Olio motore primo equipaggiamento

[easybuy]

Ciao a tutti....e buon anno,
ho un problema con la mia 3008 GT 2.0 HDi 180 cv. L'auto è parcheggiata su una rampa, tutte le volte che accendo la vettura mi avvisa "livello olio scarso" però basta posizionare la vettura su una superfice piana, spegnere e riaccendere e la spia e l'errore spariscono.
Ho controllato il livello ed è poco sotto la metà, qiundi volevo fare un piccolo rabbocchino (visto che ho fatto circa 9500 km) in modo da far sparire l'anomalia e arrivo al punto....non riesco a trovare che tipo d'olio devo utilizzare, ho provato a leggere nel manuale elettronico (perchè il cartaceo non c'è), ma non riesco a trovarlo. Ho dedotto solo la marca Total Quartz, ma non riesco ad andare oltre.
Grazie

[Crm_73]

Ciao dovrebbe essere esattamente questo a mio avviso :TOTAL Quartz, INEO FIRST Olio motore
0W-30....

[RogerAL]

@ easybuy

Dipersè il fatto che ti segnali, normale per le tue condizioni di sosta, livello olio basso, non significa un guasto imminente. Semplicemente l'olio non è a livello, ma se non è una pendenza estrema, la pompa pesca ugualmente, altrimenti dopo la messa in moto, la spia olio motore rimarrebbe accesa per lungo tempo. Controlla, vedi e decidi.
Non rabboccherei nulla, se il livello fosse già al massimo con vettura fredda ed in piano, in quanto un livello olio alto, potrebbe essere più deleterio rispetto ad un livello basso.
Il tipo di olio ammesso per il tuo motore, lo trovi scritto sul tuo piano di manutenzione redatto contestualemnte alla consegna vettura: in mancanz adi ciò, farne richiesta in qualunque concessionario e verrà stampato e dato senza particolari problemi.

Saluti

[easybuy]

@ RogerAl,

Come anticipato nel mio post iniziale, la misurazione del livello l'ho fatta a motore freddo e in piano ed è poco sotto la metà (fra livello MIN e MAX), quindi sono certo che non la spia è solo un falso allarme dovuto alla pendenza.
Quindi no panic, però devo dire che aggiungere anche quel pochino per arrivare banalmente già alla metà, probabilmente sarebbe sufficente ad eliminare la spia e l'anomalia.
Per quanto riguarda il piano di manutenzione, c'è da dire che la vettura è aziendale e l'ho ritirata presso un rivenditore multimarca FIAT e Renault (era quello più vicino al mio ufficio)....e di solito non hanno lo stesso caring di quando la acquisti e la ritiri presso un rivenditore ufficiale Peugeot, motivo per cui non ho alcun piano di manutenzione.
Ho visto in giro qualche esempio e penso che tu ti riferissi al foglio stampato dal concessionario, che riporta i principali interventi da fare ai vari kilometraggi, ....se è quello, ti confermo che non l'ho mai ricevuto

[easybuy]

@ RogerAl,

Come anticipato nel mio post iniziale, la misurazione del livello l'ho fatta a motore freddo e in piano ed è poco sotto la metà (fra livello MIN e MAX), quindi sono certo che la spia è solo un falso allarme dovuto alla pendenza.
Quindi no panic, però devo dire che aggiungere anche quel pochino per arrivare banalmente già alla metà, probabilmente sarebbe sufficente ad eliminare la spia e l'anomalia.
Per quanto riguarda il piano di manutenzione, c'è da dire che la vettura è aziendale e l'ho ritirata presso un rivenditore multimarca FIAT e Renault (era quello più vicino al mio ufficio)....e di solito non hanno lo stesso caring di quando la acquisti e la ritiri presso un rivenditore ufficiale Peugeot, motivo per cui non ho alcun piano di manutenzione.
Ho visto in giro qualche esempio e penso che tu ti riferissi al foglio stampato dal concessionario, che riporta i principali interventi da fare ai vari kilometraggi, ....se è quello, ti confermo che non l'ho mai ricevuto

[RogerAL]

Ok, se non l'hai mai ricevuto, quel documento, ti rechi in autorizzata PSA e non avranno (non dovrebbero!) problemi a stampartelo....mica è un segreto di Stato!
Per lìolio , ok, se non superi il MAX, non avrai problemi.

Saluti