Sensore angolo cieco con pioggia

[MecoM]

Anche sulla mia P3008 il sensore sullo specchietto sx si attiva in condizioni di pioggia, mentre il dx non lo fa. Che sia un problema legato ad infiltrazioni / umidità. Qualcuno ha portato l’auto dal concessionario? Grazie

[axfatec]

Anche sulla mia P3008 il sensore sullo specchietto sx si attiva in condizioni di pioggia, mentre il dx non lo fa. Che sia un problema legato ad infiltrazioni / umidità. Qualcuno ha portato l’auto dal concessionario? Grazie

portata proprio oggi per il tagliando e per il problema specchietto...
vi sapro` dire domani.
anche se hanno gia` messo come al solito le mani avanti dicendo che peugeot non garantisce il corretto funzionamento in caso di pioggia

chissa`, speriamo che in un prossimo modello mettano pure....che non garantiscano la messa in moto in caso di luna piena!!

[axfatec]

come previsto...nulla da fare, il sensore funziona cosi`...........( MALE).

[Pietro93]

come previsto...nulla da fare, il sensore funziona cosi`...........( MALE).

Purtroppo è cosi, accade perchè con la pioggia, alzi nuvole di goccioline dietro all'auto che il sensore (di parcheggio laterale) scambia per un ostacolo nell'angolo cieco; questo accade appunto perchè il sistema che adotta la Peugeot si basa sui sensori di parcheggio, e non su un radar posto dietro lo spigolo del paraurti (che sarebbe molto più costoso, ma anche efficace).

[axfatec]

come previsto...nulla da fare, il sensore funziona cosi`...........( MALE).

Purtroppo è cosi, accade perchè con la pioggia, alzi nuvole di goccioline dietro all'auto che il sensore (di parcheggio laterale) scambia per un ostacolo nell'angolo cieco; questo accade appunto perchè il sistema che adotta la Peugeot si basa sui sensori di parcheggio, e non su un radar posto dietro lo spigolo del paraurti (che sarebbe molto più costoso, ma anche efficace).

Fidati!.... e` un sistema scadente. La spia si accende anche senza pioggia (ho fatto foto e filmati nelle diverse condizioni), quando fa freddo, a macchina appena accesa, aria pulita e strada asciutta, oltre che ovviamente quando piove.
e` un problema di sensibilita` dei sensori...e del software scadente. Guarda a caso, lo specchietto di destra NON ha questo problema.

ma ...alla fine dobbiamo rassegnarci...........o semplicemente per questo ed altro...la prossima macchina non sara` una peugeot.

[Spinoza]

come previsto...nulla da fare, il sensore funziona cosi`...........( MALE).

Purtroppo è cosi, accade perchè con la pioggia, alzi nuvole di goccioline dietro all'auto che il sensore (di parcheggio laterale) scambia per un ostacolo nell'angolo cieco; questo accade appunto perchè il sistema che adotta la Peugeot si basa sui sensori di parcheggio, e non su un radar posto dietro lo spigolo del paraurti (che sarebbe molto più costoso, ma anche efficace).

Fidati!.... e` un sistema scadente. La spia si accende anche senza pioggia (ho fatto foto e filmati nelle diverse condizioni), quando fa freddo, a macchina appena accesa, aria pulita e strada asciutta, oltre che ovviamente quando piove.
e` un problema di sensibilita` dei sensori...e del software scadente. Guarda a caso, lo specchietto di destra NON ha questo problema.

ma ...alla fine dobbiamo rassegnarci...........o semplicemente per questo ed altro...la prossima macchina non sara` una peugeot.

Il mio, tranne con la pioggia dove effettivamente fa qualche falsa detezione, ha sempre funzionato perfettamente. A destra e a sinistra.

[sisu70]

come previsto...nulla da fare, il sensore funziona cosi`...........( MALE).

