Giunto omocinetico

[Marxse]

Salve ragazzi , ho notato un rumore alla ruota anteriore sotto sterzo in partenza . Il meccanico ha detto che bisogna sostituire il giunto omocinetico sentendo solo il rumore ( il classico tac-tac) ! Dopo diverse ricerche sono riuscito a trovarlo con un po’ di fatica , ma e’ possibile sostituirlo o bisogna sostituire tutto il semiasse? Oppure può essere un altro problema tipo i pivot ? Grazie

[guidogt]

puoi cambiarlo senza cambiare il semiasse tranquillo

[Marxse]

Ok grazie

[snorky]

Ciao Marxse, sarebbe gradita anche una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto.. apri un nuovo topic di presentazione nell' apposita area.....
viewforum.php?f=25

[Gian]

Salve ragazzi , ho notato un rumore alla ruota anteriore sotto sterzo in partenza . Il meccanico ha detto che bisogna sostituire il giunto omocinetico sentendo solo il rumore ( il classico tac-tac) ! Dopo diverse ricerche sono riuscito a trovarlo con un po’ di fatica , ma e’ possibile sostituirlo o bisogna sostituire tutto il semiasse? Oppure può essere un altro problema tipo i pivot ? Grazie

Ciao
Confermo quanto ti hanno detto.
Se vorrai tornare ad aggiornare magari postando qualche foto farai certamente cosa gradita.

[PappaR]

Ok grazie

ciao ...posso chiederti quanto hai speso per la sostituzione dei giunti?
grazie

[Gian]

Non penso che ancora non lo abbia sostituito dato che dal suo messaggio ad oggi ne sono trascorsi di mesi....
Spero vorrà tornare ad aggiornare.
Grazie

[Endtyme]

Mi unisco al club: rumore martellante in sterzata causato dal giunto omocinetico.
Secondo il meccanico (rete ufficiale) il rumore non è ancora preoccupante, anche se ovviamente varia da come si posizionano le sfere.
Come da prassi, quando l'ha provata lui si sentiva appena, mentre in altri momenti è bello forte.
Quando deciderò di fare il lavoro secondo lui vale la pena cambiare entrambi i semiassi (non viene fornito il solo giunto) mettendoli nuovi e non rigenerati, visto che non hanno avuto ottimi riscontri con quest'ultimi, il tutto per la modica cifra di quasi 1500 €.
Pensare che ho rottamato una 307 (con tanto di assetto) a 300mila km con semiassi originali...

[guidogt]

intanto si possono cambiare i giunti..il tuo meccanico vuole mungerti come una vacca..e comunque basta smontarlo e pulirlo...una volta riingrassato con la cuffia nuova dura ancora piu' aspetti e peggio si concia che poi lo cambi x forza

[Gian]

Vero si smonta e si revisiona con una spesa più contenuta.