velocità automatica tergi anteriore - troppo veloce!

[Gian]

Ciao a tutti
Da ormai un paio di decenni con la convivenza dei tergi automatici posso dire che in moltissimi miei casi in cui si sono verificati funzionamenti "anomali" molti dei quali costituiti da una velocità eccessiva, ho riscontrato presenza di unto sul vetro.

Nel qual caso mi è sempre bastato "sgrassare" il vetro esterno ovviamente in corrispondenza del sensore.

La diffrazione della luce provocata dalla presenza di patina di unto sul vetro, ha sempre ingannato i sensori incluso quello della mia 407.

Qualora lo avrete sgrassato per bene senza risolvere, si potrebbe pensare ad un malfunzionamento reale.
Per tanto tutti coloro che lamentano funzionamenti strani, suggerisco vivamente prima di pulire e sgrassare accuratamente il vetro.

Per strada si raccoglie di tutto e negli autolavaggi automatici, viene steso un velo di cera che per mia esperienza anche quella inganna il sensore.

[bassplayer]

Il mio funziona benone anche dopo 25 anni..non sarà il massimo ma è sicuramente un grande aiuto

[Cuneoman]

Se devo aggiungere un "difetto", è che sul mio 208 per attivarlo bisogna dare un colpetto verso il basso, la leva torna su da sola.
Il che potrebbe andare, ma sul 206 questo sistema serviva per azionare il colpo singolo, che ora avviene tirando la leva verso di noi.

E se la tiri poco da il colpo singolo, se la tiri di più spruzza il liquido per i vetri. Non è per nulla facile calibrare questo, quindi quasi sempre do 2 colpi verso il basso, aziono l'automatico e lo disattivo al posto di usare il colpo singolo, cosa che uso molto spesso tra l'altro.

[RogerAL]

Se devo aggiungere un "difetto", è che sul mio 208 per attivarlo bisogna dare un colpetto verso il basso, la leva torna su da sola.
Il che potrebbe andare, ma sul 206 questo sistema serviva per azionare il colpo singolo, che ora avviene tirando la leva verso di noi.

Tutto giusto e corretto anche per la mia C3A in firma.
Aggiungo solo che sul Partner quando uso la leva tirandola verso di me, l'acqua esce quasi immediatamente, mentre sulla C3A credo abbiano messo una sorta di delay penso di 1sec circa, permettondo di dare il fatidico colpo di tergi senza attivare il lavavetri.
Spesso lo uso senza particolari problemi, proprio quando non ho necessità di azionare il tergi automatico o quando anche se attivato, non compie appieno il suo dovere.

Saluti

[Cuneoman]

Questa mattina piovigginava, alternato a pioggia normale o nulla, quindi ho fatto dei test.

Direi che è veramente perfetto il tergi automatico automatico della mia 208, però ho notato che nelle salite di un certo livello aveva una frequenza leggermente maggiore rispetto alle altre strade.
Finita la salita, a parità di pioggia, l'intermittenza è diminuita.

[bidddo]

Mi sembra difficile che la pendenza della strada abbia effetto.
Piuttosto forse è cambiata l'incidenza della pioggia sul sensore.

[Gian]

Questa mattina piovigginava, alternato a pioggia normale o nulla, quindi ho fatto dei test.

Direi che è veramente perfetto il tergi automatico automatico della mia 208, però ho notato che nelle salite di un certo livello aveva una frequenza leggermente maggiore rispetto alle altre strade.
Finita la salita, a parità di pioggia, l'intermittenza è diminuita.

Incide anche la velocità del veicolo....

[Cuneoman]

La velocità del veicolo e l'intensità della pioggia erano le stesse.
In pianura ogni tanto si fermava il tergicristallo, mentre sulla salita e solo lì andava di continuo a velocità standard.
Quello che può essere cambiata è la luce contro il parabrezza, oppure l'inclinazione del parabrezza rispetto alla direzione della pioggia.

Oppure è una semplice coincidenza, anche se non credo perchè quella salita è durata parecchio e questo è avvenuto solo in quel tratto.

Dico questo per parlare, di solito manco la attivo questa funzione!

[bidddo]

...Quello che può essere cambiata è la luce contro il parabrezza...

Essendo un dispositivo che funziona per rifrazione, potrebbe essere che non solo l'incidenza ma anche il colore della luce abbia un certo effetto.

[Gian]

....altro particolare se quella strada era illuminata da lampioni e che tipo, incidenza della pioggia al sensore
Parabrezza posizionato leggermente più in orizzontale per via della pendenza della strada.
Il parabrezza, avendo minor pendenza per la salita, le gocce d'acqua avevano più difficoltà a scivolare verso il basso rispetto a quando l'auto si trova su suolo piano in cui il parabrezza risulta più inclinato rispetto al piano di marcia.
Sono moltissimi i fattori da disquisire senza certezze.

[modjo]

Sono contento di aver stimolato la discussione, grazie per la partecipazione. Visto che la ghiera nella leva delle nostre 508 non c'è, sarebbe un bel regalo se il team Peugeot rilasciasse una versione SW con alcuni graditi miglioramenti, tra cui la scelta del livello di sensibilità del sensore di pioggia. Già poter scegliere tra due o tre gain non sarebbe male, da una schermata del NAC. Come da titolo, e come mi pare di aver capito dalle risposte, siamo tutti concordi nel dire che spesso il sensore è troppo sensibile e ci tocca ricorrere alla impostazione manuale, perdendo la comodità della regolazione automatica nella transizione tra diverse condizioni di pioggia e sicuramente al passaggio pioggia --> no pioggia. C'è qualcuno di casa madre in ascolto?

[Gian]

La cadenza delle battute e la velocità delle spazzole, non è unicamente dipendente alla lettura del sensore ma anche alla velocità del veicolo (segnale del conta km)

Esattamente come quando sotto la pioggia, tutti noi senza ombrello anziché camminare ci mettiamo a correre. Prenderemo una maggior quantità d'acqua.
Semplice esempio tuttavia identico a quanto avviene per i parabrezza, con in più il discorso della sicurezza dove sgomberare il piu velocemente possibile l'acqua sul parabrezza equivale a migliorare la sicurezza.

[modjo]

La cadenza delle battute e la velocità delle spazzole, non è unicamente dipendente alla lettura del sensore ma anche alla velocità del veicolo (segnale del conta km)

Esattamente come quando sotto la pioggia, tutti noi senza ombrello anziché camminare ci mettiamo a correre. Prenderemo una maggior quantità d'acqua.
Semplice esempio tuttavia identico a quanto avviene per i parabrezza, con in più il discorso della sicurezza dove sgomberare il piu velocemente possibile l'acqua sul parabrezza equivale a migliorare la sicurezza.

Bravo @Gian, mi ero dimenticato di dirlo, il funzionamento è infatti come dici ed è una finezza da me apprezzata.

Tuttavia ho deciso di scrivere il post dopo aver notato che anche a velocità molto basse, spesso, il tergi va davvero troppo forte.

Non avevo colto il tuo spunto sulla potenziale presenza di unto sul vetro davanti al sensore, proverò a dargli una pulita e poi vi dico se noto miglioramenti.

[Gian]

Ciao
Se hai l'abitudine a far lavare l'auto negli autolavaggi con spazzole, molti di questi al termine del lavaggio spruzzano acqua e cera.
C'è caso che quella cera disturba il sensore.