Purtroppo è cosi, accade perchè con la pioggia, alzi nuvole di goccioline dietro all'auto che il sensore (di parcheggio laterale) scambia per un ostacolo nell'angolo cieco; questo accade appunto perchè il sistema che adotta la Peugeot si basa sui sensori di parcheggio, e non su un radar posto dietro lo spigolo del paraurti (che sarebbe molto più costoso, ma anche efficace).

Fidati!.... e` un sistema scadente. La spia si accende anche senza pioggia (ho fatto foto e filmati nelle diverse condizioni), quando fa freddo, a macchina appena accesa, aria pulita e strada asciutta, oltre che ovviamente quando piove.
e` un problema di sensibilita` dei sensori...e del software scadente. Guarda a caso, lo specchietto di destra NON ha questo problema.

ma ...alla fine dobbiamo rassegnarci...........o semplicemente per questo ed altro...la prossima macchina non sara` una peugeot.

Ciao,

attento che, come dice correttamente Pietro qui sopra, lo specchietto ospita solo il LED di segnalazione, mentre il sensore è quello più esterno dei sensori a ultrasuoni posteriori: basta ad esempio aver preso un bottarella sul fascione in prossimità di tale sensore perché si sia mosso dall’orientamento ideale e di conseguenza possa non aver più le prestazioni originarie.
Che poi sia un sistema più ‘cheap’ rispetto ad un classico radar .... non ci piove.

Ciao, Nicola.

[Thorbox]

Salve, a me si accende sempre alla prima frenata, con qualsiasi tempo....poi funziona perfettamente.

[SandrinoPI]

A parte che non ho capito dove si trovi fisicamente il sensore, ho verificato che il momento dell'attivazione è abbastanza corretto nel mio caso cioè la macchina viene segnalata quando si trova nel punto cieco.

Il problema è che casomai il led nello specchietto è troppo piccolo; quando si viene superati in una giornata di pieno sole non è il massimo e non attrae l'attenzione come dovrebbe.

Proprio ieri ho superato una Volvo (una SW, non ricordo il modello) ed ho notato che si accende un led bello grosso di forma ricurva che occupa tutto l'angolo dello specchietto.

[Andrea Novara]

[quote="SandrinoPI"]A parte che non ho capito dove si trovi fisicamente il sensore, ho verificato che il momento dell'attivazione è abbastanza corretto nel mio caso cioè la macchina viene segnalata quando si trova nel punto cieco.

Il problema è che casomai il led nello specchietto è troppo piccolo; quando si viene superati in una giornata di pieno sole non è il massimo e non attrae l'attenzione come dovrebbe.

Proprio ieri ho superato una Volvo (una SW, non ricordo il modello) ed ho notato che si accende un led bello grosso di forma ricurva che occupa tutto l'angolo dello specchietto.[/quote]

Viaggiando sempre in autostrada, e vedendo auto di tutti i tipi tutti i giorni, faccio caso a queste "piccolezze" che alla fine non sono piccolezze.

A livello di funzionamento Mercedes e Volvo sono quelle che hanno il miglior sistema di rilevamento del veicolo che avviene diversi metri prima che il veicolo "entri" nella zona cieca, oltre a questo la visualizzazione luminosa sullo specchietto è migliore, soprattutto su Volvo come diceva SandrinoPI.

[Pietro93]

In famiglia abbiamo una volvo, ed effettivamente la spia luminosa sullo specchietto è più estesa ed oltre ad accendersi fissa, lampeggia anche in caso di necessita, catturando di più l'attenzione. Detto ciò, è anche più affidabile in quanto il sistema su cui si basa (attraverso dei radar) è più efficace. Però sulla mia 308 funziona sempre bene..certo con un raggio di 20m e non di 70m come le auto che si basano sui radar, sarà sempre in difetto ad un buon sistema..ma piuttosto che niente è meglio piuttosto..tra l'altro sulla 3008 è di serie da allure in su. Vedrò a gennaio quando arriva la 5008 se noto differenze con la 308. Ma dubito, essendo il sistema lo stesso.

[Andrea Novara]

Il sistema è esattamente lo stesso della 308, te lo confermo perchè anche io ho fatto il salto da 308 a 3008.

