ruggine motore

[unreal3000]

Ciao e rieccomi qui a parlarvi della mia "nuova" 508, ritirata qualche giorno fa. Auto aziendale del 2020 con 20.000 Km. Ma secondo voi questa situazione di ruggine a parti del motore sono normali? Neanche 2 anni di auto e la situazione è questa?

[unreal3000]

questi i dettagli, scusate per il secondo messaggio

[cialtrone]

Confermo anche nella mia, stessi problemi già dopo alcuni mesi di vita.

Allego le foto.

[Andrea321]

per "consolarti" prova a smontare i cerchi in lega se riesci, io i miei dopo 1 anno e 10.000km circa ho avuto grandi difficoltà perchè i mozzi erano molto ossidati e si erano incollati ai cerchi in lega.

[cialtrone]

pensavo che per consolarci ci dicessi che almeno così siamo certi che i pezzi con la ruggine sicuramente sono componenti fatti di buon vecchio ferro....no eh?

[berna1974]

I mozzi si arrugginiscono su tutte le auto, anche le più costose, purtroppo il sale che gettano sulle strade in inverno (e c'è anche quando non si vede) fa enormi danni a tutte le parti che vengono a contatto con schizzi. Questa cosa la sanno bene i motociclisti.
E' buona norma specialmente in inverno investire 50 centesimi per 1 gettone all'autolavaggio e sciacquare con acqua almeno ruote e passa ruota una volta a settimana. In questo modo si riduce di molto il problema.

Per la ruggine all'interno del vano motore invece non so che dire.

[unreal3000]

La ruggine nel vano motore è qualcosa di mai visto, almeno per quanto mi riguarda. Magari non andrà ad inificiare il funzionamento dei pezzi interessati, ma non sta ne in cielo né in terra! Certo non essere l’unico mi fa capire che il problema non è dovuto ad una scarsa cura dell’auto, ma dalla qualità dei materiali. Appena possibile la porterò in officina a farla trattare con antiruggine perché così non va proprio!!!

[Gian]

...più che altro mi preoccupano le viti torx della seconda foto che tengono quella specie di flangia arrugginita.
Semmai si dovranno evitare dopo 10 anni e più mi sa che è probabile che si trascino e in quel caso i costi per la mano d'opera aggiuntiva lieviterebbero non poco a ben vedere per una sciocchezza.

Verosimilmente hanno usato una ghisa "dolce" cioè con basso tenore di carbonio il quale determina in funzione della quantità presente tutti gli acciai e le ghise.
In ogni caso manca di adeguato trattamento protettivo superficiale.

Anche la mia che leggi in firma ha alcune parti arrugginite ma son trascorsi oltre 14 anni e più di 200.000 km

[unreal3000]

Esatto Gian sicuramente non hanno adeguatamente trattato le parti soggette a questi problemi. E da una casa come Peugeot che non ha iniziato stamattina a produrre auto, su una vettura da 45.000 euro mi fa girare le palle e non poco. chissà su quante altre cose avranno risparmiato e che non si vedono a questo punto!!! Vernice della carrozzeria a parte, quella si vede e hanno risparmiato pure la!