicata.
Io vengo dalla 308 2.0 e lo rimpiango solo in autostrada quando devo fare un sorpasso deciso .. per il resto .. EAT8 + 1.5 è perfetto, anche in montagna (al massimo premi il tasto sport se vuoi un comportamento + sportivo).

[Calo85]

I0 percorro non più di15000km l'anno quindi penso che il
1.5vadi bene! Il 2.0 me lo avevano fatto 6500 euro in più! Si il 2.0 ha 180 cv ma penso che il 1.5 non sia meno!

[STENO70]

Due motori sostanzialmente diversi infatti la differenza di cavalli non è da poco (50).
Il 1.5 è un motore onesto ma non ti aspettare grandi cose soprattutto se come detto prima devi fare un sorpasso veloce in autostrada.
Con la diffrenza di € 6.500 in tasca sai quanto gasolio metti.....
Con 15.000 km/anno farei un pensiero anche al benzina.

[Calo85]

Va be penso che in autostrada un soppasso veloce lo può fare pure però io dico che non è da sottovalutare questo 1.5 anche perché penso che per il rapporto peso potenza va bene! E poi c è da mettere in considerazione bollo assicurazione e consumi! Certo il 180 cv è un'altra storia ma è da rappresentante che stampano km e km!

[RogerAL]

@ Calo85

Ciao e benvenuto

Con "soli" 15k km annui, il tuo punto di pareggio, con analogo modello e potenza a benzina, potrebbe valere intorno ai 6 anni. Valuta tu eventuale convenienza, anche in virtu' della, ormai assodata, forte svalutazione del motore a gasolio fra piu' di un lustro.

Saluti

[Calo85]

Ciao Roger e grazie per il benvenuto! La mia scelta è sul diesel per il semplice motivo che abito in Sicilia e qui il diesel non se ne parla proprio di toglierlo! Tu a livello di motore e prestazioni che dici del 1.5?è soddisfacente o è un flop!

[RogerAL]

Per le prestazioni : diciamo che più ce n'è , meglio è.... Pero' ritengo sia una motorizzazione non proprio d'attacco, nel senso che comunque il 3008 in questa versione e' nata con il 1.6 diesel con "soli" 120hp e mi sembra un 50Nm di coppia in meno, con il peso del veicolo praticamente uguale.
No, non sentirai mancanza di prestazioni, tranquillo. Un paio di miei colleghi hanno proprio quella motorizzazione, ma entrambi mi raccontano di essere entusiasti delle prestazioni....poi, ovvio, il 2.0 e' altra cosa.

Saluti

[Calo85]

Ok Roger. Grazie del consiglio! Cmq sono felice della scelta fatta anche perché penso che non sia. Così pesante l'auto da compromettere le. Prestazioni! Il 2.0 è altra storia però con più di 6500 euro in più

[TONIO77]

Ciao, io ho il 1.5 e diciamo che come motore va, non è sicuramente un missile in ripresa ma tutto sommato va, sicuramente in salita pecca un pò. con il tasto sport hai qualcosina in più. comunque va bene per un uso normale, se hai bisogno o ti piace spingere ti serve il 2.0 180cv. Calcola poi che è euro 6.2 e quindi il motore è comunque un pò tappato tra virgolette, non sono i motori di una volta molto più aperti se pensi per esempio al 1.6 105 cv di qualche anno fa per esempio spingevano di più.

[Calo85]

Va. Be penso che cmq per fabbricare un motore 1.5 130cv per una macchina che pesa 1500kg qualcosa di positivo ci sarà! Certo non ci devo fare gare ad alta velocità però al momento in cui mi vorrei divertire a schiacciare il pedale dell'acceleratore penso che la macchina risponda bene anche perché ha 130cv!

[maxsim]

Mah secondo me bisogna capire cosa si vuole. Si vuole una macchina che abbia un buon rapporto consumi, prestazioni, fluidità, confort. Ok al diesel ed al cambio automatico a convertitore di coppia come eat8. Il tasto sport è un placebo psicologico.
Vuoi una macchina che abbia ripresa e che non si "smonti" troppo in salita, ti piace un po' di brio. Sempre con il cambio eat8 puoi puntare sul 2000, però i consumi salgo un po'.
Se vuoi sprint, ripresa, brio in salita abbandona diesel e cambi a convertitore. Passa al benzina 1600 o 2000 con cambio manuale, o automatico a doppia frizione. Ti diverti, il portafoglio un po' meno.
Poi no so dove si va con certe motorizzazioni. Per me l'essenziale è che la macchina mi porti nella maniera più comoda economica confortevole possibile. Se si fa un calcolo, non delle sensazioni, vedi che arrivi 5 10 minuti di differenza alla tua meta.
Buona giornata

[Calo85]

Si! Io cercavo un diesel che mi porti dove voglio io senza spendere troppo e che ha un motore che non mi deluda nei sorpassi e in salita! Il 1.5 io dico che non ne risente di tutto ciò!

[STENO70]

Se prendi il 1.5 diesel pensando di essere fulmineo nei sorpassi ed in salita forse sbagli motorizzazione.
Se ti vuoi diveritre nei sorpassi ed in salita ti ci vuole una Ateca Cupra tanto per rimanere nell'ordine dei Suv ma non è molto economica

[Calo85]

Mi divertirò anche con il 1.5 130cv

[STENO70]

Di sicuro