Perdita liquidò raffreddamento impianto in pressione

[Andrea 71]

Buongiorno , per la mia 5008 bluehdi 1.6 allure del 2020
Vorrei dei feedback sulla sostituzione della guarnizione testata, dopo diverse consultazioni, sia in Peugeot che con altri meccanici la diagnosi è guarnizione testata
Se leggete i mie ultimi due argomenti che ho pubblicato capite che per arrivare a questa conclusione sono successe diverse cose che hanno determinato questa diagnosi ( e io ancora non mi rassegno perché non mi capacito che una macchina del genere senza aver avuto problemi di sovratemperature possa danneggiare la guarnizione della testata)
Vorrei sapere se qualcuno ha avuto o ha sentito una cosa come la mia
Ora il dilemma è il costo, che sia l’officina Peugeot che un’altro meccano non hanno potuto quantificare con esattezza perché una volta che aprono non si sa quello che trovano.
Diciamo che la diagnosi è dovuta , dopo varie esclusione, ad un impianto di raffreddamento in sovrapressione che oltre a far fuoriuscire l’acqua dal tappo sembra che ora abbia rotto lo scambiatore acqua/olio perché ho notato improvvisamente l’annerimento della vaschetta dell’acqua
Ora voi un vostro parere, voi cosa fareste al posto mio?
Le ipotesi sono 2 , una far fare il lavoro della testata e lo scambiatore acqua olio con il relativo lavaggio di tutto l’impianto a un costo penso poco sotto i 4000 euro o tamponare sostituendo lo scambiatore e lavaggio dell’impianto per poi darla ad una concessionaria in permuta ad un valore di circa 12000 per una auto
nuova
L’auto , l’ho acquistata a dicembre 2024 a 20000 euro con 100000 km , ora ne ha 139000
Grazie

[Squalo]

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