Peugeot gpl

[Skyline94]

Salve a tutti sto valutando l'acquisto di una 3008 e siccome non vorrei avere problemi nei prossimi anni con i blocchi per il diesel stavo valutando di prendere il 1.6 180cv e fare un impianto gpl...qualcuno ha già provato a fare questa cosa? Come si e trovato?

[pegiottone]

Ma le terrai così tanti anni da rischiare un blocco?

[pegiottone]

Ovviamente era la terrai così tanti anni......

[Skyline94]

Almeno 10 anni spero

[pegiottone]

Considera che a Milano bloccano le euro 4 ovvero auto con almeno 12 anni di vita. Mi sembra un timore infondato. Penso che nessuno abbia modificato li 3008 1.6 con un impianto a GPL. Se consideri che forse percorrerà 8 km con 1 litro e il 1.5 diesel percorre 20 km per litro ogni 1000 km spendi circa 10 euro in più con il GPL rispetto al diesel (comprensivo della benzina). Per essere ottimisti, non considerando che molti impianti hanno un apprtho anche del 20 % di benzina nell'uso normale per salvaguardare le valvole. Occorre aggiungere il costo dell'impianto e l'eventuale differenza del prezzo diesel benzina. Aggiungo la perdita totale della garanzia effettuando la trasformazione. Se percorri pochi km per anno prendi il 1.2 a benzina e pensa a fare l'impianto alla bisogna. Considera che il 1.2 percorre scarsi 13/14 km per litro contro i 20 del diesel (scusa la ripetizione). Tutto dipende dai km annui. Io la vedo così, spero di essere stato utile.

[mancio200]

Ti sconsiglio impianti a gas specie su auto francesi, per problemi valvole. E penso che il tuo ragionamento diesel sia corretto, perché anche secondo me rischi blocchi non tra molto, senza nulla togliere al pensiero di pieggiottone, perché la vedo divesrsa da lui. Io ti consiglio un benzina o di pensare a un ibrido guardando i vsri sconti che ora ci sono. Poi pensieri personali.

[mefisto]

Ho avuto problemi alle valvole dopo 20 anni e 488000 Km a metano .

[pegiottone]

Tutto dipende da dove vivi. A Bologna hanno bloccato le euro 3 diesel. Auto del 2006.

[pegiottone]

Se prendi una ibrida e la tieni 10 anni, le batterie dureranno gli stessi anni?

[_andrea_]

Ecco questo è un discorso che farò anch'io quando sarà il momento.......ho un 1.2 benzina che gaserò quando le restizioni a Roma vieteranno le euro 6 benzina visto che la vettura ho intenzione di tenerla per molti anni. Ora fanno impianti a gpl anche su motori a iniezione diretta quindi no problem.

[mancio200]

Ferma ferma mefisto, tu ho visto in firma hai una 406. Tutti altri motori all'epoca, con dei bei valvoloni. Ora le valvole sono ridicole. Per questo ora li sconsiglio. Pensa che io avevo gasato a metano una lancia thema turbo 16v mai una noia, al motore o alla testa. Ma erano tutt'altri motori. Coi motori odierni i migliori a gas sono fiat opel volkswaghen. E vanno bene a gas anche i motori toyota ibridi come la mia perché sono ciclo atkinsons e non ciclo otto, quindi per nulla pompati. Ma sono veramente pochi i mezzi che vanno bene trasformati a gas al giorno d'oggi.

[RogerAL]

....oltretutto con il gas, l'ID ce la si scorda , ergo il consumo aumenta più che su un motore classico dei tempi che furono. In ogni caso bisogna trovare dei buoni costruttori di sistemi a gas per l'ID e ottimi installatori, che non è facile.

Saluti

[gofredo406]

Salve a tutti, ricordo che Peugeot sconsiglia l'impianto a gas sui suoi motori moderni perchè provocano problemi in tembi abbastanza brevi