[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[RogerAL]

Beh, la differenza di velocità ce l'hai, eccome. Anche del 50%, come si può notare fra il 1° ed ultimo screenshot con percorsi sempre da 12,1km.
Rimango comunque della mia idea: velocità superiori a 25kmh di media in città, non sono da ....città, perlomeno per dove abito io. Con un traffico normale, quindi non di punta, a malapena riesco a fare i 25kmh girando per 10km. La norma comunque sono i 20kmh, fra ore di punta e anche no.
Comunque contento per te per i tuoi consumi, ci mancherebbe altro

Saluti

[dtorrisi]

... e comunque l'app è inaffidabile sui consumi.

questa è l'ultima volta che lo ricorderò. pare non interessi.

mio ultimo caso su un pieno (ma sono tutti cosi):
app 16.4km/l
cdb 14.2km/l

davide

[RogerAL]

... e comunque l'app è inaffidabile sui consumi.

questa è l'ultima volta che lo ricorderò. pare non interessi.

Ma no, a me interessa....ma si da il caso, come ho peraltro ho già scritto, che il consumo generale per il mio veicolo da gennaio 2021 e su 14413km mi da una media di 5,7lt/100km...che è poi la stessa di quella in firma, però su quasi 54k km.
Per i singoli percorsi difficile da valutare, in quanto sul spitmonitor segno solo i rifornimenti, ma su lunghi percorsi non sbaglia di quasi nulla, se il pieno è appunto sufficiente per il percorso.

Ho un benzina...magari è più precisa che sul diesel oppure ha un problema il tuo veicolo. Ripeto che per me funziona egregiamente, anche oltre le mie più rosee aspettative e non dev'essere semplice con i sensori di bordo misurare esattamente il consumo come succede ora.

Saluti

[PippiFra]

- infotainement: non è il peggiore ....ma non è nemmeno il migliore. Qualche lag...non è un fulmine. Ma la sufficienza gliela do.

Le cose che invece , personalmente, non apprezzo:

- MOTORE. ....Ora però, che c'è questa finta ecologia fatta da motori sottodimensionati o da ibride plug in che consumano più delle auto precedenti, ci siamo dovuti prendere questi piccoli motorini. Il risultato è che in autostrada...finchè sto a 100 /110 il consumo è umano, intorno ai 15 se sei in pianura. Ma a 130....difficilmente stai sotto i 12. se passi i 130....consuma come un F16 impegnato in combattimento!!
-COMANDI CLIMA: meglio separati dall'infotainement. Per me ...non c'è dubbio
COMODITA' SEDILI: io sono quello di 6 mesi fa. i sedili anche. Pertanto, continuo a stare scomodo. molto scomodo

Ciao a tutti.
Ho da poco acquistato una GT Pack usata (2021), devo dire che ancora ho fatto ben pochi kilometri, però mi sento di poter dire alcune cose con relativa certezza.
La macchina ovviamente mi piace molto, sia a livello estetico che come guidabilità, comfort...
Anche la spaziosità interna mi ha sorpreso positivamente. C'è davvero molto spazio sia per i passeggeri che nel bagagliaio, in rapporto alle dimensione (che per noi sono un compromesso ideale).
La qualità in questo top di gamma sembra buona, e c'è davvero di tutto e di più a livello di gadget, optional e cose varie.

Ho però subito notato alcune pecche, o cmq aspetti che secondo me avrebbero potuto migliorare nell'ambito dell'ultimo restyling.

Parlando del comparto multimediale premetto che devo ancora sviscerarlo per bene, ma alcune cose posso già dirle.
La gestione dei brani musicali, del volume... devo dire che non mi esalta per nulla. Mi sembrava molto più semplice e immediata la gestione tramite comandi al volante nella mia Sportage del 2011 che non in questa. Forse mi dovrò abituare, ma per ora devo dire che speravo e pensavo meglio.
Anche l'impianto Focal me lo aspettavo migliore onestamente. Di certo non è assolutamente al livello del Bose di Mazda, per dire.
E come dice Andrea sicuramente i comandi clima integrati nel touch screen potevano tranquillamente evitarseli. Scomodi e difficili da utilizzare durante la guida senza distrarsi. Un milione di volte meglio le classiche rotelline.

Anche sui sedili concordo appieno.
Me ne sono accorto subito dopo pochi minuti di guida, davvero scomodi pur essendo questa la versione Top o quasi, con misto pelle e alcantara.
Non mi piace proprio come sono concepiti, con tutte quelle cuciture... perchè non farli semplici e lisci proprio non capisco...

Concordo appieno poi sul discorso fatto da Andrea sui motori sottodimensionati e tutto il resto.
Purtroppo siamo da un paio d'anni in sindrome da ipocrisia acuta in ogni dove, ed anche nel settore auto con questa finta svolta ecologista si vuole come sempre trovare un nuovo modo per fregare il consumatore. La farsa dei consumi dichiarati dalle case è veramente una cosa ridicola, e questo motore ne è un esempio lampante. Per fortuna faccio pochi kilometri, ma essendo quasi sempre autostrada consumo nettamente più che con il vecchio 1.7 tdi della Kia, altro che macchine ecologiche....