Detto questo, tu dici che su 308 funziona bene...ma ti dirò, in alcune condizioni, per esempio autostrada, se qualcuno sopraggiunge in corsia di sorpasso ad una velocità ben superiore alla tua, noterai che il sensore non rileva nulla e rimane spento.

Mi è capitato diverse volte su 308 e mi è già successo in questo mese con la 3008, purtroppo il sistema ha dei limiti, ma come dici tu meglio averlo che no...

[AsFusillo]

A livello di funzionamento Mercedes e Volvo sono quelle che hanno il miglior sistema di rilevamento del veicolo che avviene diversi metri prima che il veicolo "entri" nella zona cieca, oltre a questo la visualizzazione luminosa sullo specchietto è migliore, soprattutto su Volvo come diceva SandrinoPI.

Secondo me è giusto che la spia si accenda quando è veramente presente un veicolo nell'angolo cieco e non 50 metri indietro, dato che lo vedrei benissimo nello specchietto. Inoltre a quel punto con led acceso e un veicolo a 50 metri, chi me lo dice che in realtà non ci sia un veicolo anche nella parte cieca?

[Andrea Novara]

[quote="AsFusillo"][quote="Andrea Novara"]A livello di funzionamento Mercedes e Volvo sono quelle che hanno il miglior sistema di rilevamento del veicolo che avviene diversi metri prima che il veicolo "entri" nella zona cieca, oltre a questo la visualizzazione luminosa sullo specchietto è migliore, soprattutto su Volvo come diceva SandrinoPI.[/quote]

Secondo me è giusto che la spia si accenda quando è veramente presente un veicolo nell'angolo cieco e non 50 metri indietro, dato che lo vedrei benissimo nello specchietto. Inoltre a quel punto con led acceso e un veicolo a 50 metri, chi me lo dice che in realtà non ci sia un veicolo anche nella parte cieca?[/quote]

Mi spiego meglio, il sistema su 3008 non funziona proprio come spiegato sul manuale, è molto meno sensibile ed a velocità autostradali il sensore si accende quando l'auto ce l'hai praticamente a fianco e già l'hai vista con la coda dell'occhio, quindi è pressochè inutile.

Se invece stai guidando, per esempio, a 90km/h e ti sopraggiunge uno a 95km/h, il sistema funziona bene.

Su Volvo e MB il sistema è migliore perchè è molto più sensibile e reattivo, funziona come spiega il nostro manuale (non 50 metri prima, assolutamente), e fidati che non mi viene in tasca nulla a dire questa cosa, lo dico perchè passo due ore al giorno in auto e il sistema l'ho testato per tre anni su 308 e ora su 3008.

Sinceramente non bado mai al sensore quando sono in autostrada perchè appunto non è reattivo e affidabile al 100%, mentre nei tratti di traffico lento può risulta spesso utile.

[Pietro93]

Il sistema è esattamente lo stesso della 308, te lo confermo perchè anche io ho fatto il salto da 308 a 3008.

Detto questo, tu dici che su 308 funziona bene...ma ti dirò, in alcune condizioni, per esempio autostrada, se qualcuno sopraggiunge in corsia di sorpasso ad una velocità ben superiore alla tua, noterai che il sensore non rileva nulla e rimane spento.

Mi è capitato diverse volte su 308 e mi è già successo in questo mese con la 3008, purtroppo il sistema ha dei limiti, ma come dici tu meglio averlo che no...

Ti dirò, se la differenza di velocità fra le due auto è grande, l'auto nell'angolo cieco ci sta pochi millisecondi, quindi non ha senso che si accenda, o meglio proprio per la tipologia di sensore, che ha un campo di utilizzo di 20 m e non 70 come su Mercedes o altre case che usano i radar (pure Skoda per dire), ci sta che non ti si accenda. Il manuale per la mia 308 pre-restyling mi da come range di funzionamento 12-140 km/h, se supero un veicolo con scarto di velocità inferiore a 10 km/h se sono sorpassato da un veicolo con una differenza di velocità massima di 25 km/h.