[PippiFra]

Un altra cosa che non mi esalta è il cruise control.
Capisco che questo è un qualcosa di evoluto con molte funzioni, ma personalmente prediligo nettamente quelli attivabili e gestibili con semplicità tramite comandi sul volante. Quei due tastini infilati li dietro per aumentare e diminuire non mi piacciono.

[RogerAL]

Indubbiamente scuole di pensiero (soprattutto se ci si confronta con altri modus operandi di altri marchi).
Per i satelliti e relativi pulsanti posti su questi ultimi, io invece dico che è stata un'ottima scelta, anzi , toglierei tutti o quasi i tasti al volante, perchè con i satelliti, idem per le palette del cambio, si sa sempre dove sono e si raggiungono a menadito....mentre quelli sul volante si è obbligati a distogliere lo sguardo dalla strada e se si ha il volante ruotato anche di poco, auguri!!

Saluti

[Orsacchiotto]

Salve, sono rimasto affascinato dalla Peugeot 3008 BlueHDI bellissima mi piace molto, ho letto qualche parere negativo per il motore che risulta sottodimensionato, ora viaggio con una volvo v50 2.0D 136cv, quasi 300k senza mai problemi, mi ci sono trovato sempre bene anche con il motore, con il peso se non erro siamo circa uguale, sei cavalli in meno possibile che si sentono molto?
In questo periodo le concessionarie non fanno un minimo di sconto?
Grazie

[Squalo]

Ciao,
il problema, purtroppo non sono i sei cavalli in meno ma i cinquecento centimetri cubici. Pur a parità di potenza, il minore "respiro" del motore si sente. Io prima avevo una 307 2.0 HDi 136 cv (credo lo stesso motore della tua V50) e, pur con 260mila km sul groppone, in confronto alla 5008 attuale (che è una 3008 appena un po' più lunga) era tutto un altro mondo.
In compenso, però, il 1.5 è un motore molto parco, in termini di consumo assoluto.

[Orsacchiotto]

Sfogliando su internet ho trovato questo
Se volessimo acquistare una vettura a benzina, e questa fosse disponibile in due modelli, uno da 1.5 cc e 120 cavalli e una da 1.8 e 100 cavalli, non è detto che quei 20 cavalli di differenza rendano più potente e quindi più veloce la prima rispetto alla seconda, anzi.
Se, infatti, si trattasse di una berlina o di un SUV compatto – quindi con dimensioni notevoli – il peso della vettura potrebbe risultare eccessivo per un 1.5 cc, e quei 20 cv in più non riuscirebbero a sopperire allo sforzo che il motore deve compiere per far muovere l’auto.

[Orsacchiotto]

In sostanza meglio avere una cilindrata più alta e ricca di coppia che tanti cavalli

Possibile che le case costruttrici sbagliano così banalmente?

[lucas83]

Non è che sbagliano, è che seguono cosa gli chiede il mercato; il downsizing (riduzione delle cilindrate) è figlio di questo meccanismo: i clienti chiedono auto di cilindrate più basse, credendo che sia meglio (in Italia è dovuto anche al costo delle assicurazioni), e loro gliele danno, promettendo tanti cavalli, che per l'utente medio sono garanzia di prestazioni buone e consumi bassi. Nella realtà va meglio, consuma meno, e dura di più, un motore ben dimensionato in rapporto al tipo di auto, che un motore piccolo 'pompato' per sprigionare più cavalli. Solo poche case automobilistiche stanno evitando di ridurre le cilindrate, tipo Mazda coi suoi 2.2 e 3.3 TD.
Io nel mio piccolo ho notato quando sono passato dalla Mégane 1.9 dci alla 308 1.6 hdi, che nonostante la potenza quasi uguale e il peso minore della 308, l'elasticità della Mégane era tutt'altra cosa, e riuscivo facilmente a consumare poco, mentre con la 308 devo sforzarmi a tenere uno stile di guida più pulito e sobrio, altrimenti i consumi si impennano. E una volta che portai la Mégane in officina, il meccanico vide il consumo medio dal computer di bordo e mi disse che quelli che avevano il 1.5 dci su quell'auto, in genere portavano consumi più alti dei miei.
Riguardo alla durata, potrei fare esempi come i vecchi 1.9 TDI Volkswagen da 90 o 110 cv, o i vecchi 2.2 Mercedes, o restando in Peugeot, i primi HDI 2.0 da 110 cv o 1.6 da 90 cv, che erano muli indistruttibili rispetto ai motori moderni (ovvio, il problema non è solo il dimensionamento del motore ma anche tutta l'elettronica, le economie che vengono fatte sui materiali, ecc.)

[Orsacchiotto]

Questa è una bella notizia
https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/0 ... a/7084232/

[RogerAL]

Personalmente, e ribadisco il personalmente, non la ritengo una buona notizia, anche perchè alla fine troveranno una mediazione dove la cura potrebbe essere peggio della malattia La Cermagna ha da guadagnarci alla grande, da una siffatta modifica, in quanto leader mondiale in quel campo, con tutte le sue aziende dedicate, della serie, dalla padella alla brace

Saluti

[pegiottone]

Semplicemente ottima, nessuno in Europa ha e non avrà né l'energia né tantomeno la rete distributiva per caricare il parco elettrico della propria nazione

[Orsacchiotto]

Ieri sono andato a vedere la Volvo XC40, non mi è piaciuta affatto, la 3008 a mio parere è molto più bella,